Produktion des Ford Focus endet 2025
Hallo zusammen!
Ich dachte, ich sehe nicht recht, aber es ist tatsächlich Gewissheit:
"Am 4. April montierte Ford nach fünf Generationen und drei Jahrzehnten ununterbrochener Produktion den letzten Mondeo in seinem Werk in Valencia. Und es dauerte nicht lange, bis nun Gerüchte über die Zukunft des Focus aufkamen. Wie die Automobilwoche und Automotive News Europe berichteten, wird die Produktion des Kompaktwagens nach dem 29. August stark reduziert. Sinkende Nachfrage nach Kompaktwagen und Lieferengpässe sind hier die Gründe dafür.
Für den Ford Focus sieht die Zukunft aber noch düsterer aus, denn er wird ab 2025 überhaupt nicht mehr hergestellt. Das bedeutet, dass das überarbeitete Modell der vierten Generation der letzte seiner Art ist, denn es gibt keine Pläne für eine mögliche Wiederbelebung des einst so beliebten Modells im Zeitalter der Elektromobilität. In einem Interview mit Journalisten bestätigte Ford-Europachef Stuart Rowley das geplante Aus für den Focus."
"Der Abschied des Kompakten im Jahr 2025 ist eine direkte Folge des Produktionsstopps im deutschen Werk Saarlouis (wo der Focus montiert wird).
Der Standort verlor den internen Wettbewerb mit dem Werk in Valencia um die Produktion der Elektromodelle der neuen Generation."
Quelle: https://de.motor1.com/.../
163 Antworten
Zitat:
@Rhodosmaris schrieb am 27. August 2024 um 18:51:12 Uhr:
Ist das verwunderlich, wenn immer mehr zusammengestrichen wird?
Der Einstiegspreis ist mittlerweile bei 32.000€ und es gibt nur noch eine einzige Motorisierung für alle Varianten - vom ST abgesehen.
Und auch beim ST wird die Ausstattung immer lächerlicher.
Das war doch schon lange bekannt, dass der Focus 2025 eingestellt wird.
Die US-Konzernführung hatte vor ein paar Jahren schon den Plan verkündet, nur noch auf SUV und Pick-Ups zu setzen.
Dass das in Europa nur so semi funktionieren wird, müsste denen damals schon klar gewesen sein.
Entweder haben sie tatsächlich in ihrer Überheblichkeit geglaubt, dass dann eben alle auf Kuga, Explorer und F150 (der ja jetzt auch offiziell kommen soll) umsteigen, oder ihnen war der Markt hier einfach egal.
Gegen nen F150 hätte ich ja nichtmal was, wenn die hier nicht so unverschämt teuer wären 😁
So wird mein nächster (möge mein MK3 noch lange durchhalten) halt vermutlich kein Ford mehr. Außer ein MK4 ST läuft mir mal günstig über den Weg.
Das ist sehr bedauerlich, da Ford hierzulande eine etablierte Marke ist, auch wenn sie mit der Ecoboost-Ära viel von dem, was sie aufgebaut haben, innerhalb kürzester Zeit zerstört haben.
Hallo an alle.
Also der Focus ist ein Optischer Stern auf der straße.
Ein optisch gutes Pferd im ST sogar der Hammer.
Ich denke aber auch das durch die Politik, die wegen der Ottomotoren und Batterie Zwang usw. werden in Zukunft viele Hersteller gewisse Modelle Streichen müssen.
Sehr schade um den Focus optisch war/ist ja er ein Hinkucker, aber die Mechanik naja naja..
Ähnliche Themen
Weiß man schon bis wann man den Focus noch bestellen kann?
" Wer noch einen bekommen möchte , sollte schnell bestellen .
Ich bin mal sehr gespannt auf die Preise für gebrauchte Focüsse...
Ist aber wie immer individuell von Autohaus Meier zu Autohaus Müller unterschiedlich.
Zitat:
@GECP schrieb am 27. August 2024 um 18:57:30 Uhr:
Zitat:
@Rhodosmaris schrieb am 27. August 2024 um 18:51:12 Uhr:
Ist das verwunderlich, wenn immer mehr zusammengestrichen wird?
Der Einstiegspreis ist mittlerweile bei 32.000€ und es gibt nur noch eine einzige Motorisierung für alle Varianten - vom ST abgesehen.Und auch beim ST wird die Ausstattung immer lächerlicher.
Was ist denn nicht mehr als Option verfügbar ?
Zitat:
@Darkling schrieb am 28. August 2024 um 13:06:37 Uhr:
Das war doch schon lange bekannt, dass der Focus 2025 eingestellt wird.
Die US-Konzernführung hatte vor ein paar Jahren schon den Plan verkündet, nur noch auf SUV und Pick-Ups zu setzen.
Dass das in Europa nur so semi funktionieren wird, müsste denen damals schon klar gewesen sein.
Entweder haben sie tatsächlich in ihrer Überheblichkeit geglaubt, dass dann eben alle auf Kuga, Explorer und F150 (der ja jetzt auch offiziell kommen soll) umsteigen, oder ihnen war der Markt hier einfach egal.
Gegen nen F150 hätte ich ja nichtmal was, wenn die hier nicht so unverschämt teuer wären 😁So wird mein nächster (möge mein MK3 noch lange durchhalten) halt vermutlich kein Ford mehr. Außer ein MK4 ST läuft mir mal günstig über den Weg.
Den Plan nur noch auf SUV und Pick-Ups zu setzen wurde hier ja nie wirklich umgesetzt. Das hätte man machen müssen, wo die SUVs aufgekommen sind.
