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Problem mit der Vorderachse - Poltern
Ich eröffne diesen Thread, weil das Problem mit der Vorderachse recht viele haben. In meinem Fall äußert es sich durch ein recht lautes Poltern. Auf Kopfsteinpflaster hört man es extrem, aber auch schon bei geringeren Unebenheiten. Volvo hält sich diesbezüglich bedeckt und scheint nach einer kostengünstigen Lösung zu suchen. Meine Werkstatt führt die Reparatur erst einmal nicht durch. Ein konkreter Termin wurde nicht genannt.
Ich würde es begrüßen, wenn sich hier nur die User mit diesem Mangel zu Wort melden und folgende Fragen beantworten:
Ist eine Luftfederung vorhanden?
Wie genau äußert sich der Defekt?
Wurde repariert? Was genau wurde getan?
War die Reparatur dauerhaft erfolgreich?
Wie verhält sich die Werkstatt?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@moellerfm schrieb am 15. Januar 2016 um 07:42:01 Uhr:
Obwohl ich jetzt nicht weiß, ob das nicht "Stöhnen auf hohen Niveau ist".
Stöhnen auf hohem Niveau ist vielleicht, wenn sich der Innenspiegel nicht automatisch einstellt. Wenn ich aber so viel Geld für ein Auto ausgebe, dann möchte ich keine "Klapperkiste" fahren.
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1026 Antworten
Zwar off topic, aber weitere Mängel:
- buckeln des Motors (ebenfalls im Dez. repariert) nun ebenfalls wieder aufgetreten.
- bremsen quietschen, im Dez. Sind neue verbaut worden....seit einer Woche quitschen sie wieder.
- plus diverse Mängel seitens der software (Sitzheizung ist beim Start immer an, obwohl in den Einstellungen "aus" definiert ist / Batterie Zustand niedrig / sonnenrollo / ...
Zum Thema klagen auf hohem Niveau...das poltern klingt wie ein 20 Jahre alter Lada....das geht gar nicht!!!Es ist ja auch nicht leise im Hintergrund, sondern merklich störend wahrnehmbar.
Lg
Nächste Woche hoffe ich auf eine finale endgültige Lösung, da mich der dicke langsam aber sicher nervt.
Bezüglich der Luftfederung flammt da wohl wieder was auf. Mit der Geräuschkullisse eines 20 Jahre alten Ladas kann ich fast etwas anfangen, aber auch nur fast. Der älteste Lada NIVA, in dem ich gesessen haben, war 16 Jahre alt. Ich weis jetzt aber, was ihr meint. Das Gedröhne würde ich auch nicht hinnehmen. Zumindestens nicht beim einem Volvo XC90II.
Meiner klappert auch an der Vorderachse... EZ: 06.15 Laufleistung ca 25.000 km
Luftfahrwerk mit 21 Zoll Wintersocken
Ein erster Versuch seitens der Werkstatt Abhilfe zu schaffen war auch erfolglos. Mal sehen was da noch kommt.
Poltern an der Vorderachse tritt nur bei Luftfederung auf?
Das interessiert mich auch. Einerseits habe ich das Glück mit leichter Alterschwerhorigkeit ausgestattet zu sein aber die OHL hat dank Tinitus ein Hörvermögen weit über 120 %. Stellt sich für mich also die Frage, was ich lieber hören will....
Aber die OHL hört aber auch nur das was sie hören will, gell?:)
Zitat:
@Chigurh schrieb am 15. Januar 2016 um 22:35:05 Uhr:
Poltern an der Vorderachse tritt nur bei Luftfederung auf?
Ist nicht klar zu definieren. Ich habe jetzt auch schon in anderen XC90II-Themen gelesen, das Besitzer das "Poltern" der Vorderachse stark stört. Wenn, ist aber immer mit angegeben, dass das Fahrzeug Luftfederung hat. Könnte sein, das es ein Außen-Temperatur-Problem ist. Denn bei den ersten Erfahrungsberichten im Sommer/Herbst 2015 war das erst kein Thema. Es kann allerding sein, dass bei der Fülle von Problemen damals dieses "Poltern" in den Hintergrund gedrängt wurde.
