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R1 RN01 98 Probleme Elektrik und Schlüssel
Hallo zusammen,
ich habe mir heute eine gebrauchte R1 gekauft. Leider habe ich ein paar Probleme und hoffe, dass mir jemand helfen kann.
Die Blinker funktionieren beide nicht. Der Vorbesitzer sagt, dass es am Relais liegen muss, weil die Blinker wohl angeblich noch vor 2 Wochen funktioniert haben.
Als ich nun zu Hause war, ist mir aufgefallen, dass außerdem das Bremslicht nicht geht. Die Rückleuchten sind konstant an. Wenn ich den Schalter auf Standlicht schiebe, leuchten die Rückleuchten, wie als wenn ich bremsen würde. Sobald ich weiter auf Licht schiebe, leuchten die Rückleuchten einfach wieder normal.
Außerdem habe ich ein kleines Problem mit der Schließanlage. Es ist sehr schwierig das Zündschloss zu drehen. Egal ob Lenkradsperre, an etc. Die Soziusabdeckung lässt sich leider überhaupt nicht abnehmen, da sich der Schlüssel nicht drehen lässt. Den Tank kann ich allerdings ohne Probleme öffnen. Sie wie es bei einem Schloss sein sollte.
Achja: Zu guter Letzt macht die Drehzahlanzeige Probleme. Auf der Bahn ging dieser nie über 5000 Umdrehungen. Anschließend hing die Nadel da auch irgendwie fest. Als Sie sich dann gelöst hat, sprang Sie, abhängig von Hupeln und Unebenheiten, hin und her. Halt schwammig.
Habt ihr irgendwelche Tips oder Ideen wie ich die Probleme beheben lassen kann? Der Besuch beim Yamaha-Händler möchte ich vorerst umgehen...
Vielen Dank schonmal und liebe Grüße
DieBecky
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von DieBecky
.......Wieso schwänkt denn die Stimmung hier auf einmal um? Hat der Verkäufer euch bestochen?
neeeee, so darfst das nicht sehen!
die leute hier „opfern“ ihre freizeit um anderen , die sie nicht mal kennen tipps bei ihren problemen zu geben.
das tun sie, weil ihnen das thema motorrad spass macht, oder weil sie eine „samariter-ader“ haben und gerne helfen.
das tun sie übrigens aus freien stücken, und ohne bezahlung oder ohne „reales dankeschön“
(tschuldigung, aber selbst der „danke button“ wird – obwohl die tipps oft sinnvoll sind – nur selten bzw. zu selten betätigt).
nun hast du ein problem (bzw. gleich mehrere) bei denen echt schon einige (sinnvolle) tipps zur vorgehensweise gegeben worden sind.
leider kommen hier von deiner seite zu viele „aber´s“ aus diesem oder jenem grund….und dann fehlen noch (am beginn) wichtige informationen (wie z.b., dass am heck rumgebastelt wurde).
folglich bekommen diejenigen, die dir hilfestellung geben wollten auch früher oder später das gefühl, ihre freizeit völlig für umsonst „geopfert“ zu haben.
die fragen, ob du dir die kiste vorher schon angeschaut hast sind wohl mehr als anreiz gedacht, beim nächstem mal jemand mitzunehmen, der sich auskennt, damit dir nicht wieder eine solche gurke angedreht wird.
und ausserdem ist zu den angesprochenen themen wohl so ziemlich alles gesagt was gesagt werden kann.
denn die glaskugeln sind wohl grad alle in der reparatur.
-yelly-
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34 Antworten
@ BMW_R80: Wow, vielen Dank. Zum Glück gibt es Leute wie dich, die sich Mühe geben anderen Leuten zu helfen. Vielen Dank auch für die tollen Bilder. So ist es auch für mich einfacher das ganze zu verstehen. Ich werde am WE mal abschrauben und gucken, ob ich die Sozibank zu abbekomme.
@ huskycrosser: Ich hatte letztens erst den Schlüsseldienst bei mir wegen meiner zugesperrten Garage. Daher weiß ich, dass Schlüsseldienste mehr als teuer sind 
Aber trotzdem vielen Dank für deine Tips. Ich werde versuchen, dass Schloss mal mit ner Art Rostlöser zu bearbeiten.
Liebe Grüße
PS: Falls jemand selbe Erfahrungen gemacht hat und berichten kann, bitte immer her damit.
