Polo V GTI
Hallo!
Eröffne hier mal einen Thread über den Polo V GTI
Hab grade die Bilder des neuen Polo angeschaut und muß sagen ist echt ein schönes Auto geworden. Ich hoffe aber dass VW bald den Polo GTI nachlegt! Bin schon gespannt wie der wohl aussieht?? Denn ich finde dass der "normale" schon sehr sportlich daherkommt. Weiß jemand schon was genaueres denn ich möcht mir echt mal wieder einen GTI zulegen der diesen Namen auch wieder verdient hat..hab gehört dass einer mit170 PS und Bitubo kommen soll wie im Seat Ibiza Cupra?? Hab aber wie gesagt noch nix genaues und auch keine Bilder...
Mfg Didi
P.S. Hab derzeit einen Golf 3 GTI TDI 20 Years und meine Freundin hat den Polo 9N GTI (der hat den Namen auch verdient!!)
Beste Antwort im Thema
Wieder so ein sinnfreier Beitrag!
Ich denke die meisten die sowas schreiben haben vielleicht einen 140 PS Kompaktwagen in der Garage oder einen 20 jahre alten "Bauernporsche" ala 944 der mit Aral-Wunderbenzin 313 PS generiert.
Und dann noch so einen Unsinn von sich zu geben 230 km/h ist eine langweilige Geschwindigkeit und es fehlt der Allrad.
Ich glaube bei manchen setzt teilweise das Gehirn aus beim schreiben oder ist es einfach nur die Abneigung gegen VW oder speziell den Polo?
Der Polo ist ein gut motorisierter Kleinwagen,wobei die sogenannten Kleinwagen heutzutage knapp 4 Meter lang sind.
Davon abgesehen kaufe ich mir keinen Polo GTI um damit Vmax auf der Bahn zu fahren...denn das ist immer langweilig,egal wie schnell.
6375 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von rezis
kurze info an die dies interssiert.SW update ist für den polo gti ab produktion entgegen vorherschender meinung KEINES vorhanden (für kein steuergerät im auto - ausser der multimedia buchse das man selbst aufspielen kann)
das kupplungsrupfen das die 2011er modelle betrifft wird durch einbau einer neuen geänderten doppelkupplung behoben.
der gti meiner frau bekommt nächste woche eine neue verbaut.
Betrifft das nur MJ2011 oder geht das auch in 2012 über?
Mit kupplungsrupfen meist du doch das unsanfte zusammenführen der Kupplung beim anfahren oder?
war heute in der werkstatt - meister konnte den mangel eindeutig nachvollziehen.
wagen bekommt die neue kupplung.
@rywos
ja genau das rupfende, ungleimässige anfahren ist gemeint. ich glaube das es auch die 2012er modelle betrifft - zumindest zu beginn, kann das aber nicht garantieren.
frag bei deinem händler nach - gibt einen ELSA eintrag.
scheinbar werden gerade viele umgerüstet - die benötigten teile sind auch im werk aktuell nicht verfügbar.
kupplungsrupfen wird laut werkstatt immer schlimmer, bis irgendwann unfahrbar.
Bei mir rupft da garnix. Ich hab MJ 2012, allerdings ist meine ja auch noch brandneu.
die ersten 7000 km war beim gti meiner frau auch nichts zu merken. ab 8000 wars im kalten zustand und jetzt bei 11000 km auch schon im warmen. wird immer schlimmer, daher jetzt neue kupplungen.
lass die beim nächsten besuch in der werkstatt unter kupplungsrupfen ins ELSA schauen - da steht drinnen ab wann die neue variante in die serie eingeflossen ist.
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Nochmal eine Frage an die GTI´ler. Wofür braucht ihr die 2 Tasten am Kombiinstrument? Also die 0,0/Set ist ja klar, da wird der TRip zurück gesetzt, aber wofür ist die Kästchentaste?
Danke euch im Voraus.
mfg Wiesel
Zitat:
Original geschrieben von DieselWiesel198
... aber wofür ist die Kästchentaste?
Die "Kästchentaste" ist z.B. zur Uhrzeitstellung und für die Serviceintervallanzeige. Warum sollte das im GTI anders sein?
@SR530
Weil dies über die MFA+ schon eigentlich anders gelöst ist. Dort kannst du auf Sommerzeit umstellen und unter Fahrzeugstatus wird dir deine Serviceinformation angezeigt.
Entweder es lieft doppelt vor, oder es dient noch einen anderen Zweck.
mfg Wiesel
Danke, das können natürlich nur Insider wissen ... 😁
Keiner eine Idee???
@SR530 ja bin mittlerweile Insider 😁
mfg Wiesel
So Kästchentaste hat sich geklärt.
Schreibe nun meine letzte Frage zwecks Tacho hier nochmal rein😁.
Wo findet man die Kontrollleuchte für einen zu niedrigen Reifendruck? Oder kommt dies über die MFA+ per Textmeldung.
Danke im Voraus.
mfg Wiesel
Zitat:
Original geschrieben von DieselWiesel198
So Kästchentaste hat sich geklärt.
Schreibe nun meine letzte Frage zwecks Tacho hier nochmal rein😁.
Wo findet man die Kontrollleuchte für einen zu niedrigen Reifendruck? Oder kommt dies über die MFA+ per Textmeldung.
Danke im Voraus.mfg Wiesel
Ne, ist ne gelbe Leuchte im Tacho, Textmeldung kommt glaube ich aber auch.
Wo sitzt die Leuchte? Ich finde sie bei der Zündung nicht. Vielleicht bin ich auch zu langsam 😁
mfg Wiesel
http://www.youtube.com/watch?v=ILwzpiU4XEQZitat:
Original geschrieben von DieselWiesel198
Wo sitzt die Leuchte? Ich finde sie bei der Zündung nicht. Vielleicht bin ich auch zu langsam 😁mfg Wiesel
Auf Höhe der 200, ich achte auch immer nur darauf das Alles aus geht 😉
thx für den Link. Gerade noochmal geschaut dort kommt bei mir kein Symbol 🙁.
mfg Wiesel
Zitat:
Original geschrieben von DieselWiesel198
thx für den Link. Gerade noochmal geschaut dort kommt bei mir kein Symbol 🙁.mfg Wiesel
Dann hast du wohl kein Reifendruckkontrollsystem an Bord!?
Bei mir hat sich das System schon bewährt. Bei 180 km/h auf der Autobahn ging die Leuchte an. Einer der neuen Winterreifen verliert Luft :-( Nach zwei erfolglosen Untersuchungen beim :-) hab ICH nun endlich die undichte Stelle gefunden. Morgen also wieder in die Werkstatt und dann mal sehen, ob der Reifen noch zu retten ist...