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RDKS: Genauigkeit gegenüber Tankstellengeräten

AC Schnitzer 3er F30, BMW 3er F30

Hallo zusammen,

beim Wechsel von Sommer- auf Winterreifen habe ich festgestellt, dass die RDKS-Anzeige in allen vier Reifen immer 0,2 bis 0,3 Bar weniger anzeigt als bei der Eingabe an den Tankstellengeräten (jeweils gemessen an kalten Reifen). Ich habe die Probe an drei verschiedenen Tankstellen gemacht (jeweils die feststehenden Geräte mit dem langen Schlauch, wo man entweder vorher den gewünschten Luftdruck einspeichert oder durch Drücken eingibt). Da ich dasselbe Phänomen auch schon seit ca. einem Jahr bei den Sommerreifen beobachte, stellt sich die Frage, wie genau hier wer misst.

Bei den Winterreifen (rundum 225er auf 18 Zoll, bei den Sommerreifen 255 hinten und 225 vorne auf 18 Zoll) stelle ich den Druck vorne auf 2,5 und hinten auf 2,8 Bar ein. Nach der kurzen Meßfahrt von ca. 5 km bekomme ich als Ergebnis vorne ca. 2,2 und hinten 2,6 Bar angezeigt. Nach 50 km Autobahnfahrt steigert sich dann der Luftdruck auf ca. 2,4 vorne und 2,7 hinten.

Viele Grüße

Hans-Peter

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31 Antworten

Das ist doch keine neu Technik, das gibt’s doch schon seit min. 20 Jahren.

Damals gab es schon Luftprüfer mit zwei Schläuchen, um achsweise den gleichen Druck zu erzeugen.

Das nimmt einem aber nicht die eigene Entscheidung ab, welcher Luftdruck der jeweiligen Situation angemessen ist.

Ich verlasse mich auch am ehesten auf ein gutes, geeichte Luftdruckmessgerät an der Tankstelle. Und ich glaube auch, dass die Sensoren eher etwas zu wenig anzeigen. Denn, der größte Fehler ist ein zu niedrigerer Luftdruck. Ein paar Zentel bar mehr hingegen nicht. Ich gebe sowieso immer etwas mehr Druck, als der Minimalwert, zumal ich ja sonst immer nachstellen müsste, sobald ich das Auto mal stärker belade. Vom Fahrverhalten ist bei mir auch bei 0,2 bis 0,3 bar mehr (immer noch 0,2 bar unter dem Maximaldruck bei voller Beladung) alles bestens.

Also, falls die Sensoren wirklich auch bei verschiedenen Messgeräten immer 0,2 bis 0,3 bar zu wenig anzeigen, ist das ziemlich sicher ein Problem der Sensoren. Ich würde die dann beim nächsten Reifenwechsel mal mitwechseln.

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