Probleme mit dem "aktiven Tempomaten"
Meinen BMW X1 F 48, xdrive habe ich mit dem “
aktiven Tempomaten mit Stop and Go Funktion” bestellt. Auch ist die Personenwarnung mit der “
City Anbremsfunktion” enthalten.
Leider ist es immer wieder vorgekommen, dass das Fahrzeug bei eingeschaltetem aktiven Tempomaten unbegründet bremste. Auch auf Autobahnen. Beispiele:
- Autobahn 3-spurig, rechts Spur viele Fahrzeuge, linke Spur frei, ich fuhr mittlere Spur, vor mir alles frei also kein Auto, kein Hindernis. Plötzlich ohne Vorzeichen bremste mein Fahrzeug automatisch.
- Innerörtlich bremste das Fahrzeug weil rechts Fahrzeuge auf dem Parkstreifen parkten obwohl die Fahrzeuge nicht in die Fahrbahn reichten.
- Auf einer Landstraße bremste das Fahrzeug in einer Kurve, weil ein LKW auf einem Parkplatz parkte, der ca. 8 m seitlich entfernt von der Fahrbahn stand.
Das unbegründete Bremsen geschah immer mal wieder auf Autobahnen, Bundes- und Landstraßen, auch innerörtlich. BMW hat am 6.6.2016 mitgeteilt dass kein Fehler festgestellt werden konnte. Jetzt hat BMW 2 mal nachgebessert. Ohne jeden Erfolg. Angeblich liegt kein Mangel vor. Weitere Nachbesserung hat BMW abgelehnt.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Beste Antwort im Thema
Na, entschuldigt bitte, aber einige hier stellen sich schon sehr ... weiß nicht, wie ich das am Besten ausdrücken soll... an!
Vergleiche mit einem 20.000 Euro oder mehr teurerem Auto oder Fahrzeugklasse oder wiederum mit dem eingeschränktem Radar, das zwar in mehr Situationen die Kontrolle behält, aber dafür viele Zusatzfunktionen der Kamerabasierten Erkennung nicht bietet (Bremslichter, Fußgänger etc).
Es ist kein perfektes System, aber ich fahre nun seit einem Jahr mit dem Wagen und größtenteils mit dem Abstandsradar. Auf Bundesstraße, auf Autobahnen bis 140km/h und auch im Stadtbereich im Berufsverkehrsstau. Hier arbeitet es sehr präzise und gerade im Stau eine tolle Erleichterung. Man muss aber auch ein wenig dazu tun, um damit gut zu fahren. Tempomat auf 100 einstellen und dann eine nette Fahrt damit durch den Stau, das geht halt nicht. Hier muss man runterregeln. Kreisverkehr? Vorher abstellen, sonst prescht er einfach in den Verkehr rein. Das ist aber bei allen anderen Fahrezugen mit Radar auch nicht anders. Tempo einigermaßen an den Kolonnenverkehr anpassen? Ja, muss man. Fährt die Kolonne 50 und ich hab auf 110 eingestellt, darf es einen nicht wundern, wenn er Lücken dann mit energischem Gas und abruptem Bremsen quittiert.
Und bei extremer Sonneneinstrahlung schaltet das System ab. Bei EXTREMER Sonneneinstrahlung oder sehr hohem Kontrast (Tunnel-Galerien). In beiden Fällen bin ich dem System nicht böse und würde aufgrund der auch für einen Menschen eingeschränkten Sicht mein Schicksal oder der anderer Verkehrsteilnehmer nicht mehr an eine Maschine übergeben. Dann muss ich nämlich meine Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen und deutlich langsamer fahren als die eingestellte. Sicherheit geht vor Geschwindigkeit!
Und für diejenigen, die meinen, andere seien da so viel besser beim automatisierten Fahren - sucht mal auf youtube den Vergleich neue E-Klasse und Tesla im Autopilotbetrieb. Ratet mal, was da 3 Klassen höher mit Radar und Kamera bei einem Kreisverkehr passiert...
Bitte nicht falsch verstehen, der Abstandstempomat hat noch großes Potential nach oben, aber man kann auch im Internet mal auf dem Boden bleiben und es so sehen, wie es ist.
65 Antworten
Die gleichen Erfahrungen habe ich auch mit meinem 216d gemacht .BMW ist der einzige Hersteller der seinen Kunden so einen Mist anzubieten wagt.
Zitat:
@HKL2502 schrieb am 5. Oktober 2018 um 09:11:17 Uhr:
Die gleichen Erfahrungen habe ich auch mit meinem 216d gemacht .BMW ist der einzige Hersteller der seinen Kunden so einen Mist anzubieten wagt.
Und du hast den Mist gekauft!
War schon schwer, sich mal vorher zu erkundigen, Lesen ist ja so schwer !
Um es nicht falsch zu verstehen, ich habe es im 25d drinnen und bin zufrieden, auch wenn ich sonst das große mit Radar/Kamera fahre.
