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Rasterlenkung, Lenkung läuft nicht sauber um die Mittelachse, siehe auch Testbericht
Ich fahre einen F11 aus 11/2015 (EZ 11/2016) ohne Allrad, normale Lenkung, DDC/EDC.
Auf kurviger Landstraße bei Lenkmanövern im Bereich 60-80 km/h um die Mittellage ca. 15-30° fühlt man eine Art Rasterung, ganz so, als ob die Elektrohyraulische Lenkkraftunterstützung kurzzeitig im Eco Betrieb aussetzt, , um dann nach der Kurve und erneuter langsamer Drehung des Lenkrads wieder einzuschalten.
Ich hatte auch einen Testbericht gelesen, wo so etwas moniert wurde:
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Text:
"Hinzu kommt, dass man im BMW 535d mit einer unharmonisch ansprechenden Lenkung zu kämpfen hat. Wie inzwischen weithin üblich, nutzt auch er ein elektromechanisches System, das bei Geradeausfahrt stillgelegt wird – um Sprit zu sparen, oder besser gesagt, um noch ein paar myriadstel Liter vom theoretischen Normverbrauch abzuschürfen. Das muss man nicht mögen, aber akzeptieren heutzutage. Immerhin haben es die meisten Hersteller mittlerweile hinbekommen, dass man nichts mitkriegt vom permanenten An- und Abschalten der Elektronik – und eigentlich gehört auch BMW dazu. Bei diesem 535d jedoch spürt man diesen Übergang ein paar Grad links und rechts der Mittellage als eine Art Kante in der Umlaufbahn des Lenkrads, die den sonst so cremigen Bewegungsapparat doch etwas beeinträchtigt."
Das beschreibt mein Problem am Besten, obwohl bei diesem Tester die IAL verbaut ist, also nicht meine Serienlenkung.
Zudem habe ich noch das ACS Fahrwerk (20mm tiefer) verbaut, die Lenkungsprobleme waren aber auch davor schon da...
Der Wagen steht gerade beim Händler und der kann es nicht nachvollziehen (uU auch mangels geeigneter Teststrecken in der Nähe) jedenfalls findet er nix und auch München weiß angeblich nichts darüber bei meiner Lenkung. Hat vielleicht jemand schon mal ein derartiges Problem gehabt?
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65 Antworten
Gut beschrieben, so ist das auch bei mir. Ein Händler hatte das dann auch bei BMW angefragt (Tausch Lenkgetriebe in der Gewährleistung) obwohl der Werkstattmeister es nicht selber gespürt hat. BMW hat erstmal abgelehnt, da ich 2018 AC-Schnitzer Tieferlegungsferdern beim BMW Stützpunkthändler für Schnitzer einbauen habe lassen. Logisch, die suchen natürlich immer Ausreden. Jedenfalls kann ich und der Händler uns nicht vorstellen, dass das auf das Lenkgetriebe Einfluss hätte.
Lustig auch dass die Niederlassung behauptet dass so was bei meiner Lenkung (Serie ohne X-drive d.h. elektrische) das nicht auffällig sei.
Was hast du für einen Lenkung verbaut?
Zitat:
@JTR1969 schrieb am 1. August 2019 um 09:57:17 Uhr:
Gut beschrieben, so ist das auch bei mir. Ein Händler hatte das dann auch bei BMW angefragt (Tausch Lenkgetriebe in der Gewährleistung) obwohl der Werkstattmeister es nicht selber gespürt hat. BMW hat erstmal abgelehnt, da ich 2018 AC-Schnitzer Tieferlegungsferdern beim BMW Stützpunkthändler für Schnitzer einbauen habe lassen. Logisch, die suchen natürlich immer Ausreden. Jedenfalls kann ich und der Händler uns nicht vorstellen, dass das auf das Lenkgetriebe Einfluss hätte.
Lustig auch dass die Niederlassung behauptet dass so was bei meiner Lenkung (Serie ohne X-drive d.h. elektrische) das nicht auffällig sei.
Was hast du für einen Lenkung verbaut?
Das Fzg hab ich erst seit c.a 3 wochen und bin nur 400km damit gefahren. BMW soll es einfach machen und das Problem beheben auf eigene Kosten. Ich denke das es auch eine elektrische Lenkung ist. Hab schon in vielen Foren gelesen, dass es ein bekanntes Fehler sein sollte.
Das Prroblem ist, dass es wohl bei vielen Fahrzeugen mehr oder weniger auftritt und als Komfortproblem anzusehen ist. Solange du noch Gewährleistung hast und sonst nix dagegen spricht, wird es auch i.d.R. problemlos gewechselt. Hast du nur eine Gebrauchtwagengarantie siehts schon anders aus. Hier muss der Fehler zweifelsfrei festgestellt werden.
Wünsch dir viel Glück und schreib mal, ob dir geholfen wurde.
Zitat:
@JTR1969 schrieb am 1. August 2019 um 13:42:47 Uhr:
Das Prroblem ist, dass es wohl bei vielen Fahrzeugen mehr oder weniger auftritt und als Komfortproblem anzusehen ist. Solange du noch Gewährleistung hast und sonst nix dagegen spricht, wird es auch i.d.R. problemlos gewechselt. Hast du nur eine Gebrauchtwagengarantie siehts schon anders aus. Hier muss der Fehler zweifelsfrei festgestellt werden.
Wünsch dir viel Glück und schreib mal, ob dir geholfen wurde.
Ja muss ich mal gucken, habe 2 jahre Premium Selection und das 3 jahr ist Euro Plus , aber nach 3 Wochen nach dem Kauf sehe ich es net ein wenn BMw sich dann querstellt in dem Fall.
