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Reklamationsantrag bei MB stellen !
In 2008 haben wir einen A200 mit vollaustattung (Bj:10/05) gekauft. Neuwert 40000 €
Seitdem gab es schon mehrere Probleme damit.
1. Schaden am Automatikgetriebe - Kosten hierfür ca.5000 €.MB hat hiervon 3800 € übernommen.
2. Steuergerät Mantelrohrmodul defekt - 400 €
3. Erneut Probleme mit dem Getriebe - Ölverlust - Ölleitung undicht - Garantie
4. Federbein vorn gebrochen - Austausch der Federn beide Seiten - Kulanz - Eigenanteil 320 €
5. Beim Tausch der Federn bemerkte man den Rost an den Türen.Wir sollen uns nun mit 1500 € beteiligen,das sind 20%,und ist darauf zurückzuführen dass Das Scheckheft nicht lückenlos ist.
Im nächsten Jahr wären das schon 40%,sagte man uns.
Und ich dachte die Hersteller geben auf Neuwagen 6 Jahre Garantie gegen Durchrostung.
Wir werden wohl darüber nachdenken ob wir den Wagen wieder verkaufen und künftig von Mercedes absehen werden.Eine solche Bilanz kann sich keiner erlauben.
Gruß Luis
Beste Antwort im Thema
Ich muss jedes mal den Kopf schütteln wenn ich am ATu/PitStop/freie Werkstätten usw. vorbei fahre und junge Fahrzeuge dort auf der Bühne sehe.
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15 Antworten
Quatsch, da gibt es nichts konkretes.
Die A-Klasse ist (wie der Vorgänger W168) ein langlebiges und zuverlässiges Auto.
Der Motor ist zwar von seiner Bauart etwas exotisch, aber ausgereift und dicht. Die Ketten halten, die Getriebe sind robust. Lediglich die Vorderachse ist etwas empfindlich, da sollten Bordstein-Parker /-wender etwas vorsichtig sein. Gerade weil der Wendekreis bescheiden ist, wird gerne über die Betonkante gefahren.... das kann schief gehen.
Unsere A-Klasse wird jetzt im Juni 5 Jahre alt. Hier und da knarzt es etwas im Innenraum...aber alles im normalen Rahmen. Er hat jetzt 50000 Km runter und bisher war noch NICHTS dran.
TOI...TOI...TOI...
Die A-Klasse könnte in Zukunft als Gebrauchtfahrzeug noch sehr gefragt sein....ja sogar ein Klassiker werden....wenn man bedenkt, wie Mercedes das nächste Modell präsentiert. Es gibt sehr viele, die an der Hochsitz-Ära festhalten wollen. Das dürfte sich auch bei den Inzahlungsnahme-Preisen bemerkbar machen. Ich glaube im Umkehrschluss nicht, dass das Karosserie-Konzept ab nächtes Jahr "tot" sein wird....im Gegenteil..
...also immer schön die gute "alte" A-Klasse pflegen...........