Pixelfehler im FIS - selbstrep. ?
Hi Leute,
jetzt gibt x beiträge darübr, jedoch was wird da eigentlich repariert?
kann man das nicht auch selbst erledigen?!
wo liegt da der fehler das bei einem warmen display die pixel verblassen, beim kalten jedoch alles in ordnung ist?
das kann doch nicht so schwer sein , oder?
Beste Antwort im Thema
Bei mir gab es das gleiche Problem. Ich hatte mir dann ein Display bei Ebay gekauft. Der Wechsel ist aber schon ein bisschen fies, ich war 2 Mal der Meinung, ich habe das FIS geschrottet und dann hab ichs doch wieder hin bekommen.
Das alte Display schneidest man sachte mit dem Cuttermesser an der Platine ab. Dann liegen nur noch die Kontakte auf der Platine. Die kann man mit einem Lötkolben entfernen. Danach trägt man auf die Kontakte der Platine eine dünne schicht Lötzinn auf.
Jetzt kommt der schwierige Teil. Ich habe dann die Kontakte des Flachbandkabels vom FIS mit Flussmittel benetzt, weil diese das Lötzinn nicht annehmen wollten. Danach schön vorsichtig das Flachbandkabel mit Lötzinn benetzen.
Nun sind die beiden Teile vorbereitet und man kann das FIS auf die Platine legen. Jetzt muss man die Kontakte schön sauber zueinander ausrichten und das Flachbandkabel am besten mit 2 kleinen Streifen Klebeband auf der Platine fixieren. Danach kann man jeden Kontakt mit dem Lötkolben überstreifen. Ich habe dazu mit einen Schraubendreher die Übergangsstelle Kontakt-Falchband gehalten, was auch der Wärmeabfuhr zugute kam.
Nach ungefähr 2 Stunden war ich damit fertig. Wenn das Display nicht wirklich ein Schnäppchen ist, würde ich es nicht noch mal machen, sondern lieber die Paar Euros mehr ausgeben und sicher sein, einen funktionstüchtigen Tacho zu haben und noch Garantie auf den Wechsel.
42 Antworten
Hallo Leutz, bei Pixelfehlern mus das Display neu denn die Kristalle sind beschädigt.
hab das mal selbst gemacht und aufgenommen. Ohne Spezielles Equipment.
war zwar an einem Seat Alhambra aber die Vorgehensweise ist die gleiche.
https://youtu.be/rHyZHmBu8UM
Und, wenn das alte Thema schonmal draußen ist:
Hat jemand mal das Heizungsproblem gelöst? (außer die Durchknipser)
Kann ich das display denn einfach so tauschen ohne mit der Wegfahrsperre in Konflikt zu kommen ?
Ja. Display tauschen ist kein Problem. Beim ablöten tu das Band abknipsen und dann Leiterbahn für Leiterbahn entfernen und dabei nicht zuviel drauf rumheizen, die Leiterbahnen sind echt empfindlich.
Und nach dem Einlöten nochmal genau schauen, ob auch keine Brücke da ist, sonst gibt’s im schlimmsten Fall nen Kurzen. Passiert leicht, wenn Du zuviel zinnst, also weniger ist da mehr 😉
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Zitat:
@Passat-Schrau-Baer schrieb am 17. September 2019 um 14:40:46 Uhr:
Ja. Display tauschen ist kein Problem. …
Naja, sagen wir mal: Wenn man die entsprechende Ausrüstung hat und mit dieser Art Löten sehr vertraut ist, dann ist’s kein Problem. Alle anderen sollten die Finger davon lassen.
wie wäre es denn die lötstellen mit den heußluftfön neu zu verbinden ohne das band oder dilplaxy auszubauen? schon mal einer damit erfolg gehabt?
Probier‘s. Xmpalas hat in nem andern Fred mal gemeint, die Displays selber würden nie kaputt gehen, sondern nur die alternden Verbindungen. Allerdings betrifft das nicht (nur) die Verbindung zur Platine, sondern auch die Verbindung von dem Flachkabel zum Display. Soll durch Erhitzen und gleichzeitigem Andrücken reparabel sein, ich hab‘s leider nicht so hinbekommen.
Berichte bitte wenn Du‘s probiert hast, interessiert mich.
hallo was kostet denn ein neues fis? bei meinem ist es auch dunkel dti 150 ps bj. 2000 avant
gruss uwe,
Eine neues FIS dürfte den Fahrzeugwert knapp übersteigen 😉
Was meinst du mit "dunkel"? Wenn es komplett dunkel ist, ist es vielleicht nur ausgeschaltet, das kannst du dann am Knopf unten am Scheibenwischerhebel wieder einschalten. Wenn es aber streifig ist, kannst du es reparieren lassen.
Meine Idee wäre jetzt einen anderen kompletten Tacho vom schrotti zu nehmen. Wegen der Wegfahrsperre dann den alten Tacho mit dem KM zähler umbauen. Frage: passen da alle Tachos aus dem A 6 c5 ? mit der Ki ? Geht z.B. auch der Tacho aus einem Diesel in den Benziner?
Es gibt mindestens 2 verschiedene KI-Hersteller, die kann man untereinander nicht mischen. Diesel und Benziner unterscheiden sich natürlich durch die Skala des Drehzahlmessers.
Du könntest ein passendes gebrauchtes KI verwenden und die WFS darauf umcodieren (mit dem entsprechenden Equipment).
Eine neues FIS dürfte den Fahrzeugwert knapp übersteigen 😉
Was meinst du mit "dunkel"? Wenn es komplett dunkel ist, ist es vielleicht nur ausgeschaltet, das kannst du dann am Knopf unten am Scheibenwischerhebel wieder einschalten. Wenn es aber streifig ist, kannst du es reparieren lassen.
hallo, es war ausgeschaltet, bo äh. ist das dingen denn so teuer? wo kann man das denn reparieren lassen? es hat pixelfehler.
ich wohne im kreis Leer / ostfriesland
gruss uwe
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