Probleme mit Lambda vor Kat, Golf IV Variant 2001 BCA

[cyberdott]

Hallo,

ich verzweifel momentan an der Lambda-Sonde vor Kat (Bank1, Sonde 1). Im Fehlerprotokoll steht immer keine Aktivität und auch das der Heizstromkreis nicht funktioniert...Ich habe bereits die Sonde getauscht, Fehler blieben die gleichen (https://www.bandel-online.de/abgasanlage/lambdasonden/lambdasonde_regelsonde_audi_a3-6/8_tt_vw_golf_iv_passat__seat_leon_skoda_octavia_i53_128270_0.htm). Ja, ich weiß, keine Bosch, aber nach der Beschreibung und der Rezessionen sollte die funktionieren.

Nun habe ich das Steuergerät getauscht, Fehler Heizstrom ist zwar weg (Yeah!) aber immer noch no Activity.... Somit kann ja nur noch der Kabelstrang defekt sein oder nicht? Augenscheinlich liegt aber kein Defekt vor.

Fehlercodes habe ich mit VCDS ausgelesen.

1) Wie messe ich nun korrekt den Leitungsstrang vom Steuergerät durch?

2) Wie ist die Pin-Belegung? Was muss wo hin? Der Stecker zur Sonde ist 6 Polig:

Von Oben Links nach Rechts:

2 4 6

Grün Gelb/Grün weiß

Von Unten links nach rechts:

1 3 5

Schwarz Blau/Gelb Schwarz

Die Lambda hat zwar auch 6 Pins wobei augenscheinlich aber einer nicht belegt ist:

Von Oben links nach Rechts:

Nicht belegt / Weiß / Rot

Von Unten links nach Rechts:

Schwarz / Weiß / Gelb

2 auf nicht belegt

4 auf weiß

6 auf Rot

1 auf Schwarz

3 auf Weiß

5 auf Gelb

Laut Beschreibung soll die Sonde aber korrekt für meinen Motor sein...

Fahrzeugdaten:

VW Golf IV Variant 2001 1J5 1.4 16V 1390 ccm, 55 KW, 75 PS, MKB: BCA

MSG: 036906032G

Vielen Dank für Eure Unterstützung!

[Flying Kremser]

Zitat:

@cyberdott schrieb am 24. August 2021 um 12:43:56 Uhr:

Was genau bringt der Umbau auf AXP? Was musstest Du alles tauschen?

Ich hatte noch vergessen darauf hinzuweisen:

Jedes Motor-Modell hat auch seine EIGENE SOFTWARE auf einer Motorsteuerungs-Platine aufgespielt.

Ich hatte damals nachgeforscht: AXP- und BCA-GOLF vom selben Modelljahr hatten zwar dieselbe VW Teile-Nummer der Platine, aber unterschiedliche Software aufgespielt! (Spezialisierte Bastler könnten mit ihrer Gerätschaft die Software von einer Platine kopieren und auf eine dazu passende, andere Platine übertragen!)

2012 hatte so eine gebrauchte Motorsteuerungs-Platine für einen BCA-Motor mindestens Euro 600,- gekostet!

-> Diese Teile werden unter der Angabe: Modelljahr und den Motorkennbuchstaben am Gebrauchtteile-Markt angeboten; gelegentlich die Printplatte alleine, aber zumeist samt dem Flüssigkeits-dichten Gehäuse!