Prixtauglichkeit bei einer Breite von 2,12m - Parkplätze, Autobahnbaiustellen und Handling allgemei
hi liebe community,
ich überlege derzeit die Bestellung eines Mondeo mk5 - bei der recherche ist mir insbesondere aufgefallen, dass der Mondeo im Vergleich zu vergleichbaren Fahrzeugen 4-8cem breiter ist.
wie wirkt sich das in der Praxis aus?
-machen der Einparkassistent und die Rückfahrkamara dieses Manko wett?
-wie sieht das in Autobahnbaustellen aus, in denen die linke Fahrspur oft auf 2m Breite begrenzt ist (ich erinnere mich grob, dass dieses vor Jahren bei einer neuen MB E-Klasse ein Thema war)?
-ist ein Modeo mit dieser Breite aus Eurer Sicht für Fahranfänger geeignet?
viele Fragen - ich hoffe auf Eure Erfahrungen!
dank im voraus+grüße
1st
Beste Antwort im Thema
Vermutlich hat Ford beim Ansatz "One World, one Car" überraschender Weise nicht an deutsche Autobahnbaustellen gedacht...:-)
Ich kann nicht glauben, dass diese Diskussion hier um die Baustellen ernst gemeint ist...
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40 Antworten
Wir haben einen Mondeo (noch den MK4) und einen Focus, beide als Kombi.
Führ Fahranfänger halte ich den Mondi für ungeeignet und würde in jedem Fall den Focus vorziehen.
Der ist das eindeutig handlichere und übersichtlichere Auto, und den nehmen wir auch gerne in der Stadt. Beim Suchen nach einem Parkplatz oder in engen Parkhäusern etc. ist das wesentlich entspannter .... auf längeren Strecken ist der Mondi natürlich bequemer ...
in Kürze bekommen wir den MK5, erstmals mit Kamera .... ich bin gespannt, wie es dann mit dem rangieren wird ...
Komischerweise gab es diese Diskussion bei der Einführung des MK4 auch.
Wirklich ein Merkmal was ich beim Kauf eines Autos nicht berücksichtige, schon garnicht bei einem Allerweltsauto Mondeo.
Zitat:
@messemann schrieb am 17. Februar 2016 um 09:02:48 Uhr:
Also das mit der breite wegen Autobahnbaustellen ist doch im Grunde nicht anders als bei den Geschwindigkeiten.
Wer fährt denn real innerorts bei 50 erlaubt exakt 50?
Wer fährt auf Bundesstraßen ohne Limit exakt 100?
Wer fährt auf der BAB bei Limit 120 exakt 120?
usw......
Da wird jeder mehr oder weniger seine persönliche Toleranz mit einbringen und das gleiche gilt eben auch für die Baustellen.;)
Der Mondeo bewegt sich mit seinen Abmessungen eben in etwa im Bereich der gehobenen Mittelklasse, wo er aufgrund des Preises und fehlender Motoren > 240PS nicht hin darf.
Aber die Dimensionen sind nicht so abweichend. Das ist kein LKW, sondern ein angenehm zu fahrender Mittelklassewagen.
Da hast du recht, aber sollte es wirklich zu einem Unfall kommen muss eine erhöhte Geschwindigkeit erst mal nachgewiesen werden. Die Breite ist definitiv vorhanden und lässt sich nicht kleiner reden.
Ich frage mich nur, warum Ford nicht diesen einen cm pro Seite baulich eingespart hat. Damit wäre dieses Problem beseitigt.
Vermutlich hat Ford beim Ansatz "One World, one Car" überraschender Weise nicht an deutsche Autobahnbaustellen gedacht...:-)
Ich kann nicht glauben, dass diese Diskussion hier um die Baustellen ernst gemeint ist...
Hilfe.. wohin driftet ihr denn ab...
Bis Dato gab es noch nie Probleme bei Baustellen auf der AB.
Weder mit der S-Klasse noch mit nem BMW, Jaguar.. und auch nicht mit
den Mondeos die wir hier fahren.
Ein Golf ist über 2m (mit Spiegeln) .. Ein Astra auch.. und im Gesetz steht.. Breite MIT Spiegeln..
90% Der Autobahnbaustellen sind übrigens mittlerweile auf 2,1m ausgeschildert.
Warum? Weil 85% der aktuellen Vielfahrer-Fahrzeuge eben breiter als 2m sind.
Da haben die Lobbyisten ein bisschen Hilfestellung zur Gesetzgebung geleistet.
Aber klar.. wem die Baustelle zu eng ist.. der sollte einfach rechts fahren. Das tun
die Jungs in ihren LKW mit 2,55m Breite schließlich auch!
Also ganz entspannt!
VG M.
Es gibt den Spruch: "Das eine will man, das andere muss man."
