Radzugkraftdiagramm A Klasse 7g DCT
Hallo Leute,
ich bin neu hier im Forum und komme gleich mal mit einer kleinen Denkaufgabe, bei der ich derzeit nicht weiterkomme:
Ich möchte gerne ein Radzugkraftdiagramm erstellen um diverse Fahrzeuge und optimale Schaltzeitpunkte zu vergleichen und herauszufinden. Dabei brauche ich natürlich auch die jeweilige Gangübersetzung des Getriebes und die Achs-/Differenzial-Übersetzung.
Beim A 200 cdi mit der 7g DCT bin ich auf diese Werte von der Herstellerseite für die Übersetzungen i gestoßen:
1. Gang: 3,86
2. Gang: 2,43
3. Gang: 2,67
4. Gang: 1,05
5. Gang: 0,78
6. Gang: 1,05
7. Gang: 0,84
Achsübersetzung: 4,13
Wenn ich nun die Höchstgeschw. im 7. Gang errechnen will mache ich das wie folgt:
Motordrehzahl: nM=4000 1/min; Radhalbmesser: rR=0,3171 m
=> Radumdrehungen in 1/min: nR=nM/(i7*iA)=4000/(0,84*4,13)=1153 1/min
=> Geschwindigkeit v= 2*pi*nR*60/1000*rR=0,37699*1153*0,3171= 137,83 km/h
Da ich aber aus eigener Erfahrung weiß, dass der A200 cdi über 200 km/h geht und der errechnete Wert theoretisch höher sein müsste, da ja noch keinerlei Verluste durch Luft, Reibung, etc. eingerechnet ist, stellt sich mir die Frage, wo ich meinen Fehler eingebaut habe?
Kommt da jemand drauf? Stimmen evtl. die Übersetzungen auf der Inet-Seite des Herstellers nicht?
Wäre toll, wenn sich jemand von euch mit diesem Thema schon befasst hat oder ebenfalls Interesse daran hat und mir weiterhelfen kann.
Schönen Abend noch
LG
flompf
15 Antworten
Dafür nehme ich dann einfach meine Kettenschaltung vom Fahrrad 🙂