Problem: Umbau MFA auf MFA +
Hallo
hab da ein klitzekleines Problem:
zu ausgangslage: Golf 5 1.6 SL, BJ 05/05, Winterpaket, Licht+Sicht, Nebelscheinwerfer, und kleine MFA.
wollte auf MFA+ umrüsten
Hab mir ein neues KI, 0-KM mit Teile-Nr: 1Q 0920 973B besorgt.(ich weiß ist vom EOS, spielt aber keine Rolle)
Das KI ist noch im Produktiosmodus, k.a. was das ist??
War beim 🙂 wegen umbau, "kein Problem das machen wir schon", sagte ER aber soleicht gings dann doch nicht,
besser gesagt ging GARNICHT!!!
Folgendes Problem:
Der 🙂 bekommt von VW kein Logincode, weil angeblich das nur mit der Fahrgestellnummer im KI gehen soll,
bei dem neuen KI stehen nur "XXXXXXXX" drin, somit kann er die Wegfahrsperre und die Schlüssel NICHT anlernen!!!😕
Von Sebastian / OpenOBD.org habe ich das gehört:
Der Login wird nicht anhand der Fahgrestellnummer, sondern anhand der WFS-ID ermittelt.
Habe die Anleitung zum mauellen Anlernen mal zu meinem VW-Techniker geschickt, ABER ob der was damit anfangen kann und WILL??????
Hat jemand eine Idee wie es doch funktionieren kann?????
39 Antworten
Einen Tausch des KI macht man über die GFS mit dem Tester.
Der Monteur kann nicht arg viel mehr machen, als den Anleitungen zu folgen.
Den siebenstelligen Login-Code zur Anpassung der WFS wird online abgefragt, nachdem die Fahrgestellnummer ins neue KI übertragen wurde.
Allerdings gibt es auch einen Punkt, bei dem das KI auf eine Sperre überprüft wird.
Ich würd mir mal Gedanken machen, woher das KI kommt? Aus einem Versuchs-/Vorserienfahrzeug, bei dem die WFS evtl. nicht aktiv war?
Evtl. liegt es daran und nicht am Monteur.
oder es lassen sich auch KI's mit US-Kennung nicht in europäischen FZ verbauen?!
so nun bin ich wieder da mit vielen Fragen:
jetzt habe ich mir ein anderes KI geholt.
Altes KI :1 K0 920 861 L
neues KI : 1 K0 920 872 A, Herstellungsdatum ist 06.06.2005,SW 1112,HW 004. Passt das ??????
Habs mal eingebaut, Code ist wieder "1" aber mit FGNr.
Hat aber schon 505 Km drauf, wie kann es der Händler dann auf orginal Km-Stand bringen??
Oder muß man das Ki erst wieder auf 0-Km setzten lassen??
So nun ENDLICH hats mit Andy´s Hilfe geklappt!!
Seid heute nachmittag, kann ich mich mit dem Anblick auf die
funktionierende MFA+ erfreuen!!!!
Die Reise nach St. Johann war es echt wert!!!
Hat keine 20 Minuten gedauert, und es war vollbracht!!!
Dies zeigt mir jetzt, dass es wirklich auf die notwendige Hard- und Software drauf ankommt!!!
Auch wenn die echt nicht billig ist!
Also freut Euch mit mir!!!
UND VIELEN DANK AN ANDY, war echt nett Dich kennengelernt zu haben!!!
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Hat das jetzt echt ein Jahr gedauert?
Viele Händler sind da echt Pfeifen, was das anbelangt. Entweder die haben keine Zeit, sich das Zeug anzuschauen, oder keine Lust. Ich vermutete eher letzteres.
Ein Händler hat auch zu mir gesagt, das man MFA+ nicht bräuchte, ok, das Display wäre grösser, aber das war's auch schon...total pfeifig, alleine schon wegen dem grösseren Display ist es die paar Öcken wert und die zusätzlichen Optionen kommen noch dazu. Echt ärgerlich.
Ja hat lange gedauert, aber nicht jeder gibt 1500.- Euro für ein VAG CAN+K Commander aus.
Und jemand zu finden der das Orginal hat, mit dem es funktioniert, ist nicht so leicht!
Da es mit den Nachgemachten aus Fernost meistens nicht klappt.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von BSB-Coolio
Ja hat lange gedauert, aber nicht jeder gibt 1500.- Euro für ein VAG CAN+K Commander aus.
Und jemand zu finden der das Orginal hat, mit dem es funktioniert, ist nicht so leicht!
Da es mit den Nachgemachten aus Fernost meistens nicht klappt.
Gruß
Welchen Tacho hast du nun verbaut, den der schon 505 Km drauf hatte? Konnte dieser auf den aktuellen km-Stand umgestellt werden?
Hattet ihr den Login Code für das KI oder hat er es ohne den Code geschafft?
Mit dem VAG CAN+K Commander kann man den Login auslesen und den Km-Stand anpassen, wie man will.
Meiner ist jetzt wieder auf Orginal Km-Stand.
War der mit 505 KM.
Zitat:
Original geschrieben von BSB-Coolio
Mit dem VAG CAN+K Commander kann man den Login auslesen und den Km-Stand anpassen, wie man will.
Meiner ist jetzt wieder auf Orginal Km-Stand.
Sehr interessant, VAG-COM kann das ja leider nicht.
wie ist das eigtl. wenn ich mir einen Tacho hole mit MFA+ und da dann die Platine von meinem mit normaler MFA
reinpacke...dann hätte ich doch das prob nicht mit dem Code und so, oder?!
und wenn wegen der MFA+ was umgelötet werden müsste, wär ja auch kein prob, gleichen Platinen sinds bestimmt...
So hab ich das jedenfalls beim Lupo gemacht, als ich den auf GTI Tacho getauscht hab, einfach Platine rein ausm normalen und feddig ist es^^ Dürfte doch beim Golf auch funktionieren =D