Gerngeschehen. Gib Bescheid, auf welche Weise du es Geschaft hast.
Zitat:
Original geschrieben von DieBecky
@ huskycrosser: Ich hatte letztens erst den Schlüsseldienst bei mir wegen meiner zugesperrten Garage. Daher weiß ich, dass Schlüsseldienste mehr als teuer sind
Deswegen schrieb ich ja mal dort vorbeifahren.
Den alten Schlüssel als Vorlage nehmen ect.
Da kostet ein Schlüssel kaum mehr als bei einem
" Pseudo Schlüsseldienst "in einem Kaufhaus oder E - Center
Wenn die Raus kommen müssen , lassen sie es sich " Fürstlich entlohnen " weil sie genau wissen das du es ja nicht ohne sie hin bekommst.
Am Samstag kommt das Moped zu nem Meister. Mal schauen, ob der die Bank abbekommt. Möchte das auch nur eine Bank tauschen. Danach brauch es nicht mehr funktionieren. Falls mich der Zustanf allerdings mal stört, werde ich deinen Tip befolgen. Die anderen Probleme mit der Elektrik und dem nicht funktionierenden Drehzahlmesser sind deutlich schlimmer und dringender zu behben.
Viel Erfolg
Der Meister hat mir heute mitgeteilt, dass die ganze Elektrik wohl komplett verbaut ist. Kabel laufen ins Leere und und und.
Habe mir mal einen Schaltolan besorgt. Vielleicht bekommen wir es irgendwie. Notfalls muss ich damit zu Yamaha. Allerdings weiß ich nicht ob sich das lohnt. Was kostet es wohl einen komplett neuen Kabelbaum verlegen zu lassen?
Echt traurig, dass man keinem mehr vertrauen kann.
Zitat:
Original geschrieben von DieBecky
Ich komme aus der Nähe von Dortmund.
Wenn es ein Massefehler ist, wie behebe ich diesen?
Kann es nicht sein, dass der Tacho defekt ist und somit die Drehzahlanzeige ein bissel spinnt?
Hallo, wo aus der nähe von Dortmund.
Wenn du den richtigen Schaltplan hast und jemanden der sich mit Elektrik auskennt, dürfte die Fehlerbehebung nicht das größte Problem sein. Die Frage ist nur ob der Troll der in der Elektrik rumgefuscht hatt nicht noch Schaden an Drehzahlmesser oder anderen Teilen angerichtet hatt.
Neuer Kabelbaum von Yamaha, da kannst du gleich ein neues Mopped kaufen.
Zitat:
Original geschrieben von DieBecky
Der Meister hat mir heute mitgeteilt, dass die ganze Elektrik wohl komplett verbaut ist. Kabel laufen ins Leere und und und.
Habe mir mal einen Schaltolan besorgt. Vielleicht bekommen wir es irgendwie. Notfalls muss ich damit zu Yamaha. Allerdings weiß ich nicht ob sich das lohnt. Was kostet es wohl einen komplett neuen Kabelbaum verlegen zu lassen?
Echt traurig, dass man keinem mehr vertrauen kann.
Hallo,
du hast da wirklich kein Glück gehabt beim kauf.Das finde ich eine Frechheit das man eine Frau so etwas verkauft die dann auch nicht das Technische Know How für Motorräder hat.Hast du dich mit dem Vorbesitzer schon in verbindung gesetzt? Der muß die Sch!!! nomal für dich machen oder machen lassen.Jetzt ist nähmlich Zeit zum Motorrad fahren und nicht herumschrauben ohne Ende.Also mach dich Schlau bitte.
Schöne Grüße aus der Steiermark
von Fazerfreack
Zitat:
Original geschrieben von DieBecky
Der Meister hat mir heute mitgeteilt, dass die ganze Elektrik wohl komplett verbaut ist. Kabel laufen ins Leere und und und.
Habe mir mal einen Schaltplan besorgt. Vielleicht bekommen wir es irgendwie. Notfalls muss ich damit zu Yamaha. Allerdings weiß ich nicht ob sich das lohnt. Was kostet es wohl einen komplett neuen Kabelbaum verlegen zu lassen?
Also ich denke dieser " Meister wittert bei dir fette Beute in Form leichter Euros "
Vorsicht und hol dir erst noch einen anderen Rat oder Urteil vom richtigen Fachmann. 
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, das du einen komplett neuen Kabelbaum benötigst.
Das haben wir bislang bei keiner Maschine gehabt.