Wie man das jetzt aufholen will, indem man hier Fahrzeuge baut auf abgekündigten VW-Plattformen und in einem schon übersättigten E-SUV Markt, weiß nur der schlaue Dearborn-Manager allein.
Der sang- und klanglose Abschied von Martin Sander lässt da nichts Gutes erahnen......
Zitat:
Den Plan nur noch auf SUV und Pick-Ups zu setzen wurde hier ja nie wirklich umgesetzt. Das hätte man machen müssen, wo die SUVs aufgekommen sind.
Ähm, doch, genau das machen sie ja gerade.
Mondeo, Fiesta, Focus, S-Max, Galaxy --> alle weg oder zumindest abgekündigt.
Gibt nur noch Kuga, Puma, Explorer und Ranger. Und den Bronco, den aber keiner kauft 😁
Zitat:
@Darkling schrieb am 30. August 2024 um 13:59:39 Uhr:
Zitat:
Den Plan nur noch auf SUV und Pick-Ups zu setzen wurde hier ja nie wirklich umgesetzt. Das hätte man machen müssen, wo die SUVs aufgekommen sind.
Ähm, doch, genau das machen sie ja gerade.
Mondeo, Fiesta, Focus, S-Max, Galaxy --> alle weg oder zumindest abgekündigt.
Gibt nur noch Kuga, Puma, Explorer und Ranger. Und den Bronco, den aber keiner kauft 😁
Der Mustang V8 fehlt in der Aufstellung. Den kann man in Deutschland ja auch normal ordern.
Zitat:
@Darkling schrieb am 30. August 2024 um 13:59:39 Uhr:
Zitat:
Den Plan nur noch auf SUV und Pick-Ups zu setzen wurde hier ja nie wirklich umgesetzt. Das hätte man machen müssen, wo die SUVs aufgekommen sind.
Ähm, doch, genau das machen sie ja gerade.
Mondeo, Fiesta, Focus, S-Max, Galaxy --> alle weg oder zumindest abgekündigt.
Gibt nur noch Kuga, Puma, Explorer und Ranger. Und den Bronco, den aber keiner kauft 😁
In Sachen Pick-Ups zumindest gibt Ford keine schlechte Figur ab, wenn man mal den beliebten Ranger nimmt und in kleinem (Verkaufszahlen-)Maß auch noch den F-150.
Eine SUV Palette die nur aus Puma und Kuga besteht (Explorer (der NICHT EV Explorer ist gemeint) und Bronco zähle ich hier mal nicht mit), kann ja wohl nicht alles sein, wenn man sich exklusiv als SUV-Anbieter darstellen will.
Sehr schade.
Ich empfand den Focus zum Facelift als den goldenen Schnitt. Als Kombi mit seinen 4,70m noch gut händelbar (gegenüber den 5m+ Schiffen). Aber dabei wurde echt alles rausgeholt bei der Raumausnutzung. Mit meinen 2m konnte ich hinter mir selber sitzen (Astra hust hust so geht das!) und 415l Kofferraumvolumen im ADAC Maß lassen auch kaum Wünsche übrig.
Der Materialmix an den wichtigen Stellen angehoben: Unterschäumtes Dashboard, obere Hälfte der vorderen Türen und sogar der hinteren Türen. Stoffbezug über den A Säulen. Klappern ausgeschlossen. Filzeinlage in den Türtaschen.
Dazu ein wunderbares Fahrwerk trotz Verbundlenkerhinterachse. Gleichzeitig schön entkoppelt von der Kabine und eine beflockte Radhausabdeckung welche für eine super Geräuschisolierung in der Fahrzeugklasse sorgten.
Oder die schwenkbare AHK welche es sonst nur bei VAG gibt, der Türkantenschutz ideal mit Kinder. Ach ich kann gar nicht mehr aufhören 😁. Schade, dass mir keine Motorisierung im Facelift zugesagt hat. Den 2.5er FHEV aus dem Kuga hätte ich wohl klasse gefunden. Naja, so spielt das Leben.
Ich hatte einen Escort MK7, Focus MK2 CC Facelift, Focus MK3 Facelift Kombi mit individual Styling Paket (heute ST-line) dann einen Kuga MK2 Facelift.
Haben tu ich noch einen Puma von 2020 und mein Focus ST von 2022.
Bis auf den Escort alles als Neuwagen bestellt und der ST ist das beste Auto was ich besessen habe oder besitze (mit Abstand).
Ich würde mir vielleicht noch ein Ranger in die Einfahrt stellen aber das ist sehr unwahrscheinlich!
Für mich heißt es also nach 19 Jahren Tschüss Ford
Sehr schade )-:
Mit dem Tetra Pak Motor im Focus hätte ich mich vielleicht noch anfreunden können.
Den stärkeren davon aber mit der Automatik zwangszuverheiraten kostet ja auch schon wieder mehr in der Anschaffung.
Auch wenn viele Hersteller jetzt auf Automatik setzen.
Was mir beim MHEV aber am meisten auf den S... geht ist, den Akku so bescheiden zu platzieren, das man den Beifahrersitz nicht vernünftig einstellen kann.
Bliebe noch der Puma. Da geht das, da wär aber wieder die Automatik.
Plus ein ST, der keiner mehr ist.
Humor haben sie ja noch bei Ford, ernst kann das hoffentlich nicht gemeint sein:
"... gibt Ford die Zuversicht, es mit dem Mustang mit Porsche aufnehmen zu können."
Dafür, dass der erste echte "Volks"wagen von Ford kam, ist die Entwicklung hin zu teuren Nischenprodukten echt bedenklich. Die Konkurrenz von Hyundai, Kia & Co wird's freuen.
https://de.motor1.com/news/735342/ford-keine-langweiligen-autos-bauen/