Pralldämpfer: Neue oder Gebrauchte ?
Nabend,
brauche für mein Coupe für vorne 2 neue Pralldämpfer.
bei www.fmw.de kostet einer (!!!) 90€ was mir definitiv zu viel dafür ist.
kann ich auch gebrauchte kaufen und montieren? oder geht das wegen der Elektrik nicht?
gruß Simon
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31 Antworten
Könnt sein, dass die mal minimal angeditscht wurden, aber keinesfalls dramatisch.
Also muss ich sie noch nicht tauschen? Das wäre super... Dann schaff ichs finanziell doch noch, ihn wieder instand zu setzen :p obwohl diese nicht so teuer wäre :D
Pralldämpfer lösen nicht aus. Sie sind reine Stoßdämpfer.
Kauf dir eine andere Stoßstange und bau sie dran.
Wenn sie perfekt passt, sind die Dämpfer in Ordnung.
Wenn die Stoßstange am Radlauf zu weit hinten sitzt und sich nicht richtig montieren läßt, sind die Pralldämpfer kaputt.
Ich denke, sie sind nicht beschädigt.
Zitat:
Original geschrieben von bmwkn
Pralldämpfer lösen nicht aus. Sie sind reine Stoßdämpfer.
Da hast du schon recht, aber das ist eine ähnliche Sache wie mit Falschluft. Die heißt offiziell auch Nebenluft. ;)
also man sieht ja Lackspuren an den Dämpfern, sie sind schon etwas eingefedert.
Hat man damit auch nen Rahmenschaden, eigtl nicht oder? wie würde ich das erkennen? gerissene Schweißnähte?
Die Pralldämpfer sind ja genau dafür da, Rahmenschäden bei einem leichten Aufprall zu vermeiden. Also wenn er wieder ausgefedert hat, hast du gewiss keinen Rahmenschaden, jedenfalls nicht durch diesen Aufprall.
Nabend, hab mal vorne alles abgebaut inklusive der Pralldämpfer.
Hier ein Foto der Pralldämpfer, der linke (in Fahrtrichtung) ist 1,3cm eingefedert, der rechte nur ein paar mm.
Ist das jetzt schon kritisch bezüglich des Rahmens oder erst wenn der ganze dämpfer verbogen wäre?
hab noch ein Foto vom Einschlag auf den Schürzen-Träger, das Metall ist aufgerissen, was sagt ihr dazu? am Rahmen konnte ich nichts schlimmes sehen......
gruß Simon
Ich würde sagen, da hat der genau das getan, wozu er gedacht war. Da sollte am Rahmen nichts passiert sein
Da beide wieder rausgefedert sind ist nichts weiter passiert.
Wenn es dir wohler ist, tausch sie aus.
Nötig ist das meines Erachtens nicht, da sie sonst verkürzt geblieben wären.
Stell dir das so vor:
Leichter Aufprall: Pralldämpfer federt ein, federt aus --> fertig
mittlerer Aufprall: Pralldämpfer federt ein, verformt sich innerlich (baut dabei auch Energie ab), federt nicht mehr aus --> neue Pralldämpfer
starker Aufprall: Pralldämpfer schlagen durch, Rahmen wird krumm oder gestaucht --> Richtbank oder Schrott.
Bei dir vermutlich: Leichter Aufprall
Kann ich also als vergleich die Pralldämpfer abmessen und schauen ob sie gleich lang sind? wenn sie nach nem aufprall gleich lang sind, ist es nicht nötig sie zu tauschen?
Ok alles klar, dann bin ich ja beruhigt^^
ich fand, die Stoßstange hat ja schon ganz gut was abbekommen, immerhin is die ja richtig aufgerrissen,
müssten das die Dämpfer eigtl nicht auch ganz kaputt sein?? oder die Stoßstange hat die meiste Energie selber abgefangen...
Wenn du einen Holzbalken quer vor dir hältst und da tritt einer Karatestyle in die Mitte,brechen dir dann beide Unterarme? ;)
Greetz
Cap
:D;) stimmt, haaaste recht^^ guter Vergleich irgendwie
noch was anderes: musste beide Motorlager erneuern, hat das was mit dem Unfall zu tun? vllt. weil der Motor ein wenig in bewegung geriet?
weil einer mit der Hängerkupplung beim Parken rückwärts gefahren ist?
Hmm, jetzt wirds schwierig.
Dann hatte er eine sogenannte programmierbare Diffusionshängerkupplung verbaut.
Diese verbiegt deine Stoßstange gezielt und gewollt. Durchdringt dann zerstörungsfrei die Querstrebe, den Kühler und den Lüfter um dann nur mit der Diffusionskraft den Motor aus den Lagern zu reißen.
Ja, da haste Pech. Das war die Hängerkupplung definitiv und das kannste dem Kerl nicht mal nachweisen.... ;)
:confused: nee, bin dem hintendrauf gefahren.
bis zum Motor kann die AHK nicht gekommen sein, der Kühler war absolut unbeschädigt!