Selbst wenn einmal ein Kabel durch gescheuert ist kann man das Fachgerecht reparieren.
Dem kann ich nur zustimmen.
Leider kann man Privatverkauf nicht angehen. Da meistens im Kaufvertrag steht: Gekauft und Probegefahren wie Gesehen. Leider
Zitat:
Original geschrieben von Fazerfreack71
Zitat:
Original geschrieben von DieBecky
Der Meister hat mir heute mitgeteilt, dass die ganze Elektrik wohl komplett verbaut ist. Kabel laufen ins Leere und und und.
Habe mir mal einen Schaltolan besorgt. Vielleicht bekommen wir es irgendwie. Notfalls muss ich damit zu Yamaha. Allerdings weiß ich nicht ob sich das lohnt. Was kostet es wohl einen komplett neuen Kabelbaum verlegen zu lassen?
Echt traurig, dass man keinem mehr vertrauen kann.
Hallo,
du hast da wirklich kein Glück gehabt beim kauf.Das finde ich eine Frechheit das man eine Frau so etwas verkauft die dann auch nicht das Technische Know How für Motorräder hat.Hast du dich mit dem Vorbesitzer schon in verbindung gesetzt? Der muß die Sch!!! nomal für dich machen oder machen lassen.Jetzt ist nähmlich Zeit zum Motorrad fahren und nicht herumschrauben ohne Ende.Also mach dich Schlau bitte.
Schöne Grüße aus der Steiermark
von Fazerfreack
Der Meister ist ein Bekannter und hätte das für wenig Geld gemacht. Allerdings hat er für so ein Großpojekt keine Zeit und deshalb werde ich jemand anderes suchen.
Abhocken möchte der mich auf keinen Fall. Und ich hoffe ich finde einfach jemanden, der mit dem Schaltplan das hinbekommt. Der Drehzahlmesser geht nicht, weil wohl die Einheit defekt ist. Der Meister hat mir empfohlen einen neuen / gerauchten Tacho zu holen dann würde das wieder gehen.
Dazu kommt noch, dass mein Auto gestern liegen beblieben ist. Zum Glück war es nur die Batterie.
also zum schlüsselthema ist m.m. nach alles gesagt.
aaaaber:
die geschichte mit deiner elektrik macht mich schon stutzig.
erstmal ne frage dazu: ist die r1 denn im originalzustand? oder wurde zufällig ein anderes rücklicht, andere blinker oder vielleicht n superbikelenker montiert, wofür man die lenkerarmaturen abbauen bzw. die kabel dahin verändern / verlängern o.ä. müsste???
auch ist die r1 ja eigentlich kein motorrad, wo kabel "einfach so " ins leere führen können. höchstens man zwickt diese ab.....aber warum sollte das jemand machen??? vielleicht doch umbauten á la "fussel-tuning". diese info wäre auf jeden fall hilfreich für tips.
die geschichte klingt nämlich tatsächlich nach massefehler oder evtl auch nach falsch zusammengefrickelten kabeln....(+ wo eigentlich - hingehört)
ferndiagnose ist natürlich äusserst schwierig...aber auch die geschichte mit der tachoeinheit ließe sich prüfen. wenn die ganzen fehler (laut deinem bekannten) von dieser kommen sollen klemmt man das ding einfach mal (elektrisch) komplett ab und schaut dann, ob sich an den anderen fehlern was verändert. tut sich dann nichts (im positiven sinn)...dann ist die ursache auch nicht dort zu suchen.
(kaputt sein kann er natürlich trotzdem...aber nicht die ursache)
-yelly-
Das die Fehler von der Tachoeinheit kommen, wurde nie gesagt. Das ist ein separates Problem. Und dies liegt anscheinend an der Tachoeinheit und nicht an der Elektrik.
Es sind LED-Blinker verbaut, Heck wurde auch umgebaut und es gab wohl auch mal einen Sportlenker.
Laut dem Bekannten hört es sich sehr nach Fusseltuning an. Es wurde wohl auch mal versucht eine Alarmanlage zu verbauen.
Ja und nun ist es schwierig alles nachzuvollziehen. Ich bin gespannt wo das alles endet.
Sag mal: Hast du eigentlich dein Motorrad vor dem Kauf gefahren, oder nur auf nen Hänger geladen.
Bei so vielen Problemen solte man Meinen, das man es Merken muss, das die Maschine nicht in Ordnung ist.