Mir fällt zu dem Thema noch ein, das alle meine alten XC90I die Angewohnheit hatten, beim starken Einfedern der Hinterachse das mit einem deutlich wahrnehmbaren "Klonk" quittierten. Das machten sie aber nur, wenn ich das erste Mal mit dem Fahrzeug im "Gelände" (Feldweg oder Rückegassen) unterwegs war, ich z.B. durch eine tiefe Schlepperspur mußte und es ein Hinterrad durch die Verschränkung auf einer Seite "ausgehoben" hatte.
Bei allen drei XC90I bin ich dann in die Werkstatt gefahren. Dann wurde eine Gummimanschette an dem Dämpferbeinen installiert und gut war. Beim dritten XC90I habe ich dann mal den Werkstattmeister gefragt, warum Volvo die Manschette nicht schon ab Werk einbaut? Antwort: Volvo hat wohl nicht vorausgesehen, das ein XC90 auch im "tiefen Gelände" fährt. Wird nur bei Problemen nachgerüstet.
Zitat:
@moellerfm schrieb am 16. Januar 2016 um 08:53:59 Uhr:
...... Denn bei den ersten Erfahrungsberichten im Sommer/Herbst 2015 war das erst kein Thema. Es kann allerding sein, dass bei der Fülle von Problemen damals dieses "Poltern" in den Hintergrund gedrängt wurde.
Nicht ganz so!!! Fuhr beide XC90 (D5 und T6) im Sommer/Herbst bei warmen Wetter zur Probe und berichtet über das Poltern.
LG
GCW
Zitat:
@GCW1 schrieb am 16. Januar 2016 um 10:56:30 Uhr:
Nicht ganz so!!! Fuhr beide XC90 (D5 und T6) im Sommer/Herbst bei warmen Wetter zur Probe und berichtet über das Poltern.
LG
GCW
OK. War mir jetzt entgangen.
Zitat:
@moellerfm schrieb am 16. Januar 2016 um 11:07:29 Uhr:
Zitat:
@GCW1 schrieb am 16. Januar 2016 um 10:56:30 Uhr:
Nicht ganz so!!! Fuhr beide XC90 (D5 und T6) im Sommer/Herbst bei warmen Wetter zur Probe und berichtet über das Poltern.
LG
GCW
OK. War jetzt entgangen.
Kein Problem. Wollte nur relativieren, daß es offensichtlich nicht unbedingt Temperatur abhängig ist. Was nicht heißt, daß es sich bei Kälte nicht verstärkt ;):(;)
LG
GCW
Um GCW zu beruhigen (meine heutige Tagesaufgabe): Zumindest poltert mein T8 mit Luftfahrwerk nicht. Oder besser noch nicht? ;)
Bei meinem begann es auch erst nach 8.000 km. Ob es mit den Temperaturen zusammenhängt, kann ich nicht sagen. Fing aber an, als die Temperaturen unter 0 fielen. Denke aber, dass es Zufall war.
Zitat:
@gseum schrieb am 16. Januar 2016 um 23:41:49 Uhr:
Um GCW zu beruhigen (meine heutige Tagesaufgabe): Zumindest poltert mein T8 mit Luftfahrwerk nicht. Oder besser noch nicht? ;)
Vielen Dank, lieber Jürgen, bist ein wirklich guter "Pate"!!! :D:D:D
UND: es gelingt Dir - zumindest teilweise ;)
LG
GCW
Aus meiner Sicht hört es sich fast so an als ob irgendwas locker wäre. Wir haben in den vergangenen Tagen schneebedeckte Fahrbahnen in unseren Wohnort mit entsprechenden Unebenheiten, und da ist es mir ganz besonders aufgefallen, obwohl ja eigentlich meine Erwartungshaltung war und ist, dass das Luftfahrwerk genau solche Stöße rausfiltert. Ich will mich jetzt nicht in Diagnoseversuchen üben, aber ich meine es könnten die Aufnehmer in den Domen rechts und links sein. Aber wie gesagt, nur mal so als Idee...
Ja, so hört es sich an. Als wenn irgendwas locker wäre. Auf den Berliner Straßen hört man es immer.