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R8 V10 Spyder Kaufentscheidung.....
Hallo Leute,
ich stehe vor der Entscheidung meinen Herzenstraum zu erfüllen.
Bei der Wahl meines S5´s hat mir das Forum damals sehr geholfen die richtige Entscheidung zu treffen, ich hoffe das ist hier im R8 Forum nicht andres!
Jetzt wollte ich von euch wissen was ihr von dem Wagen haltet? Ist der Preis i.o. für dieses Fahrzeug da es noch das vorfacelift Modell ist oder sollte man noch etwas warten bis die ersten neuen Modelle auf dem Markt sind um einen besseren Preis für ein 2012 Model zu erziehlen.
http://suchen.mobile.de/.../172509812.html?...
Ich habe mich sofort in das Auto verliebt.... Farbe , Felgen und Aussattung passt super.
Der Aktuelle Kilometer stand des Fahrzeuges ist 95 km.
Erstzulassung 27.12.2012
Jetzt bin ich mir noch etwas unsicher ob ich jetzt zuschlagen soll oder wie gesagt noch etwas warten soll.
Gruss Rookee
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von BOND6872
Also was Konditionen angeht, auch Leasing wahrscheinlich, wo ist der verdammte Ex-Aventador Fahrer? :-)
Selbst wenn die Differenz, über die Laufzeit gesehen, dann bei etwas über 10 T EUR liegen würde .. dann doch eher den Neuen, aber das ist Deine Entscheidung.
Am Preis würde ich definitiv noch "weiterarbeiten", vergleich mal die Gegenangebote bei mobile.de, eventuell ein paar Monate älter, das spielt dann aber nicht die Rolle, wenn die Laufleistung ebenso gering ist (der musste halt noch im Dezember, in die Bücher ..).
Gruß
Iggi
Hi Rookee,
ich kann Iggi nur zustimmen. Der ist deutlich zu teuer!
Wenn Du schon einen "alten" R8 V10 Spyder kaufen willst (wogegen grundsätzlich nichts spricht), würde ich niemals einen jungen 2012er, sondern eher ein gutes 2011er Modell nehmen (ist dann schon Euro 5), die es mit unter 20.000 Km auf Mobile.de wie Sand am Meer unter EUR 120.000,00 (brutto) gibt. Und suche Dir am besten einen mit der Werks-Garantieverlängerung auf 5 Jahre bis 100.000 Km, damit Du Ruhe hast.
Solltest Du aber unbedingt über EUR 150.000,00 (brutto) ausgeben wollen, dann kaufe keinen Gebrauchten, sondern einen neuen FL: Wenn Du Dir einen neuen FL 5.2 Spyder konfigurierst, reichen ca. EUR 175.000,00 (brutto) locker für ein schön ausgestattetes Fahrzeug mit allem, was Du brauchst. Wenn Du keine Rennen fährst, brauchst Du z. B. keine Keramikbremsen. Du solltest beim Neukauf wenigstens 13 bis 15 % Rabatt bekommen., so dass Dein Neuer - bei z. B. 14 % Rabatt - ca. EUR 150.000,00 (brutto) kostet. Bei Leasing solltest Du dann beim FL mit ca. EUR 1.800,00 ohne Anzahlung (36 Monate, 10.000 Km p.a.) klar kommen.
Und Du hast auch einfach das bessere Auto: Das FL ist gerade wegen des neuen Getriebes merklich spritziger als der alte R8 und geht alleine deshalb auch besser (z. B. 0,3 Sek. schneller auf 100 bei 1,5 Ltr. niedrigerem Verbrauch). Und der Wertverlust beim FL ist geringer als bei den alten R8.
Selbst wenn die Leasingrate des alten R8 ein wenig günstiger sein sollte als beim neuen FL, würde ich den Neuen nehmen, weil der Unterschied im Leasing so groß nicht sein kann. Ganz im Gegenteil: Ich gehe sogar davon aus, dass das Gebrauchtwagenleasing bei gleichem Fahrzeugpreis teurer ist als das Neuwagenleasing, weil nur beim Letzteren die Audi AG als Hersteller noch Incentives dazu packt (über die VAG Leasing).
Besten Gruß
Dominik
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53 Antworten
Wenn doch nicht so dringend ist, dann nimm die noch was Zeit.
Für das erste Angebot, bzw. der preisliche Rahmen, bekommst du bereits v10 Modelle, aber als FL!!
Zitat:
Original geschrieben von Rookee00
Zitat:
Original geschrieben von BOND6872
Und Facelift Front- und Rückleuchten (Facelift Bodykit), Capristo AGA, Fahrwerk, Neidfaktor Gadgets für das Interieur und es bleibt noch Kohle über :D
Gruß
Iggi
Capristo schöne sache hab mich aber schon beim S5 nicht getraut die drunter zu hängen.... TÜV, Motorschäden, Audigarantie.
....Feigling :D
Zitat:
Original geschrieben von DomWendel
Zitat:
Original geschrieben von DomWendel
Hi nochmals,
habe gerade mal auf Mobile.de geschaut und den gefunden:
http://suchen.mobile.de/.../174034606.html?...
Ist ein 5.2 Spyder (Schwarz/schwarz) vom Audi-VH mit Garantieverlängerung, EZ: 2/2011, 13.000 Km, Keramik, alles drin, UPE: 185.000,00 (brutto): Für EUR 116.888,00 (brutto; MwSt. ausweisbar)!!!
Da ist dann für die Differenz locker noch ein schicker Zweitwagen drin...:p
Gruß
Dominik
Oder den:
http://suchen.mobile.de/.../170742481.html?...
