Problem mit Automatikgetriebe beim A6 4.2 V8
Hallo zusammen,
habe mir am Montag einen A6 Avant 4.2 gekauft. Fahrzeug ist BJ. 1999 und hat 120.000 km.
Zahnriemen Wasserpumpe etc. wurde alles schon gemacht.
Habe allerdings immer noch ein Promblem mit dem Automatikgetriebe.
Fehlerbeschreibung : Fahrzeug schaltet vom 1 in den 2 seidenweich. Vom 2 in den 3 gibt es manchmal einen Ruck oder es geht gar nichts
d.h. ich kann Gas geben die Drehzahl geht hoch aber es geht nicht vorwärts. Ich geh vom Gas dann merkt man wie der Gang sich einlegt und dann funktionierts wieder. 3 in den 4 o.k. 4 in den 5 auch o.k.
2. Problem
Beim beschleunigen ist das Problem das zwischen 70 und 100 bei Vollgas manchmal wie Aussetzer sind. Wie wenn das Gas kurz weg ist und dann gleich wieder kommt.
3. Problem bei 220 km/h ist fertig. die Drehzahl geht nicht mehr höher als 4500.
Kann mir jemand helfen ?
Vielen Dank
37 Antworten
Hallo ein Austauschgetrieben mit Einbau ist aber nicht so teuer ca 2100 euro auf dem freien Markt grüsse
Zitat:
Original geschrieben von Lars007
Hallo ein Austauschgetrieben mit Einbau ist aber nicht so teuer ca 2100 euro auf dem freien Markt grüsse
Hallo Lars007!
Also ein Automatikgetriebe zu tauschen ist nicht so leicht wie ein Schaltgetriebe und da haben auch nicht so viele Leute auf dem freien Markt Ahnung davon.
Für mein Getriebe wurde sogar ein spezieller Mechaniker dazugezogen der sowas jeden Tag macht.
Allein das Austauschgetriebe DYM für Motor AKH hat mich ohne Anbauteile(Dichtungen etc.)1799€ gekostet!
Der Wandler(414€) musste auch getauscht werden , da Späne drin waren und mir ausspülen zu risikoreich war!
Dazu kommen noch ATF Öl kostet auch 9,8l 105,84€ und die Anbauteile um die 130€ sowie die Einbau und Ausbaukosten.
Wenn man das günstiger bekommt Hutab!
Gruss
Hi Oechsler,
zu deinem Automatikgetriebeproblem:
hatte auch ruckiges Schalten, Vibrationen und heftige Drehzahlschwankungen im Teillastbereich - war echt nervig!
Habe dann bei ZF in Mannheim das Getriebeöl + Filter nach der Methode von Tim Eckart ( googel mal, dann kannst du mehr drüber erfahren ) wechseln lassen - Pauschalpreis ca. 320 Euro - zwar nicht billig, aber das Getriebe schaltet wieder wie neu!!
Wäre doch eine letzte verhältnismässig preisgünstige (im Vergleich zu einer Getriebeinstandsetzung) Möglichkeit das Ding wieder i.o. zu kriegen.
Gibt zwar keine Garantie das es was bringt, aber den Versuch ist vielleicht wert.
Grüssle
Joe00a
Zitat:
Original geschrieben von Lars007
Hallo ein Austauschgetrieben mit Einbau ist aber nicht so teuer ca 2100 euro auf dem freien Markt grüsse
Wäre mal interessant wo es zu diesem Preis ein AT-Getriebe geben sollte.....
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Zitat:
Original geschrieben von sluggygmx
Wäre mal interessant wo es zu diesem Preis ein AT-Getriebe geben sollte.....Zitat:
Original geschrieben von Lars007
Hallo ein Austauschgetrieben mit Einbau ist aber nicht so teuer ca 2100 euro auf dem freien Markt grüsse
das wüsste ich auch mal gerne,dann würde ich mir schonmal eins auf lager legen...für den fall...
Hab mal bei Audi nachgefragt....der Austausch würde mich 6.152€ kosten 😁
Zitat:
Original geschrieben von sluggygmx
Hab mal bei Audi nachgefragt....der Austausch würde mich 6.152€ kosten 😁
Bekommt der auch nen neuen Motor ;-)
Ich habe meins über Audi im Internet bei Getriebeservice Berlin kaufen lassen im tausch gegen das defekte, sowie Ausbau und Einbau+Anbauteile wie z.B.Wandler lag ich zusammen bei 3800euro!!
Bei Interesse von Getrieben Siehe z.B.
http://cgi.ebay.de/...084QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?...Mfg
Zitat:
Original geschrieben von bonsai.s8
Bekommt der auch nen neuen Motor ;-)Zitat:
Original geschrieben von sluggygmx
Hab mal bei Audi nachgefragt....der Austausch würde mich 6.152€ kosten 😁
Ich habe meins über Audi im Internet bei Getriebeservice Berlin kaufen lassen im tausch gegen das defekte, sowie Ausbau und Einbau+Anbauteile wie z.B.Wandler lag ich zusammen bei 3800euro!!
Bei Interesse von Getrieben Siehe z.B.
http://cgi.ebay.de/...084QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?...Mfg
Bei Audi kostet das Getriebe 3.940 € zzgl. Merkelsteuer.....der Rest sind dann Arbeitslohn sowie Kleinteile....
Will nicht wissen wo der Motor im Austausch dann liegt 😁😁