Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Earlian
Spätestens nach der Zulassungsstelle muss die abgeführt werden. Die Behörden sind mittlerweile vernetzt. Glaub mir, wenn das FA Geld bekommen muss, vergisst es NIE (nichtmal 0,1 Cent! und bei Tausenden schon garnicht) und besser du gehst innerhalb von 10 Tagen selbst zum FA. Die lachen nicht, wenn Du eine Zahl-Frist verstreichen lässt...Zitat:
Original geschrieben von swancorner
Wann muss man denn die Mwst. nachzahlen? Wird die angefordert? Kann man evtl. vergessen werden?Zu andere Händler hatte MaxQ5 mal ne Antwort
Gruß Earl
Der MaxQ5 kann (wird auch) euch berichten, daß das österreichische Finanzamt ihn zur Nachzahlung gebeten hat weil das UK FA das AUT FA kontaktiert und mitgeteilt hat um welche netto summe es sich handelt. Das alles 6-8 Wochen nachdem er die steuern schon bezahlt hat...
Zitat:
Original geschrieben von swancorner
Das wurde hier zwar schon öfter erwähnt, aber wer verbietet das eigentlich? Prinzipiell kann doch jeder Händler das VAT 411 Formular ausfüllen und abschicken. Weigern sich denn andere Händler, ein LHD-Fahrzeug zu bestellen, oder dürfen sie es gar nicht?Zitat:
Original geschrieben von tobitoooo
...und ein anderer UK-Audihändler ist nicht berechtigt Dir ein LHD Fahrzeug für den Export zu verkaufen.... 😁
Gruß
TobiAn die, die es schon probiert haben, was war denn die Antwort?
Noch eine Frage an die, die schon ihren Wagen abgeholt haben: Wann muss man denn die Mwst. nachzahlen? Wird die angefordert? Kann man evtl. vergessen werden?
Danke für Antworten.
1) NUR Audi Watford darf in UK LHD Autos verkaufen. Ich wollte meinen Audi bei Audi Birmingham kaufen, aber die haben mich nach Watford verwiesen!
2) ich weiß ja nicht wie es in D ist, aber in Ö kann man sein Auto gar nicht anmelden, wenn man vorher die MWST nicht bezahlt hat.
Ich könnte mir vorstellen, dass das in D ähnlich geregelt ist. D.h. a) Auto im Heimatland registrieren lassen. b) MWST bezahlen. Erst dann c) wird das Auto in der zentralen Versicherungsdatenbank für die Anmeldung freigeschaltet und kann angemeldet werden.
Somit in Ö: ohne Bezahlung der MWST & NOVA -> keine Anmeldung. Wie es in D ist, kann sicher ein deutscher Besitzer eines UK-Audi`s hier posten!
Aber eins ist sicher: Das FA vergisst niemand!
Ich kann euch nur von mir berichten: 2 Monate nachdem ich das Auto angemeldet hatte, hat mein FA bei mir angerufen und mir mitgeteilt, dass Sie von der britische FA Behörde einen höheren Wert übermittelt bekommen haben, als den, den bei der Versteuerung angegeben hatte! 🙁
Die Differenz war zwar nur geringfügig, aber was lernt man daraus: die Finanzbehörden sind europaweit miteinander vernetzt.
Vergessen wird da niemand. Also für alle, die vorhaben oder hatten, beim FA eventuell einen geringeren Wert auf der Rechnung anzugeben als das Auto tatsächlich hat - damit wird`s nix. Die Engländer melden der eigenen Finanzbehörde, dass ein nicht versteuertes Fahrzeug an die von euch auf dem VAT 411 form angegebene Adresse geliefert wurde!
Habt ihr also zum Zeitpunkt dieser Meldung von UK an euer FA den auf dem VAT 411 form angegebenen Nettowert nicht bereits versteuert, dann habt ihr ernsthafte Probleme!!
so long,
MAXQ5
Zitat:
Original geschrieben von rsyed
Der MaxQ5 kann (wird auch) euch berichten, daß das österreichische Finanzamt ihn zur Nachzahlung gebeten hat weil das UK FA das AUT FA kontaktiert und mitgeteilt hat um welche netto summe es sich handelt. Das alles 6-8 Wochen nachdem er die steuern schon bezahlt hat...Zitat:
Original geschrieben von Earlian
Spätestens nach der Zulassungsstelle muss die abgeführt werden. Die Behörden sind mittlerweile vernetzt. Glaub mir, wenn das FA Geld bekommen muss, vergisst es NIE (nichtmal 0,1 Cent! und bei Tausenden schon garnicht) und besser du gehst innerhalb von 10 Tagen selbst zum FA. Die lachen nicht, wenn Du eine Zahl-Frist verstreichen lässt...
Zu andere Händler hatte MaxQ5 mal ne Antwort
Gruß Earl
soeben geschehen! 🙂
so long,
MAXQ5
Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
soeben geschehen! 🙂Zitat:
Original geschrieben von rsyed
Der MaxQ5 kann (wird auch) euch berichten, daß das österreichische Finanzamt ihn zur Nachzahlung gebeten hat weil das UK FA das AUT FA kontaktiert und mitgeteilt hat um welche netto summe es sich handelt. Das alles 6-8 Wochen nachdem er die steuern schon bezahlt hat...
so long,
MAXQ5
auf dich ist immer verlass 🙂
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Hi MaxQ5!
