Preisfrage: Diesel oder Benzin bei nur 10000 km im Jahr
Bei der Entscheidung ob beim Neuwagenkauf dem Diesel oder eher dem Benziner der Vorzug gegeben werden sollte, wird häufig argumentiert, der Diesel lohne sich erst bei hoher jährlicher Kilometerleistung.
Ich habe mal durchgerechnet was das für mich bedeuten würde, und ob dieses Vorurteil denn auch stimmt.
Den Wertverlust habe ich nicht berücksichtigt.
Die Fakten:
Jährliche Fahrleistung 10000 km
Die Fahrzeugkosten mit Wunschausstattung:
2.0 TDI quattro 125kW 31580,. (Liste)
2.0 TFSI quattro 147kW 32280,- (Liste)
Was auffällt: Liegt nicht weit auseinander.
Versicherung (Huk24.de mit SF18 - Haftpflicht und Vollkasko) macht bei mir:
2.0 TDI quattro 459,82 €/Jahr
2.0 TFSI quattro 447,89 €/Jahr
Was auffällt: Ist fast gleich.
Treibstoffkosten:
TDI ca. 7Liter / 100km (Diesel Liter 1,15 €) macht: 805 Euro im Jahr
TFSI ca. 10 Liter / 100km (Super Plus 1,50 €) macht: 1500 Euro im Jahr
Was auffällt: Ist Benziner ist teurer.
Steuern:
TDI 308,80€ / Jahr
TFSI 135,00€ / Jahr
Was auffällt: Ist Diesel ist teurer.
Zwischenstand Unterhalt Jährlich:
TDI 1573,62 Euro
TFSI 2082,89 Euro
Was auffällt: Diesel ist deutlich günstiger – trotz nur 10000 km im Jahr.
Werkstattkosten?
Die dürften beim Diesel höher liegen, oder?
Macht auch bei relativ geringer jährlicher Fahrstrecke finanziell einen klaren Sieg für den Diesel.
Oder habe ich etwas übersehen, oder mich verrechnet?
Fahrspaß?
Läßt sich nicht in Zahlen fassen, dürfte aber bei beiden da sein.
Ähnliche Themen
36 Antworten
Vor dieser Entscheidung stand ich auch vor ein paar Monaten, es ging um den Golf GTI oder A3 2.0 TDI.
Ich habe mich für den TDI aus folgenden Gründen entschieden:
Sprit günstiger
geringere Drehzahlen
Wichtiger Punkt bei mir war auch die Probefahrt. Ich bin mit beiden Autos einmal die Strecke zur Arbeit gefahren und habe dann gesehen was ich wirklich spare. Mit dem GTI (ist ja auch ein 2,0TFSI) habe ich 11,0l gebraucht. Mit dem TDI lag ich bei 6l, dass war das Kaufargument.
Auch aufs Jahr umgerechnet spare ich eine menge Geld beim Diesel und das wichtigste: man muss nicht mehr überlegen ob man wo hin fährt oder nicht, man macht es einfach. Ich kann locker 100km fahren ohne das man was an der Tankuhr sieht, für 55€ komme ich 750km weit.
Nachteil TDI:
die Schalterei. Ich bin fast nur am rühren, aber da kann man sich auch das DSG bestellen nur das hätte meinen Finanz. Rahmen gesprengt.
Zitat:
Original geschrieben von Ferkel13
Du hast beim Diesel noch das Öl vergessen ;)
0,5 Liter/1000 Km = 5 Liter/10.000 Km
Ich bin jetzt 11000 km gefahren,und noch keinen Tropfen nachgefüllt !
Re: Preisfrage: Diesel oder Benzin bei nur 10000 km im Jahr
Versicherung (Huk24.de mit SF18 - Haftpflicht und Vollkasko) macht bei mir:
2.0 TDI quattro 459,82 €/Jahr
2.0 TFSI quattro 447,89 €/Jahr
Was auffällt: Ist fast gleich.
[/QUOTE
HUK 24.de :-) SF18/10000km pro Jahr
bei mir kostet der TDI 125KW 430,90€
der TFSI 147KM kostet 394,88€
gruß andreas
Re: Re: Preisfrage: Diesel oder Benzin bei nur 10000 km im Jahr
Zitat:
Original geschrieben von a3-alf
HUK 24.de :-) SF18/10000km pro Jahr
bei mir kostet der TDI 125KW 430,90€
der TFSI 147KM kostet 394,88€
gruß andreas
Öhm, daß sind auch nur gerade mal 35 Euro Unterschied. Also das würde ich auch als fast gleich bezeichnen. ;)
Zitat:
Original geschrieben von idna
Vor dieser Entscheidung stand ich auch vor ein paar Monaten, es ging um den Golf GTI oder A3 2.0 TDI.
Ich habe mich für den TDI aus folgenden Gründen entschieden:
Sprit günstiger
geringere Drehzahlen
Wichtiger Punkt bei mir war auch die Probefahrt. Ich bin mit beiden Autos einmal die Strecke zur Arbeit gefahren und habe dann gesehen was ich wirklich spare. Mit dem GTI (ist ja auch ein 2,0TFSI) habe ich 11,0l gebraucht. Mit dem TDI lag ich bei 6l, dass war das Kaufargument.
Auch aufs Jahr umgerechnet spare ich eine menge Geld beim Diesel und das wichtigste: man muss nicht mehr überlegen ob man wo hin fährt oder nicht, man macht es einfach. Ich kann locker 100km fahren ohne das man was an der Tankuhr sieht, für 55€ komme ich 750km weit.
Nachteil TDI:
die Schalterei. Ich bin fast nur am rühren, aber da kann man sich auch das DSG bestellen nur das hätte meinen Finanz. Rahmen gesprengt.
Da hast du vollkommen Recht. Seit ich meinen Diesel habe, macht es mir nichts mehr aus, mal einfach so 150 Km zu fahren.
Das Thema Öl kann man wohl so gut wie vernachlässigen. Ich habe die ersten 26.000 Km 1,5 Liter Öl nachgefüllt. Und dann nach der Inspektion bei 26.000 bis jetzt (33.000 Km) 0,25 Liter.
Aber was wohl ein Argument für den Benziner sein dürfte ist das längere Intervall beim Zahnriemenwechsel (soweit ich weiß beim TFSi alle 120.000 Km und beim Diesel alle 90.000 Km).
Zitat:
Original geschrieben von stef4n
Stand: 7.000 km
Öl nachgefüllt: 0,0 l
Stand: 22.000 km
Öl nachgefüllt: 0,0l !
1. Inspektion bei 17000km :eek:, ölstand davor auf MAX
jetzt bin ich bei km 22000, Ölstand immernoch auf MAX :)
2.0tdi dpf 103kw
Stand der Technik (Siehe Handbuch): 1 Liter / 1000 Km
:D