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Passat CC intelligentes DSG ??
Hallo CC Freunde..
Vorab einmal ein Dankeschön an die vielen Beiträge, Meinungen und Erfahrungen zum Passat CC in diesem Forum.. Ich hab hier zwar nie eine Frage gestellt, bin auch generell neu hier bei Motor Talk, trotzdem habe ich hier viel mitgelesen, was mich auch letztendlich in meiner Kaufentscheidung bestätigt hat..
Dafür nochmal danke, richtig coole Seite ??
Kurz zu mir und meiner Frage ( sorry wenn schon so ein Thread existieren sollte, ich habe ihn nicht gefunden)..
Ich habe letzen Samstag meinen Passat CC in Hamburg beim Händler abgeholt (wohne Nähe Dortmund),
2.0 TSI, Bj 04/11, 70t km gelaufen, hat zwar nicht alle Extras (kein navi, nur RCD510, kein xenon, kein Tempomat), kann aber auch darauf verzichten, weil es mir hauptsächlich auf die wenigen km, aussenfarbe Mocca anthrazit und Innenfarbe Beiges Nappa Leder, den 2liter Motor und das DSG Getriebe ankam..!!
Bin jetzt 730 km gefahren und muss morgen wohl das erste Mal nachtanken ??
Meine Frage ist allerdings folgende:
ich fahre natürlich generell im D Modus, anfangs viel mir direkt auf, das das Getriebe sehr früh in den nächstmöglichen Gang schaltet, was ich auch im "normalen" Alltag als gut empfinde..
Als ich jedoch vorgestern "manuell" geschaltet und den Motor ein bisschen gefordert habe, habe ich nun das Gefühl, das sich mein DSG dieses Verhalten "gemerkt" hat, und jetzt die Gänge erst später schaltet, den 2ten gang weit über 2000 Umdrehungen erst, obwohl ich recht feinfühlig am Gas bin...
Ich hoffe ihr wisst was ich meine, hat da jemand ähnlich Erfahrungen, oder weiß vielleicht sogar wie ich das wieder ändern kann..?
Beste Antwort im Thema
@Reader236 also es wundert mich schon das wir scheinbar das Thema nicht identisch betrachten...
Ich habe von Anfang an ganz deutlich geschrieben das es um die Minimum Drehzahl geht die zum Gangwechsel nötig ist. Und um das Minimum zu testen kann ich doch nicht im Stadtverkehr (wie Du scheinbar) aufs Gas gehen und diesen Schaltpunkt als 'gesund und korrekt' deklarieren?!?!?!
Bei kaltem Motor fahre ICH immer sachte los. Deshalb war mir im Sinn, dass ich unter 2000 lande und hab meine Erfahrung geteilt...
Kannst ja gern mal auf ebener Straße ohne Verkehr im Nacken ausprobieren und dann mit uns teilen
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72 Antworten
Wenn das DSG bei 1800 Touren in den 3. Gang schaltet, müsste es ja irgendwo bei 1000 Touren drehen im nächsten Gang. Ok im 3. Gang vllt nicht so problematisch, aber auch nur bei Geraden oder Gefälle. Bei Steigungen wirds eng.
Vllt sind die DSGs ja untereinander anders übersetzt.
Nein, selbst im Golf R32 ist die Schaltcharaktaristik identisch obwohl es ein Benziner ist!
Hmm trotzdem sehr komisch! Ich habe es heut früh mal auf dem Weg zur Arbeit probiert, selbst wenn ich das Gaspedal streichle schaltet er bei ca. 2100 Touren in den 3. Gang.
Weil dies Normal ist! Alles unter 2000 U/min ist nicht normal.
Ist ja gut das Video kommt. Ein bisschen müsst ihr euch noch gedulden :)
Heute nach Feierabend...
Brauchen kein Video Beweis........es ist nicht normal.
Ich würde lieber dann Zeit in die Ursache stecken.
Zu frühes schalten macht das ZMS nicht lange mit, vorallem nicht das ohnehin schon empfindliche DSG.
Ok dann nicht, falls du für alle sprechen tust...
Meine Kiste ist nicht defekt...
Na wenn er vom 2. In den 3. schaltet, bei welcher Drehzahl liegt er denn dann? Mehr wie 1100 kanns doch nicht sein oder?
Verzeiht mir die Dateigrößen.
Einmal Motor kalt und warm nach 20km
Also für mich sieht das nicht gesund aus...das der so früh schaltet....vor allem im kalten Zustand. Da dreht er eigentlich höher damit er sich schneller aufwärmt.
Zitat:
@A4Pilot schrieb am 28. September 2015 um 13:46:31 Uhr:
Ok dann nicht, falls du für alle sprechen tust...
Meine Kiste ist nicht defekt...
Na für alle schon mal gar nicht! Allerdings siehst du ja selbst das ich nicht der einzigste bin mit dieser Aussage.
Forsche lieber mal nach wann der letzte Service war und vor allem ob dein DSG schon mal eine neue Mechatronik bekommen hat (es gab mal eine Aktion seitens VW) und diese evtl. nicht Angelernt/Angepasst worden ist oder gar die Falsche ist.
Denn dieses Frühe Hoch schalten lässt dein ZMS früher oder später das Zeitliche segnen!
Habe demnächst einen Termin. Kann ich ja auch erwähnen. Fühlt sich aber alles gut an...
?n der Werkstatt Historie ist keine neue Mechatronik vermerkt, die kenne ich...
Macht mir mal ein Video eurer DSGs
Das er bei schnellerer Beschleunigung auch später schaltet dürfte jedem klar sein...
Lass dich nicht verrückt machen @A4Pilot, dein DSG schaltet genau richtig;-)
Zitat:
@Turbosladi schrieb am 29. September 2015 um 00:35:58 Uhr:
Lass dich nicht verrückt machen @A4Pilot, dein DSG schaltet genau richtig;-)
Genau das sagt auch mein Gefühl... :D
Aus der Ruhe gekommen bin ich aber auch nicht ;)
Zitat:
@Turbosladi schrieb am 29. September 2015 um 00:35:58 Uhr:
Lass dich nicht verrückt machen @A4Pilot, dein DSG schaltet genau richtig;-)
Bitte lege keine wert auf turbosladis Kommentare! Wenn du seine Beiträge mal durchliest sieht man das es nur ein Forum Troll ist und vom gesamten Forum Verachtet wird!