R8 V8 Lightweight and Tuning
Der R8 wird ja als Sportwagen bezeichnet, aber das ist er in
meinen Augen nicht wirklich.
Besonders mit dem Serien 420PS V8 Motor sind keine gigantischen
Fahrleistungen zu erwarten.
Ziel meinerseits war es nun, mit dem R8 V8 an die Fahrleistungen
des V10 mit 525PS heran zu kommen und sogar diese zu übertreffen.
Seht selbst
Gesamtgewicht sind es nun 1440Kg mit vollen Tank ( Serie 1640Kg )
Beschleunigung von 100-200KM/h mit 8,6s bei 30 Grad Außentemperatur
( Serie bei ca. 11s )
Tom
Beste Antwort im Thema
wie das so eben ist, Jedem das Seine 😁
der Eine steckt sein ganzes Geld in eine Weltreise, der Andere
rüstet jährlich seinen PC neu auf und der Nächste verpulvert
seine Kohle im jährlichen Urlaub, oder versäuft alles Geld
den lieben Tag lang, usw. usw. usw. 😉
Hat das auch Sinn ?
Tom
647 Antworten
Hi
Im Großen und Ganzen sind die Modifikationen abgeschlossen und ganz wichtig
war mir noch die Motorentlüftung.
Vorab hatte ich die Entlüftung schon aus dem Saugrohr heraus genommen,
aber das war mir nicht genug.
Ziel war es einen Platz für ein separates Druckberenzungsventil zu finden welches
immer vorhanden sein sollte.
Entfallen sind der Zykonölaberscheider mit integrierten Druckbegrenzungsventil,
die Halter für diesen und auch etwas Schlauch von der AKF Geschichte.
Tom
Hi
Habe mal ein bißchen Leichtbau im Innenraum betrieben
Abdeckung Rückwand in Carbon und Füssstütze Beifahrerseite
Rückwandverkleidung Serie 975g und in Carbon/Balsa genau 400g
Füssstütze Serie 1100g nach Optimierung 500g
Bei Tageslicht sieht,s bestimmt noch besser aus.
Tom
Hi
bei Tageslicht
Tom
Super geil
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Hi
Fußstütze Beifahrer bei Taglicht und kleinerer Spritzwasserbehälter.
Tom
Einfach TOP
Hi
Für,s schneller tanken
Tom
Wo gibt es sowas? Sieht schick aus...
Gib
RediCap im www. ein, da werden sie geholfen......
Tom
Hi
Tanken mit Redicap hat leider nicht funktioniert, weil die Geometrie beim R8
nicht passt.
Geht nicht gibt,s nicht, oder wo ein Wille ist, ist auch ein Weg
Die Lösung ist eine Einsteckhülse mit Kragen und intregierten Ausleger,
der die interne Klappe offen hält.
Tom
Hi
Nach fast 2000 KM war die spannende Frage, wie viel Öl kommt noch aus der
Motorentlüftung raus, wenn sie mit einem Druckbegrenzungsventil im
Lufikasten entlüftet.
Antwort: absolut nichts
Tom
Hi
Heute war mal Tanken angesagt und "was geht mehr rein als beim letzten mal"
Bei der letzten Tankung habe ich +4,5L mehr rein bekommen, als sonst ( Ok 1L
mehr nach dem Abschalten der Zapfpistole, ging sonst immer rein )
Diesmal sind es sogar + 9,8L mehr geworden, also 75 plus 9,8L = 84,8L 😁
Die Reichweitenanzeige zeigt 790KM ( beim letzten mal max 730, sonst 680 KM )
Tom
Zitat:
@speedrs4 schrieb am 14. April 2019 um 16:29:42 Uhr:
HiTanken mit Redicap hat leider nicht funktioniert, weil die Geometrie beim R8
nicht passt.Geht nicht gibt,s nicht, oder wo ein Wille ist, ist auch ein Weg
Die Lösung ist eine Einsteckhülse mit Kragen und intregierten Ausleger,
der die interne Klappe offen hält.Tom
Ja warum geht da immer mehr rein...? Räumst Du den Tank aus?
Hi
Nee, das hat mit dem Redicap und der daraus resultierenden neuen
inneren Tankrüsselgeometrie zu tun.
Das Dosieren beim Zapfen, nach dem ersten Abschalten, hat auch einen
Einfluss über die mögliche Übermenge.
Tom
hat der v10 einen größeren tank als der v8 ?
lg