Sowas hab ich schon befürchtet - man kann sich zwar die Rechnung auf ein gewisses Datum schreiben lassen, aber das VAT-Formular wird irgendwann ausgefüllt und vorallem dort steht dann das für die Finanz entscheidende Rechnungsdatum drauf, so wie´s aussieht. Wird recht schwierig werden J.D. & CO davon zu überzeugen, dort ein anderes Datum drauf zu schreiben ...
Hast Du das VAT-Formular eigentlich auch in Kopie bekommen mit der ausgefüllten linken Seite?! Werde es auf jeden Fall anfordern, wenn es soweit ist ...
lg
Markus
Zitat:
Original geschrieben von jumaQ5
Hi MaxQ5!Sowas hab ich schon befürchtet - man kann sich zwar die Rechnung auf ein gewisses Datum schreiben lassen, aber das VAT-Formular wird irgendwann ausgefüllt und vorallem dort steht dann das für die Finanz entscheidende Rechnungsdatum drauf, so wie´s aussieht. Wird recht schwierig werden J.D. & CO davon zu überzeugen, dort ein anderes Datum drauf zu schreiben ...
Hast Du das VAT-Formular eigentlich auch in Kopie bekommen mit der ausgefüllten linken Seite?! Werde es auf jeden Fall anfordern, wenn es soweit ist ...
lg
Markus
Den einen Teil des VAT 411 bekommst du sogar im Original bei der Autoabholung. Das steht dann das Datum und der exakte GBP Betrag oben.
Das mit dem "anderen" Datum als auf dem VAT 411 konnte ich meinem FA ja noch irgendwie erklären, da ich glaubhaft machen konnte, das dass Datum, dass ich auf meiner Rechnung hatte, das Datum meines "Erwerbes" war. 🙂
Aber dass auf dem VAT 411 auch ein anderer Betrag oben stand hatte ich übersehen! 🙁
War aber wie gesagt nicht so schlimm und ich hab den Diff. betrag einfach nachversteuert.
so long,
MAXQ5
Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
Aber dass auf dem VAT 411 auch ein anderer Betrag oben stand hatte ich übersehen! 🙁
War aber wie gesagt nicht so schlimm und ich hab den Diff. betrag einfach nachversteuert.so long,
MAXQ5
Warum stand denn ein anderer Betrag drauf?
Wie macht das FA eigentlich die Währungsumrechnung? Angenommen der Kurs wird schlechter, muss ich dann die Mwst. auf den höheren €-Betrag zahlen? Evtl. habe ich ja die Anzahlung zu einem besseren Kurs gemacht.
Hat jemand Erfahrungen mit dem Thema?
Gruß,
swancorner
Zitat:
Original geschrieben von swancorner
Wie macht das FA eigentlich die Währungsumrechnung? Angenommen der Kurs wird schlechter, muss ich dann die Mwst. auf den höheren €-Betrag zahlen? Evtl. habe ich ja die Anzahlung zu einem besseren Kurs gemacht.
Hat jemand Erfahrungen mit dem Thema?Gruß,
swancorner
Soweit ich das jetzt mitbekommen habe, ist es zumindest in Österreich so, dass das FA mit dem Kurs des Rechnungsdatum umrechnet - deshalb ist das Rechnungsdatum wichtig - aber nicht das auf der Rechnung (nicht nur), sondern das auf dem VAT-Formular.
Warum ein anderer Betrag am VAT-Formular stand würde mich aber auch interessieren!?!
lg
markus
Ja, das Thema wurde schon mal angesprochen, was ich mich erinnere, aber ich hätte da doch nochmal die Frage - was schlagt Ihr vor betreffend Abholung im März/April und Winterreifen?!
Per Spedition die Reifen vorher hin schicken und ummontieren lassen in Watford?!
Versuchen in Watford welche zu bestellen und ummontieren zu lassen?
Vorsichtig nach Hause fahren? (sollte man sowieso *G*)
Immerhin ist es ja nicht ohne, wenn was passiert und zumindest in Österreich ist es auch nicht mehr lustig, wenn eine Schneefahrbahn ist und man wird ohne Winterreifen erwischt ... bei Unfall steigt die Versicherung aus und bei Schneefahrbahn zahlt man eine saftige Strafe ... was sagt Ihr?
Danke schon mal für die Vorschläge und Ideen!
lg
markus
Zitat:
Original geschrieben von jumaQ5
Ja, das Thema wurde schon mal angesprochen, was ich mich erinnere, aber ich hätte da doch nochmal die Frage - was schlagt Ihr vor betreffend Abholung im März/April und Winterreifen?!a)Per Spedition die Reifen vorher hin schicken und ummontieren lassen in Watford?!
b)Versuchen in Watford welche zu bestellen und ummontieren zu lassen?
c)Vorsichtig nach Hause fahren? (sollte man sowieso *G*)
Hallo, Du hast ja schon alle Lösungen aufgelistet.
b) geht nicht, denn die können keine bestellen. Die aufgezogenen (Sommer)Reifen sind All-Season :-) Hahaa
Da bleibt dir noch die Wahl aus a) wenn Du auf Nummer sicher/aufwendig gehen willst, oder
Variante c) für Sorglose Vorsichtigfahrer.