Auch ein 5.2 Spyder (Schwarz/schwarz), 5 Jahre Garantieverlängerung, EZ: 6/2011, 11.900 Km, Keramik, alles drin, UPE: 182.000,00 (brutto): Für EUR 114.888,00 (brutto; MwSt. ausweisbar)!!!
Und so weiter...:cool:
Der ist nicht schlecht hat auch die Felgen drauf... einmal Folieren in Daytonagrau und fertig.....
Wie ist das eigendlich mit den Garantieverlängerungen,der erste Ansprechpartner im Garantiefall ist doch dann das Autohaus wo man gekauft hat oder?? Ich müste dann immer nach Nürnberg eiern wenn er noch läuft ....
Ansprechpartner ist zwar der Händler, bei dem Du gekauft hast, aber Du kannst davon ausgehen dass entsprechende Garantiefälle beim R8-Partner in Deiner Nähe abgewickelt werden. Die regeln das dann untereinander.
Zitat:
Original geschrieben von Rookee00
Zitat:
Original geschrieben von DomWendel
Oder den:
http://suchen.mobile.de/.../170742481.html?...
Auch ein 5.2 Spyder (Schwarz/schwarz), 5 Jahre Garantieverlängerung, EZ: 6/2011, 11.900 Km, Keramik, alles drin, UPE: 182.000,00 (brutto): Für EUR 114.888,00 (brutto; MwSt. ausweisbar)!!!
Und so weiter...:cool:
Wie ist das eigendlich mit den Garantieverlängerungen,der erste Ansprechpartner im Garantiefall ist doch dann das Autohaus wo man gekauft hat oder?? Ich müste dann immer nach Nürnberg eiern wenn er noch läuft ....
Nein, das ist eine Herstellergarantie der Audi AG. Die Garantiearbeiten werden von jeder zugelassenen Audi-Werkstatt ("Audi Service-Partner") erledigt, die dazu (vertraglich mit der Audi AG) auch verpflichtet ist (sofern ein Garantiefall vorliegt). Im Garantiefall werden die Kosten von der Audi AG getragen. Was Du meinst, ist die 2-jährige gesetzliche Sachmängelhaftung, die gegenüber dem Verkäufer (hier dem Händler) geltend zu machen wäre. Du muß also nicht nach Nürnberg, sondern kannst den Wagen im Garantiefall zu jeder Audi-Werkstatt bringen.
Ich muss zugeben ich hab mir da kein schnäppchen rausgesucht.....
Da gibt es Fahrzeuge mit Bj 05/2012 9.000 km für 30.000 € billiger.
Da kann ich viel Folieren und ein anderer Radsatz ist auch noch locker im Budget :-)
DANKE
Muss den Verkäufer mal mit ein paar Beispielen aus mobile konfrontieren wie die auf 159.000€ kommen. Da ist ja noch für einen Audi A1 Luft.
A1? Ist gut ... Racer hat noch ein paar Felgen, die er abgeben möchte ;)
Gruß
Iggi
Zitat:
Original geschrieben von BOND6872
A1? Ist gut ... Racer hat noch ein paar Felgen, die er abgeben möchte ;)
Gruß
Iggi
...der war richtig gut :D
http://suchen.mobile.de/.../172849489.html?...
Facelift & Keramik für 166.500 EUR
Zitat:
Original geschrieben von 316!RHCP
http://suchen.mobile.de/.../172849489.html?...
Facelift & Keramik für 166.500 EUR
OK !!!
Die 7000€ sollten eigendlich für ein neues Modell drinne sein. Ich glaube nicht das diese 7000€ sich so extrem auf die Rate auswirken.
Werde dort mal ne Anfrage starten.
Also ich kann dir auch nur zu einem 2011 oder 2012 Fahrzeug raten. Es gibt soviele für um die 115.000 bis 120.000. Auch eine Tageszulassung mit 90 KM in München. Da der Händler schreibt, dass die Rechnung über einen Audi Partner gestellt wird, kann der bestimmt auch ein entsprechend günstiges Leasingangebot erstellen.
Dann steht bei Der Firma Fischer in Neumarkt ein 06/2012 Vorführwagen mit 7.900 km für 118.990 Euro. Bekommst du bestimmt gerne ein Leasingangebot Herrn Krauberger. Der Wagen ist weiß und du hast noch genügend Kohle übrig um eine Folierung in deiner Wunschfarbe zu bezahlen.
Aber Sorry mehr als 125.000 Euro würde ich nicht ausgegeben.
Viel Glück
Jörg
Zitat:
Original geschrieben von joergsr8
Aber Sorry mehr als 125.000 Euro würde ich nicht ausgegeben.
Für einen selbstkonfigurierten R8 Facelift schon. Für ein prefacelift nicht. Ob 4000 KM oder 13.000 KM ist auch schon egal.
Iggy, du hast mich gerufen? :D
Vielen Dank nochmal an alle, hab mich jetzt so entschieden das ich mir jetzt mal einen neuen Rechnen lasse.
Hierzu noch 2 Fragen :
Kennt jemand den unterschied zwischen dem 3 Speichen Multifunktionslenkrad mit Schaltwippen zu dem R8 3 Speichen Multifunktionslenkrad mit Schaltwippen Aufpreis 250€.
Wie kann das sein das ich bei so einem teuren Auto nur elektrische Spiegel in verbindung mit Carbonspiegel bekomme ........????
oder bin ich zu doof
Gruss Rookee
Also ich hatte elektrische Spiegel auch ohne Carbonblenden. Muss also gehen.
elektrisch einstellbar sind sie beim V10 Spyder immer!
Man muss nur wählen zwischen beheizbar ODER anklappbar!
Das R8 Lenkrad ist gelocht und wohl etwas dicker?(?)
Übrigens, falls es der von mir gepostete Facelift-Spyder wird, verlange ich als Provision eine Mitfahrt :D