Auch ich habe mich für das große Assistenzpaket entschieden, meine Zufriedenheit damit ist durchwachsen. Der Spurhalteassistent reagiert auch schon mal auf dunkle Zeichnungen auf der Fahrbahn ( von früheren Baustellen), der Stauassistent funktioniert nur auf der Autobahn und dort nicht in Baustellenbereiche da dort die Fahrbahnmarkierung in der Regel in Gelb ausgeführt sind. Den aktive Tempomat nutze ich gerne wenn ich mit dem Caravan unterwegs ist, hier müsste ich jedoch feststellen dass er sich zeitweise abschaltet obwohl ich keine blendende Sonne habe. Diese Ausfälle sind sporadisch und nicht reproduzierbar. Wenn ich in diesem Fall kurz den normalen Tempomat einschalte, kann ich sofort wieder auf den aktiven Tempomaten umschalten und damit auch wieder geraume Zeit, auch einige Stunden, problemlos weiterfahren. Die Werkstatt findet keinen Fehler. Ich bin mir sicher dass das System bei Fahrzeugen der Mitbewerber zuverlässiger funktionieren - dies teilweise ohne Aufpreis.
Turbomori
Das sage ich schon die ganze Zeit.
deshalb ist nach 13 BMW mein nächstes Fahrzeug garantiert kein BMW.
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Das ist super. Echt. Viel Spass. Muss ja mal gesagt werden. So geht das nicht weiter. Das haben se jetzt davon. Da muss man ja zum Protestkäufer werden.
Mir ist er gestern auch einem fast draugefahren, der 5m vor mir stand
Und die Einparkhilfe hat links eingeschlagen als ich parallel zum geparkten Auto stand und eigentlich rechts parken wollte. War eine knappe Angelegenheit, wäre fast dem Auto seitlich rein
Mal den Blinker benutzt ?
Gute Anmerkung!
Setze ich normal immer, kann es aber diesmal nicht getan haben
Zitat:
@juko43 schrieb am 31. Oktober 2017 um 19:23:29 Uhr:
Meinen BMW X1 F 48, xdrive habe ich mit dem “aktiven Tempomaten mit Stop and Go Funktion” bestellt. Auch ist die Personenwarnung mit der “City Anbremsfunktion” enthalten.
Leider ist es immer wieder vorgekommen, dass das Fahrzeug bei eingeschaltetem aktiven Tempomaten unbegründet bremste. Auch auf Autobahnen. Beispiele:
- Autobahn 3-spurig, rechts Spur viele Fahrzeuge, linke Spur frei, ich fuhr mittlere Spur, vor mir alles frei also kein Auto, kein Hindernis. Plötzlich ohne Vorzeichen bremste mein Fahrzeug automatisch.
- Innerörtlich bremste das Fahrzeug weil rechts Fahrzeuge auf dem Parkstreifen parkten obwohl die Fahrzeuge nicht in die Fahrbahn reichten.
- Auf einer Landstraße bremste das Fahrzeug in einer Kurve, weil ein LKW auf einem Parkplatz parkte, der ca. 8 m seitlich entfernt von der Fahrbahn stand.
Das unbegründete Bremsen geschah immer mal wieder auf Autobahnen, Bundes- und Landstraßen, auch innerörtlich. BMW hat am 6.6.2016 mitgeteilt dass kein Fehler festgestellt werden konnte. Jetzt hat BMW 2 mal nachgebessert. Ohne jeden Erfolg. Angeblich liegt kein Mangel vor. Weitere Nachbesserung hat BMW abgelehnt.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Ja , ich hatte 95000 km das Vergnügen mit diesem BMW Murks fahren zu müssen.
Nun habe ich mir den Mazda CX 30 bestellt und kann die BMW-Karre in die Ecke stellen.
Helmut Klintworth
Manchmal ist weniger Kommunikation mehr...😉
Das Bremsverhalten ( Fehlbremsung) habe ich nur wenige Male - auf der Autobahn- erlebt. Hier fuhr ich auf der mittleren Spur, die Fahrbahn machte eine Linkskurve und auf der rechten Spur fuhr ein LKW. Das es hier zu einer Fehlreaktion des Systems kommen kann ist in der Bedienungsanleitung für diesen Fall auch beschrieben. Deshalb sehe ich das nicht kritisch - ist halt kamerabasiert. Ich habe das System auf sehr empfindlich eingestellt ( max. Sicherheitsabstand)
Turbomori
Es reden hier alle immer negativ von wegen "kamera- basiert". Würde denn der Radarsensor in den beschriebenen Situationen kein (vermeintliches) Hindernis erkennen?
Ja mit Radar als zusätzlichem Sensor hättest du weniger Fehlalarme und auch ein geschmeidigeres und zügigeres Verhalten des Abstandstempomat.
Also erkennt der Radarsensor kein Hindernis? Dann wäre der ja aber keine Hilfe. Oder wenn doch: zwei Sensoren, die beide ein Hindernis erkennen, bringen jetzt was? Verstehe das nicht ganz. Beide Sachen erkennen ein Hindernis mit entsprechender Reaktion. Der Radarsensor erkennt doch eigentlich nichts anderes als die Kamera. Oder wie ist das?
Ich kann mir vorstellen das die Erfassung mit Radar weniger wetterabhängig ist als nur mit der Kamera. Ich gehe auch davon aus das ein Radarsensoren Geschwindigkeiten und Fahrrichtung genauer erfassen kann. In Summe wird das Messergebnis genauer....
Turbomori