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Probleme mit DSG 7-Gang (DQ200)?
Vor nahezu 2 Jahren wurde eine solche Umfrage gestartet. Heute im Jahre 2015 wäre es interessant zu erfahren ob und welche Probleme zu den DSG-7 Gang vorhanden sind (besonders Sportsvan) oder ob VW diese mittlerweile ausgemerzt hat!
Vielen Dank schon mal für die Einträge.
Beste Antwort im Thema
@ rockyzoomzoom
Man(n) kann auch alles schlecht Reden. Ich bin Berufskraftfahrer und fahre Linien und Reisebusse. Was glaubst Du was ich den ganzen Tag in der Stadt sehe? Kavalierstarts an den Ampeln, Motor hochjagen damit der Auspuff schön röhrt, erst kurz vor der Ampel stark bremsen um gleich wieder voll zu beschleunigen, mit Ruckeln fahren damit sich die Leute umdrehen..... nur um einige Beispiele zu nennen.
Diese und andere Fahrweisen der Fahrer geht zu Lasten der Motoren und Getriebe, gut kann es jedenfalls nicht sein! Was ist normal fahren, bitte eine Definition?!!!! Meinst Du schleichen an der Ampel bis zum abwincken oder wie meinst Du das?
Ich sehe jeden tag so viele Autofahrer und bin nur am Kopf schütteln über so viel Dummheit hinter den Lenkrädern. 40% der Autolenker gehört sofort den Führerschein abgenommen!
Auch nicht zu vergessen, dass viele hier in MT nur Probleme reinschreiben und dabei auch -man möge mir verzeihen- auch maßlos übertreiben. Ein Diesel der nie kalt wird geht nie kaputt, das ist eine alte Binsenweisheit die voll zutrifft. So ist es auch mit den anderen "Verschleißteilen".
Sicher bei über 4 Millionen verkauften DSG sind auch einige faule Äpfel dabei, andere Hersteller haben auch ihre Probleme mit Motoren und Getriebe. Seltsam das nicht alle 4 Millionen Reklamieren wenn es soooo schlimm ist. Auch seltsam das VW weiterhin am DSG festhält wenn es doch sooo schlecht ist, verursacht es "nur" kosten? VW hätte das DSG schon längst vom Markt genommen wenn, tja wenn.... sooooo viele Probleme damit haben!
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7426 Antworten
Fangt bitte an euer DSG zu loben, wenn es 300.000km ohne Probleme mit Routinewartung absolviert hat. Alles andere war vor 20 Jahren schon selbstverständlich und sollte es auch heute noch sein.....
Gruß
Gravitar
@Gravitar
Denk' dir nichts dabei. Hier hält man es teilweise schon für erwähnenswert, wenn das Getriebe die Einfahrphase überstanden hat.
Zitat:
@Gravitar schrieb am 11. August 2019 um 14:37:07 Uhr:
Fangt bitte an euer DSG zu loben, wenn es 300.000km ohne Probleme mit Routinewartung absolviert hat. Alles andere war vor 20 Jahren schon selbstverständlich und sollte es auch heute noch sein.....
Gruß
Gravitar
Ich frage mich warum man immer mit so hohen Laufleistungen ankommt, solche Laufleistung fahren doch viele überhaupt nicht mehr.
Bei 150000 km ist doch bei den meisten Ende und dann kommt ein neuer Wagen.
Ich bin mir nicht sicher, ob das Dokument aus meinem Anhang hier schon mal gepostet wurde und ich gebe zu, dass ich jetzt zu faul bin mehr als 400 Seiten darauf zu kontrollieren. 
Das Dokument ist aus dem Jahre 2004, also 5 Jahre bevor das erste DQ200 zum Einsatz kam, aber beschreibt teilweise Fehler, die ein DQ200 heute noch hat.
Sollte dieses PDF hier schon einmal ein Thema gewesen sein, ignoriert diesen Beitrag einfach.
Zitat:
@MS8187 schrieb am 11. August 2019 um 15:30:09 Uhr:
[.....]
Ich frage mich warum man immer mit so hohen Laufleistungen ankommt, solche Laufleistung fahren doch viele überhaupt nicht mehr.
[.....]
Wahrscheinlich weil VW einmal behauptet hat, dass die Kupplungen vom DQ200 auf eine Laufleistung von 300.000 km ausgelegt seien.