Radkästen ziehen lassen
Hallo, will meine hinteren Rqadkästen vom Fachman ziehen lassen, kennt jemand einen guten der im Raum Bremen soetwas macht? Vielleicht auch ne Telefonnummer hat, wo ich mal anrufen könnte?
Bitte ne PN an mich.
Hab mir gedacht wenn schon ne Komplettlackierung dann auch richtig mit allem drum und dran.
Danke euch für jeden Tip
29 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von buck_dunns
Nun kommt mal alle wieder etwas runter.
ohne genaue angaben zu den Felgen braucht man hier gar nicht erst weiter diskutieren.
OK 🙂
Zitat:
Original geschrieben von scarface21
OK 🙂
Braver Junge😁😁
Zitat:
Original geschrieben von scarface21
Naja,gerade von DIR war eh nichts brauchbares zu erwarten.Bei dem ganzen quak den du in deinen Beiträgen so schreibst 🙄 Ich glaub ich bin nicht der erste dem das auffällt bzw schreibt 😁
Was du oder einige andere Hobbytuner hier von sich geben weil ihnen das technische Verständnis fehlt, interessiert doch gar nicht.
P.S. Aber ist klar, bei Leuten wie dir zählen Fakten als "quak".
Hi,
vielleicht solltet ihr eine Sachliche diskussion fortführen wenn der Threadsteller die genau Felgenmaße gibt.
Aber diese Gefühls- hin und her schiebung bringt jetzt auch keinen weiter.
Mfg
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Zitat:
Original geschrieben von msorcerer86
"Gefühls- hin und her schiebung"
bitte daran denken, das hier auch jugendliche mitlesen, danke! 😁 😉
mfg paul
Zitat:
bitte daran denken, das hier auch jugendliche mitlesen, danke!
*ATOMROFL*
Man man ganz schön viel geschrieben, war leider bis eben unterwegs.
So habe 2 Satz Alufelgen.
Der eine ist 7,5 x 17 Allesio Turbo
und der andere 9 x 17 original BMW
Ich hatte 5er Distanzscheiben drauf gehabt, bei den BMW Felgen und in jeder Kurve hat es geschliffen. Das ist nicht das Problem hab die dann wieder runtergenommen, dan funktionierts ja alles bestens.
Nur wie gesagt, wenn ich schon ne Komplettlackierung machen lasse, warum dann nicht noch etwas ziehen. um vielleicht noch mit 10er Scheiben gut fahren zu können oder sogar 20.
Die BMW Felgen sehen von hinten auch auch voll Fett geil aus.
Das zu dem jetzigen Standpunkt, morgen Abend les ich dann mal weiter lol
Schönes WE und wer Alk trinkt bitte nicht mehr fahren 😉
Ciao
solltest ebend noch die einpresstiefe (ET) mit angeben,damit wir dir helfen können😉
Zitat:
Schönes WE und wer Alk trinkt bitte nicht mehr fahren
Ist ja selbstverständlich.
ich weiß ja nicht wie ihr das macht, aber ich geh da folgendermaßen vor:
1.Fahrwerk kaufen, Felgen u. Reifen kaufen
2.Fahrwerk einstellen auf gewünschte tiefe
3.Radhäuser anpassen
is meiner meinung nach die einzigst logische Reihenfolge
Zitat:
Original geschrieben von BMW-BBS
is meiner meinung nach die einzigst logische Reihenfolge
Das ist nur deine Meinung,was ist den,wenn man die felgen öfter mal wechselt ?
dann hat man 1. geld zuviel🙂
dann muss man sich das halt vorher überlegen was das extremste wäre was man fahren würde und dann soweit ziehen...wenn mann dann ma ne schmälere felge hat muss man halt mir spurplatten arbeiten
Hatte bei meinen erst nen 60/40 drinne und 8,5X17 et13 rundum
dann hinten10X17 ET15,danach nen Gewinde mit ca 75/35 das denkt man doch nicht immer dran,das es noch tiefer/breiter muss
ich denk darüber schon vorher nach....aber naja, jeder wie er lustig is......
Zitat:
Original geschrieben von BMW-BBS
ich denk darüber schon vorher nach....aber naja, jeder wie er lustig is......
Ja,jeder wie er mag
Zitat:
Original geschrieben von BMW-BBS
ich weiß ja nicht wie ihr das macht, aber ich geh da folgendermaßen vor:
1.Fahrwerk kaufen, Felgen u. Reifen kaufen
2.Fahrwerk einstellen auf gewünschte tiefe
3.Radhäuser anpassenis meiner meinung nach die einzigst logische Reihenfolge
Danke 😁
So mach ich es auch.Und wenn ich dann neue Felgen hole seh ich zu das ich auch die selben daten bekomme 😉