Problem mit Gebläse von Heizung/Klima
Hi,
habe seit kurzen ein Problem mit dem Gebläse.
Habe von 2 Wochen nen neuen Bosch Gebläsemotor meinem Audi gestonsort da der alte Aussetzer hatte und dann irgentwann garnicht mehr lief. Kam auch nicht mehr die volle Luftmänge aus den Düsen. Also zu Audi gefahren um die Ecke und nen neuen für 230€ besorgt. Mein Vater (KFZ-Meister) hat ihn dann eingebaut.
Er läuft. Aber es kommt immernoch zu wenig Luft aus den Büsen wie vorher. Der Unterschied ist wirklich enorm!! Wenn ich nur die auf die 4 Büsen links und rechts schalte kommt fast garnix und der Motor läuft Vollgas!
Kanns sein das eine Klappe irgentwo hängen geblieben ist oder nicht mehr ganz aufgeht?
Bräuchte dringen Hilft. Es ist arschkalt und frier mir in dem Auto die Hände ab ;(
Zu meinem A8 selber:
Baujahr: 1997
2,5L TDI
403.300 km
Klimaautomatik
Danke euch schonmal! 
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23 Antworten
Hallo,
wir hatten so ein ähnliches Thema schonmal vor ner Weile, ich konnts jetzt aber auf die Schnelle nicht finden. 
Die zwei Klappen direkt unter dem Gitter sitzen auf einer Welle und werden von einem Stellmotor bewegt. Diese "Stauklappe" ist für die zentrale Luftzufuhr maßgeblich, solange sie nahezu geschlossen bleibt oder geschlossen ist, kommt innen auch kaum Luft aus den Düsen, da kann der Gebläsemotor auch noch so toll auf höchster Stufe laufen.
Der Stellmotor für diese Klappe ist dort in Fahrtrichtung links, am Rand des Gebläsekastens zu finden.
Gruß
Magnus
Ich werde das nochmal prüfen. Aber die könnens fast nicht srin. Wenn ich die paar schrauben löse und die seitenteile vom motor demontiere. Und ihn laufen lasse, kommt teotzdem wenig innen an. Total verzwicktes problem ingentwie :/ hatte bei meinem 22 jahre alten passat noch nie derartige probleme. Und der motor vom passat hat nur einen rotor! Und kommt ein richtig schöner luftstrom aus den düsen ;-)
Hallo;
hast Du schon mal die zwei Filtereinsätze in der Motorhaube gewechselt oder rausgenommen ?
Wenn diese zu sind nützt der neueste Lüftermotor nix ... !!
Das kenne ich von LKW`s / PKW`s und auch Gabelstaplern .
Diese Kohleinnenraumfilter setzen sich auch oft schnell zu !
Gruss Rico
Nachtrag:
dann pusstet der Lüfter im Halbvakuum ...
Die 2 Filter habe ich im sommer letztes jahr erneuert 
das prblem muss nach dem lüfter liegen. Anders kann ich mir das nicht vorstellen. Ich kann bei offener motorhaube und zur seite geklappter luftklappen über dem motor an der Steuerung vollgas geben und es kommt bei weitem nicht das aus den düsen wie letzten sommer. Da ging noch alles. Dann hatte der motor drehzahlschwankungen und ging manchmal auch garnicht. Durch leichtes draufklopfen lief er dann immer an. Irgentwann ging er garnicht mehr. Dann haben wir die kohlen getauscht. Lief dann wieder nen monat und dann war er komplet kaputt. Seit dem hab ich den motor direkt von einer audi werkstatt drin. Hatte den igel auch schon getauscht. Liegt aber nicht an dem. Ich weis nicht mehr weiter......
bläst er auch Umluftbetrieb auch nur so wenig ? Könnte evtl. ein Problem beim Luftgütesensor oder Aussentemp sein.
yannw, das hat mit der Gebläseleistung nichts zu tun. Das schaltet nur für eine bestimmte Zeit auf Umluftbetrieb um.
Zitat:
und es kommt bei weitem nicht das aus den düsen wie letzten sommer.
Das bringt mich auf ne Idee, Fotosensor G107 (Sensor für die Sonneinstrahlung), Armaturenbrett oben mittig zwischen den Lüftungsgittern, der kleine Hubel. Wenn du im Schatten stehst, mal Testweise mit ner Taschenlampe voll draufhalten, die Klappen müssten sich dann auf jedenfall irgendwie verstellen (für maximale Luftzufuhr), ist sogar bei hoher Lüfterdrehzahl, anhand des sich verändernden Luftstroms hörbar.
Ich habe dir mal eine PN, mit dem Link zum SSP-163 geschickt, könnte hilfreich sein.
Gruß
Magnus
Problem gefunden!! Das Problem hat sich mit dem neuen Motor mit eingebaut! Bosch hat gepennt beim anschießen des Steckers der am Motor is. Ist mir erst nach langer zeit in den sinn gekommen ^^ Stecker geöffnet, Pins getauscht und das Teil rennt wie der Teufel.
Aus den Ausströmern kommt ein Luftstrom das ist der Wahnsinn 