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Prius 5 ab 2023
Seit 2016 ist die 4. Generation auf dem Markt, 2019 war ein Facelift,....(gem wiki)..
Ist zu einem komplett neuen, 5. Generation Prius schon was bekannt ?
Der "Sonderling" so überhaupt noch angesagt oder mit dem etablieren des HSD von klein bis Groß das "Spezialfahrzeug" dazu nicht mehr zweckmäßig ?!
Hier wohl nur allerlei Fakes ohne konkretem/offiz. mehr:
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364 Antworten
Die letzte Generation Honda Insight gab's bei uns leider nie. Ansonsten würde ich wahrscheinlich einen fahren. :)
Leistungsmäßig ist der Insight ein um eines schwächer als der Prius 5. Der Verbrauch des Insight auf scheint nicht schlecht zu sein. 4,9 l/100 km auf Fuelly (US amerikanischen Version von Spritmonitor).
Der neue Toyota Prius bietet eine Diebstahlsicherung, die man sich nicht vorstellen kann
https://www.motor.es/.../...ector-anti-robo-catalizador-202292109.html
Zitat:
Eine Schutzplatte aus hochwertigem 5052 - Aluminium , die den Katalysator vollständig umschließt und so vor Plünderungen schützt....
...
Toyota weiß, dass dieses Bauteil sehr teuer ist, dass sein Diebstahl einen erheblichen Schaden in der Tasche der Besitzer verursacht und dass der Prius im vergangenen Jahr 2021 in Frankreich das bevorzugte Modell von Plünderern war. ...
:eek:
Einerseits ein wichtiger Schritt, andererseits verleiten Werkslösungen dazu, nach einem standardisierten Weg zu suchen, diese zu umgehen. Dann lieber was von einem kleinen Händler, was den Dieben mehr Grips abverlangt.
Doug DeMuro testet den neuen Prius:
https://www.youtube.com/watch?v=GC0nTBC-Jvs
Spoileralarm:
- immer noch relativ langsam
- relativ laute Abroll- und Windgeräusche
- Infotainment gut, aber nicht toll
- gute Platzverhältnisse
- viele nette "Quirks and Features"
Und er ist absolut begeistert vom Design "concept car like". Im Spoiler fehlt noch der Doug Score von 47 :D
Während dem Beschleunigungstest fährt er ja schon relativ schnell auf dem Freeway, war ja klar dass der Prius dann nicht mehr besonders gut durchzieht. Keine Ahnung was er da erwartet hat.
Er testet den Vollhybrid, der PHEV für Europa sollte dann auch etwas mehr Durchzug haben.
Die Erwartungshaltung bei dem Styling womöglich ? Der Sitzposition ?
Ja kann gut sein, dass es am Styling liegt und dem Leistungszuwachs, verglichen mit dem Vorgänger. Deshalb hat er wohl deutlich mehr erwartet.
Autobild Journalist fährt den Prius 2023:
Einiges an Pessimismus, stöhnen und vor allem viele "najas". Wirkt auf mich so als hätte der Tester nicht so wirklich Lust darauf dieses Auto testen zu mussen. Immerhin gibt er sich Mühe nicht zu negativ zu wirken. Aber insgesamt kommt das Auto dann doch sehr gut weg. Ein paar Zitate die mir im Gedächtnis geblieben sind:
"tolle Lenkung, komfortables Fahrwerk, nicht sportlich aber langstreckentauglich"
"keine Sportskanone wegen niedriger Vmax"
"Gummibandeffekt und Schalterzögerungen wie bei den Vorgänger gibt es nicht mehr"
"Assistentsysteme machen einen guten Job"
"Bei Leistungsabruf wirkt angestrengt aber durchaus sportlich."
"gelungenes Auto, schickes Design, elektronische Reichweite laut Toyota 69 Kilometer, Preis cirka 40.000 Euro"
Schade dass das Thema Verbrauch nicht eingegangen wird, aber das geht wahrscheinlich bei so einer kurzen Testfahrt nicht.
tja, man jettet im winter gen süden, um sich halt mal für einen vor-/nachmittag eine powerpoint und ein bißchen fahren anzutun...
die übrigen verdächtigen/youtuber werden folgen...
die auswärtigen von dort...
https://www.youtube.com/watch?v=20IlJa4JeYM
Bevor ich mir alle anschauen, macht wer von den anderen Verdächtigen was zum Thema Verbrauch oder wird die ganze Zeit wieder nur auf Sportlichkeit rumgeritten?
Wäre ich Auto Bild Abonnent, ich würde jetzt kündigen. So ein schlecht gemachtes Video habe ich schon lange nicht mehr gesehen...
Der Mann stammelt, verliert mehrfach den Faden, verwendet völlig unnatürlich klingelnde Formulierungen - und dabei hat er zumindest seine Einleitung 1:1 irgendwo geklaut. Die Prius-Geschichte (vom P1 zum P4) habe ich neulich erst genau so gehört, nur besser.
Was sind das für Störgeräusche bei der Fahrt? Sowas muss doch auffallen und dann filmt man das nochmal, wenn man nicht bei der Auto Bild arbeitet...
Seiner Kritik am Prius 5 pflichte ich übrigens bei, zumindest zum Teil. Ich hätte auch lieber den neuen 12,3" Tacho statt des 7" Mäusekinos aus dem bZ4X im P5 gesehen.
B-Modus zum maximalen rekuperieren -> wie ist das beim P4 Plugin oder RAV4 Plugin, rekuperieren die wirklich oder schaltet sich auch bei den PHEVs der Verbrenner zu.
"Schaltverzögerung" - fundamentales Missverständnis der Getriebefunktionen oder wieder nur eine dämliche Formulierung?
@der_hausmeister: Du hast ja so etwas von Recht! Man könnte fast behaupten der "Fachmann" der Autoblöd steht unter Drogen oder hat zumindest die falsche Medizin genommen.
Ehrlich (ich bin eigentlich nicht so) aber so einen bekloppten Typ habe ich schon lange nicht gesehen.
Der hat ja im Ansatz nicht verstanden was die DNA eines Prius ist.
Die Autobild pflegt seit dem ersten Prius ein spezielles Verhältnis zu diesem Fahrzeug. Ich habe das Gefühl, dass der Test des jeweils neuen Prius so eine Art Strafarbeit für die größte Nulpe unter den Redakteuren ist. Die haben es nie verstanden, was das Konzept des Prius ist. Werden sie auch nie.
Zitat:
@der_hausmeister schrieb am 25. Januar 2023 um 18:41:02 Uhr:
B-Modus zum maximalen rekuperieren -> wie ist das beim P4 Plugin oder RAV4 Plugin, rekuperieren die wirklich oder schaltet sich auch bei den PHEVs der Verbrenner zu.
Da hätte ein Fragezeichen ans Ende gehen sollen, da ich es leider nicht weiß. Ließt ein P4/RAV4 PHEV Fahrer mit der die Frage beantworten kann? Die PHEVs können ja deutlich besser rekuperieren, ich kann mir aber trotzdem vorstellen, dass B unverändert nur den Benziner zwecks Motorbremse dazu holt.
(bei den normalen Hybriden macht B das ja immer so, auch bei "leerer" Batterie - viel Intelligenz ist also nicht dahinter)
Prius 5
Kofferraum 284 l
(Quelle Autobild)