Die Entscheidung wird jeder für sich selbst treffen müssen, da kann man keinen Rat geben.
Ich tendiere im Moment zu c) auch wenn ich vermutlich sogar im Jan/Feb dran bin. Werde aber dann bei richtig schlechtem Wetter aussschliesslich geräumte AB oder breite Fahrbahnen nutzen, notfalls übernachten. Wer in unwiedere Strassenzustände/Steigungen fährt (Ö/CH oder Süd D) sollte dringend davon absehen. Ich habe eine ziemliche Flachlandfahrt bis daheim.
Was kostet denn ein Verschippern? Schon mal angefragt? (Aufziehen können sie bestimmt in UK)
Gruß Earl
Zitat:
Original geschrieben von Earlian
Was kostet denn ein Verschippern? Schon mal angefragt? (Aufziehen können sie bestimmt in UK)
spedition in österreich sagt ca. 180-220 eur
Zitat:
Original geschrieben von rsyed
spedition in österreich sagt ca. 180-220 eurZitat:
Original geschrieben von Earlian
Was kostet denn ein Verschippern? Schon mal angefragt? (Aufziehen können sie bestimmt in UK)
Macht den Kohl auch nicht fett. Ob ich doch noch nach Reifen Google? Brauchen tu ich sie ja eh....🙄
Nur, wo mach dann die Koffer hin, wenn hinten die Sommerschlappen liegen (brauch wohl noch ne Dachbox, lol).
Ja, hab gerade nachgesehen - selbst bei UPS würde es nicht mehr kosten - ca. 200€ je nach genauem Gewicht und Abmessungen. Ich warte einfach noch meinen genaue(re)n Liefertermin ab und entscheide dann - aber wie Du auch schreibst - irgendwann brauchen wir die Winterreifen ja sowieso 😉
lg
markus
Zitat:
Original geschrieben von jumaQ5
Soweit ich das jetzt mitbekommen habe, ist es zumindest in Österreich so, dass das FA mit dem Kurs des Rechnungsdatum umrechnet - deshalb ist das Rechnungsdatum wichtig - aber nicht das auf der Rechnung (nicht nur), sondern das auf dem VAT-Formular.Zitat:
Original geschrieben von swancorner
Wie macht das FA eigentlich die Währungsumrechnung? Angenommen der Kurs wird schlechter, muss ich dann die Mwst. auf den höheren €-Betrag zahlen? Evtl. habe ich ja die Anzahlung zu einem besseren Kurs gemacht.
Hat jemand Erfahrungen mit dem Thema?Gruß,
swancornerWarum ein anderer Betrag am VAT-Formular stand würde mich aber auch interessieren!?!
lg
markus
1) heute wäre ich auch klüger, und hätte gleich das Datum vom VAT form genommen. Da dies aber auf ein sehr "ungünstiges" (Kursmäßig gesehen 😉) Datum gefallen ist, hatte ich auf meiner Rechnung ein anderes oben.. Die Kursdifferenz macht es dann am Ende auch nicht mehr aus...
2) wie das mit dem anderen Betrag auf der Rechnung passieren konnte weiß ich auch nicht.....................
so long,
MAXQ5
P.S. ich glaub ja nicht, dass man die 4 Sommerreifen (vorallem wenn es dann noch ev. die 20" 255er sind) in den Kofferraum reinbekommt. Da muß man dann schon die Rückbank umlegen, und das würd` ich auf so einer langen Fahrt keinem empfehlen, denn wenn die bei einer Vollbremsung dann nach vorne kommen, dann "Grüß Gott!" Hab nicht mal meine 4 Stk . 19" Gummis der Sommerreifen auf einmal in den Kofferraum bekommen, bezweifle also, dass die Dinger inkl. Felgen dann reingehen...
Zitat:
Original geschrieben von MAXQ5
Da muß man dann schon die Rückbank umlegen, und das würd` ich auf so einer langen Fahrt keinem empfehlen, denn wenn die bei einer Vollbremsung dann nach vorne kommen, dann "Grüß Gott!" Hab nicht mal meine 4 Stk . 19" Gummis der Sommerreifen auf einmal in den Kofferraum bekommen, bezweifle also, dass die Dinger inkl. Felgen dann reingehen...
Danke Max für die Anregung. Hab ja auch die 19er Sommerschlappen bei der sline, also ähnliche PLatzprobleme dann.
Somit hab ich die Wahl zwischen Pest (auf Winterschlappen mit ungesicherten Bleigeschossen hinter mir) oder Cholera (auf Sommerschlappen,
so gut wie versichert).
Vermutlich werdens dann doch die Sommerschlappen....je nach Hochwetterlage. 😁
Gruß Earl