PROCON-TEN
Wieso ist eigentlich das Procon-Ten etfallen??
Kostenersparnis, nicht zuverlässig genug??
Vielleicht weis das ja einer von euch…
50 Antworten
ich hatte mal vor 15 jahren einen unfall mit meinem damaligen audi 100! leider hatte ich weder PROCON-TEN noch airbag! ich war natürlich angeschnallt! die folge war ein kieferbruch, 4 ausgschlagene zähne und eine narbe am unterkiefer, die heute noch sichtbar ist! die zähne wurden durch eine festeingepflanzte brücke ersetzt!
ich hab mir doch ein audi cabrio 2,3E bj.92 gekauft! weiß einer von euch ob der PROCON-TEN hat? ausprobieren will ich es nicht!
Ja, ein 92er hatte Procon-Ten serienmässig. Das sieht man aber auch, wenn man die Haube aufmacht. Dann ist ein Stahlseil um den Motorblock. Dazu müsst Du nicht erst einen Unfall bauen. 😉
habe jetzt eines der modelle mit faherairbag und seilzuggurtstraffer.... die wegziehende lenksäule ist nicht mehr vorhanden...
sicherer habe ich mich mit meinem vorherigen b4 gefühlt, dieser hatte das volle procon-ten programm und um die problematik mit den knien zu umgehen hab ich einfach das "lkw-lenkrad" gegen ein sportlenkrad getaucht... da hätte audi auch drauf kommen können ;-)
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Zitat:
Original geschrieben von mr.b4
habe jetzt eines der modelle mit faherairbag und seilzuggurtstraffer.... die wegziehende lenksäule ist nicht mehr vorhanden...sicherer habe ich mich mit meinem vorherigen b4 gefühlt, dieser hatte das volle procon-ten programm und um die problematik mit den knien zu umgehen hab ich einfach das "lkw-lenkrad" gegen ein sportlenkrad getaucht... da hätte audi auch drauf kommen können ;-)
ich bin 1,83 groß, habe ein 32 HP Raid drine... deshalb hab ich auch keine angst um meine Knochen....