Hast du bei einer NL oder einem "freien" BMW-Händler gekauft? Ich glaube die freien sind hier etwas "aktiver" und eher "für" den Kunden unterwegs. Wobei die sich natürlich auch auf und über einen Werkstattjob freuen.
Zitat:
@JTR1969 schrieb am 1. August 2019 um 14:07:08 Uhr:
Hast du bei einer NL oder einem "freien" BMW-Händler gekauft? Ich glaube die freien sind hier etwas "aktiver" und eher "für" den Kunden unterwegs. Wobei die sich natürlich auch auf und über einen Werkstattjob freuen.
Gekauft beim bmw Händler in frankfurt, wohne aber selber 250km weg , müsste ja in jedem bmw autohaus die PS und euro plus gehen
Was ist denn "2 Jahre Premium Selection"? PS heißt doch eigentlich "nur", dass der Wagen gecheckt wurde und 6 Monate/ 10k km wartungsfrei ist.
Alles andere läuft entweder über gesetzl. Gewährleistung des Händlers (dafür muss man aber zum Händler, wo der Hobel gekauft wurde, bzw. Ausahmeregelungen bei Unzumutbarkeit, was aber bei 250km nicht gegeben sein sollte), über die Garantie (E+) und/ oder Kulanz seitens BMW.
Wieso sollte die E+ erst ab dem 3. Jahr laufen? Hab ich so bei einem Gebrauchten noch nie gehört.
Zitat:
@marco80_E60 schrieb am 1. August 2019 um 14:43:41 Uhr:
Was ist denn "2 Jahre Premium Selection"? PS heißt doch eigentlich "nur", dass der Wagen gecheckt wurde und 6 Monate/ 10k km wartungsfrei ist.
Alles andere läuft entweder über gesetzl. Gewährleistung des Händlers (dafür muss man aber zum Händler, wo der Hobel gekauft wurde, bzw. Ausahmeregelungen bei Unzumutbarkeit, was aber bei 250km nicht gegeben sein sollte), über die Garantie (E+) und/ oder Kulanz seitens BMW.
Wieso sollte die E+ erst ab dem 3. Jahr laufen? Hab ich so bei einem Gebrauchten noch nie gehört.
Konnte ich dazu kaufen dieses 3 jahr als euro plus und laut dem verkäufer als mit PS und euro plus kann ich zu beliebigen bmw händler fahren
Scheint es ab 2017 zu geben.
Nun frage ich mich jedoch, was der Unterschied zwischen "Premium Selection Garantie" und "Euro Plus Garantie" ist....
Zitat:
@marco80_E60 schrieb am 1. August 2019 um 15:02:40 Uhr:
Scheint es ab 2017 zu geben.
Nun frage ich mich jedoch, was der Unterschied zwischen "Premium Selection Garantie" und "Euro Plus Garantie" ist....
Wie gesagt der 530 stand beim bmw händler schon mit 2 jahre PS mit 44tkm auf dem tacho und auf nachfrage ob es möglich wäre noch das 3 jahr zu nehmen sagte er ja sie können sich die euro plus dazu kaufen
Premium Selection ist meist mit gewissen Standards verbunden, aber nichts weltbewegendes.
PS kann ja jeder nachlesen. Ist immer verbunden mit 2 Jahre Gebrauchtwagengaranite und je nach km gestaffelte Zuzahlung durch den Kunden. Das beste, was einem passieren kann ist Jahreswagen kaufen, noch 2 Jahre Gewährleistung mitnehmen und danach dann noch 2 Jahre PS - das war dann bei meinem der Fall.
Zitat:
@JTR1969 schrieb am 1. August 2019 um 19:36:04 Uhr:
PS kann ja jeder nachlesen. Ist immer verbunden mit 2 Jahre Gebrauchtwagengaranite und je nach km gestaffelte Zuzahlung durch den Kunden. Das beste, was einem passieren kann ist Jahreswagen kaufen, noch 2 Jahre Gewährleistung mitnehmen und danach dann noch 2 Jahre PS - das war dann bei meinem der Fall.
Natürlich :), aber besser z.b wie bei mir 2 jahre PS und 1 jahr euro plus als nichts. Bis 100tkm bin ich abgesichert hoffe ich mal , war die Aussage vom Verkäufer und dann ab 100tkm ist halt immer gestaffelt die selbstbeteiligung
nee schon klar, mit 3 Jahren PS und Euro+ bist du schon gut abgesichert, aber spannend wirds was BMW bezüglich Lenkgetriebe macht. Du kannst jedenfalls zu deinem örtlichen Händler damit.
Ausnahme: Der alte Händler (Verkäufer) hat das Lenkgetriebe bereits getauscht und falsch oder sonstwie murgs gebaut, dann musst du zwangsläufig zu diesem Händler gehen. BMW wäre dann nicht mehr in der Pflicht.
Zitat:
@JTR1969 schrieb am 1. August 2019 um 19:48:36 Uhr:
nee schon klar, mit 3 Jahren PS und Euro+ bist du schon gut abgesichert, aber spannend wirds was BMW bezüglich Lenkgetriebe macht. Du kannst jedenfalls zu deinem örtlichen Händler damit.
Ausnahme: Der alte Händler (Verkäufer) hat das Lenkgetriebe bereits getauscht und falsch oder sonstwie murgs gebaut, dann musst du zwangsläufig zu diesem Händler gehen. BMW wäre dann nicht mehr in der Pflicht.
Ne der 5er war bis jetzt nur zur Inspektion und Rädewechsel bei BMW. Hatte noch nie einen Garantiefall gehabt. Werde es in c.a 10 Tagen berichten wenn icz aus dem Urlaub zurück bin