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Reichweiteanzeige nach erfolgter Ladung
Hallo zusammen
Da einige von uns bereits die 10‘000km Marke erreicht haben nimmt mich die jeweils angezeigte Reichweite bei 90% oder 100% Ladung wunder.
Wie wir alle wissen haben die Akku‘s eine Degradation und verlieren mit der Zeit und Anzahl Ladezyklen, sei es mit AC- oder insbesondere DC-Ladungen, die Kapazität.
Deshalb lege ich euch mal meine Werte bei.
Ich könnte noch die Aussentemperatur aufnehmen, da auch diese Bedingung Einfluss auf die Ladewerte hat.
Danke vorweg für eure Feedbacks.
Beste Antwort im Thema
Fahre nun seit etwa 2500km den Sportback. Der Verbrauch liegt ca. 3kw tiefer als beim Vorgänger e-tron.
Gestern von Zürich nach Kitzbühel gefahren. 21“ Räder, normale Rückspiegel, alle Verbraucher auf „Auto“. Komfort-Modus und immer ein wenig über dem erlaubten Tempolimit.
Nach Ladung am Hotellader (11kw) heute Werte gem. Fotos.
Bin zufrieden.
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413 Antworten
von Thüringen nach Berlin, aufgeladen auf 100%
516km ist mein Spitzenwert sonst immer zw. 480 und 500 km
Wow.
Mit dem e-tron oder dem GT?
Und wie ist der Verbrauch auf der Rückfahrt?
ein Vorteil, wenn es bergab geht aber reife Leistung und dann noch der Schnitt, sind ja gerade einige Baustellen auf der Strecke.
Also normaler Etron 55, 19" Aero, VAS, Klima aus, Sitzheizung an
Zurück bei Nacht, Regen und teilweise 160 bis 180 dann 28,4 kw/100km mit einmal Zwischenladen 15 Minuten
Zeit: Zurück 5 min. schneller
mehr Streß
mehr Risiko
viel mehr verbrauch
Fazit: schnell fahren lohnt sich nicht
Regulär aber von Berlin nach Thüringen
18,5 kw/100km
Durschnitt 20,9 kw/100km auf die letzten 8000 km
habe das Auto auch erst seit Ende März
Zitat:
@xasgardx schrieb am 18. Juni 2021 um 10:59:31 Uhr:
Wow.
Mit dem e-tron oder dem GT?
Und wie ist der Verbrauch auf der Rückfahrt?
Heute morgens vom Pott Richtung Berlin, Nachmittags zurück:
148 km hin, Vmax 130 km/h, 103 km/h Durchschnitt, 1:26 h, recht leer, 26,0 kWh/100 km. Vor Ort für die Rückfahrt Nachgeladen und vorgekühlt 44,23 kWh, macht 29,88 kWh/100 km.
Rückfahrt 147 km, 119 km/h Durchschnitt, 1:14 h, Freitagnachmittag Berufsverkehr, durchaus voller, Getriebe auf Stufe S, immer Vollgas, wenn Vollgas möglich, längere Strecken auch mit 200 km/h, Tempolimits eingehalten: 34,7 kWh/100 km. Ich habe jetzt noch für gut 100 km „Sprit” im Tank.
Aus der 34,7 kWh Fahrt werden an der Ladesäule wohl etwa 40 kWh. An meiner Wallbox geladen also rund 8 € echte Kosten. In Dieselpreis umgerechnet, hätte ein großer SUV Diesel nur 6 Liter verbrauchen dürfen. Selbst mein Passat BiTurbo mit 240 PS Diesel hätte sich auf der Fahrt mindestens 10 Liter genehmigt, also ca. 13 € Kosten.
Ich bin heute mit dem 50er auf 21 Zoll "Flipflops" 120 km (verteilt auf 3 Etappen) kreuz und quer durch Berlin gefahren.
Bein Einkaufen auf 99% SoC geladen, wurde mir eine Reichweite von 288 km angezeigt. Das ist zumindest für mich ein neuer Reichweitenrekord.
Meinen 50er hatte ich schon auf geschmeidige 322 km. Im Sommer fahre ich Überland auch mal mit 15-16 kWh pro 100 km. 20 Zoll.
Meinen 50er hab ich erst auf 312km gebracht.
Max war bisher 333 km beim 50 er
Huch, ich habe gerade gesehen, dass ich meinen Verbrauchsbeitrag im Falschen Thread gepostet hatte, hier geht es ja um die Anzeige der Reichweite. An die über 400 km vom Beginn bin ich bis Jett nicht wieder dran gekommen. Liege meist bie 350-380 km. 350 km war auch exakt die Anzeige nach den 150 km Autobahn mit Vmax 130 km/h.
Kleines Update: Nach meiner meiner oben beschriebenen Vollgasfahrt wo möglich hatte ich noch ein wenig Stadtverkehr und gestern nachgeladen bis er wieder voll war: 175 km, 66,9 kWh, Anzeige Reichweite: 313 km. Ich kann also durchaus sehr zügig rund 300 km durch Deutschland fahren.
Das habe ich ausprobiert. Ab jetzt wieder gemäßigter, dann sollte auch die Reichweite steigen.
Wart mal auf den Winter …..
Im Winter fahre ich nicht so schnell 
Ich auch nicht, bei Sauwetter und 160km/h kamen da mal gerade 240km Range zusammen. Um im Winter > 300km zu kommen musst Du auf 110, max 120 runter.
Die 284 km zum Ionity Demminer Land werden da schon reichlich knapp
50er e-tron mit 20 Zoll Schachbrett als ich in Südfrankreich vor der Heimfahrt vollgeladen habe. Real komme ich im daily drive aktuell weiter (100-0% allerdings).