Ich mag die innere Breite des neuen Mondeo, leider muss ich auch die Nachteile in Kauf nehmen die da wären: Parken in engen Parkhäusern (die meisten Parkhäuser sind eng, besonders in Hotels). Ich habe mit dem MK5 mein persönliches Maximalmaß erreicht. Ich mag große Autos, aber größer brauche ich es nicht mehr. Man muss halt schon genau gucken - in Parkhäusern - dass man weder vorne noch hinten seitlich irgendwo hängen bleibt. Golf fahren ist einfacher, trotzdem gebe ich den Mondeo nicht mehr her.
Das verrückte ist ja, der Mk5 ist ohne Spiegel gegenüber dem Mk4 3.5cm schmaler geworden aber mit Spiegel 4cm breiter.
Vermutlich ist es für die Windgeräusche günstiger mit der aktuellen Spiegelgestaltung.
Und auch erstaunlich das der Mk5 gegenüber dem MK4 wuchtiger und breiter wirkt trotz 4cm schmaler.
Wenn ich auf meinen zulaufe, denk ich immer ich steige in einen A6 so groß wirkt er. :D
Auch wenn er "nur" ein Mondeo ist.
Den Vergleich verstehe ich jetzt nicht so richtig: Vom Platzangebot sind das doch durchaus Pendants... Allerdings preislich wohl weniger!
Der Vergleich bezieht sich eigentlich auch nur auf den Preis. Weil der A6 in einer sich in der Oberen Mittelklasse bewegt ist er klar Preislich teurer. Ich habe nur das Gefühl das aber auch dementsprechend die Wirkung und die Größe des Fahrzeugs dazu passt, heißt der A6 sitzt eine halbe klasse höher also sollte er sich auch so anfühlen, was er irgendwie gar nicht so tut. Zumindest für mich.
Das Gefühl habe ich bei einem Passat zum bespiel nicht. Der wirkt irgendwie nicht so.
Ich möchte hier noch etwas anmerken, seit es vor einigen Jahren die Diskussion um die Breite der linken Baustellenspur gegeben hat, sind zumindest ni NRW die angegebenen Höchstbreiten angepasst worden.
In der Regel steht auf den Schildern mittlerweile 2,1m. Kann man jetzt von halten was man will. Fakt ist 2,12 m sind dann natürlich wieder zu breit, mein MK 4 ist da dann mit 2,08 m fein raus... Geile Diskussion bei 1 cm auf jeder seite.....
FÜr den Ersteller des Threads noch der Hinweis. Mach dir keine Gedanken hinsichtlich der Abmessungen.
Habe die Limo mit getönten Scheiben hinten und die bescheidene Übersicht nach hinten wird dadurch nicht besser :)
Ohne Rückfahrkamera käme ich mir etwas "verloren" vor. Auf jeden Fall geht das rückwärts rangieren damit zügiger/sicherer vonstatten.
Das Auto ist außerdem einfach breit.
Das man nicht jeden Reihen-Parkplatz nehmen kann (jedenfalls wenn man die Tür noch aufbekommen will) sollte bedacht werden. Das nebeneinander Parken in Buchten für 4 Fahrzeuge, funktioniert oft nicht, selbst wenn die 3 anderen Fahrzeuge korrekt stehen.
Also wenn man viel in der Stadt unterwegs ist, mit knappen Parkangebot, würde ich mir so ein Auto 2x überlegen.
So long,...
Ich habe auch Probleme in meiner Tiefgarage in Hamburg. Wir haben dort einen Lift damit 2 Autos quasi übereinander parken können...1. Ist der Platz auf 2 Tonnen limitiert und 2. Bis maximal 5 Meter Länge und 150 cm hoch... das ist immer sowas von ultra knapp...und wenn dann mein Nachbar mit seinem passt Kombi auch drin steht, dann macht der Lift mal extrem unangenehme Geräusche...aber was will man machen wenn an der Straße keine Parkplätze sind.
Die Höhe zählt in einer Baustelle selten, und rückwärts fährt man da auch nicht ;)
Zitat:
Mach dir keine Gedanken hinsichtlich der Abmessungen
hi,
ist nett gemeint - doch die Abmessungen scheinen bei mir den Ausschlag der Waagschale zu geben:
es ist nicht nur die Breite (in Baustellen und Parklücken - die linke Spur muss nicht zwingend genommen werden, beim parken unterstützen Sensoren und Kamera))
auch die Länge gibt ihren Anteil dazu (mein Tiefgaragenplatz ist gerade mal 5m lang, inkl. 10cm Begrenzungsmarkierung ;-) aber im Prinzip passt es schon.
mit der Höhe sehe ich nirgends Probleme.
Allerdings die o.g. Punkte im Zusammenspiel mit dem Fahranfänger - ich weiß nicht....
Als Alternative stünde eine fast "nackte" C-Klasse zur Auswahl - aber will ich auf die ganzen Extras (schon das Dach und der Primum-Sound sind verLockend) und Assistenten (insbesondere ACC) verzichten?
Vielleicht sollte ich würfeln....
Wahrscheinlich wird es eine Bauchentscheidung....
happy sunday
1st.