Parrot CK3100 - aber wie ?
Hallo zusammen,
ich weiß, dass Thema wurde schon ein- zweimal behandelt, aber so richtig ist mir das lleider noch nicht klar und hoff nun auch Eure Hilfe.
Was muss genau muss ich haben und tun, um die Parrot CK 3100 anzuschliessen ?
Ich hab das Teil schon einmal verkauft weil ich irgendwie zu dumm war und dachte, ich müsse alle Kabel durchtrennen. Nun hab ich sie erneut gekauft und will sie endlich drin haben ....
Beste Antwort im Thema
Soooo es ist vollbracht.
Insgesamt muss man 6 Adern anschliessen.
Masse, Dauerstrom, Zündung, Line In - und + sowie Mute.
Power Strang:
Schwarzes Kabel (Masse) von Parrot an 12 Feld 2
Rotes Kabel (12V Permanent) von Parrot an 15 Feld 2
Oranges Kabel (12V Zündung) von Parrot an Climatronic schwazr/blau
LS Strang:
Gelbes Kabel mit Stift (Mute)von Parrot an 11 Feld 2 (Stecker muss nachgepflanzt werden. *)
Line In + von Parrot an 12 Feld 3 Mittels Adapter
Line In - von Parrot an 6 Feld 3 Mittels Adapter
* Um den Stecker nach zu pflanzen habe ICH den Stift mit weisem Kabel vom Power Strang ausgebaut (Stecker zerschnitten) und in Quadlock 11 Feld 2 eingebaut. Dann kann man einfach das gelbe Kabel mit dem Stift dran dort einstecken. Um den Stift in den Quadlock reindrücken zu können muss an der Vorderseite der pinkige Stift ruasgezogen und anschliessen wieder reingedückt werden.
So vielleicht hilft das Anderen weiter
81 Antworten
Aha, na sehr interessant !
warum kann es nicht einfacher gehen ! ich dachte mir, durch diesen komischen Adapter geht es einfach, nur anstecken und das wars !
aber ich kann dann ja gleich an den Sicherungskasten ran gehen - oder ! Such mir einfach einen ausgang wo die zünding dran hängt !
ach was weiss ich - ich lass es mir einfach einbauen !
sowas kompliziertes !
Hi,
wenn ich das alles so lese, dann komme ich schon ins Grübeln. Viele von euch sind "Experten", kennen sich damit aus und denken : Mensch, die müssten es doch längst kapiert haben.
Das es nicht so ist, zeigen auch Fragen, die auch nach euren wirklich erstklassigen Anleitungen aufkommen. Denn einige sind auf diesem Gebiet nicht so zu Hause. Das geht mir so, aber mir Ruhe und Geduld geht vieles. Jetzt zu meinen Fragen: Möchte mir eine FSE (Parroth 3100) einbauen. Mein Golf ist ein GOAL, MJ 07 mit RCD 300 4Lautsprecher. 1) Da ich nicht weiß wie mein Quadlockstecker bestückt ist, gehe ich mal davon aus, dass ich 2 x Most Quadlock kaufen muss. 1X Telefon (Grün) für Anschluss der FSE Lautsprecherkabel . Dafür brauche ich dann 1x Kontaktstift 000 979 009. Zu meiner ersten Frage: Welchen Anschluss haben die Parroth Lautsprecherkabel und was brauche ich, damit die Lautsprecher passen?
Zum zweiten: Most Quadlock Stecker (Blau), Anschluss Zündplus. Auch hier
den gleichen Kontaktstift 000 979 009 und gleiche Frage: Was brauche ich für den Kontakt mit FSE Zündplus (Violettes Kabel) ? Die gleichen Fragen hab ich bei den anderen Anschlüssen: Welche Anschlüsse von der FSE kommend haben die und welche brauche ich? Oder kann ich für alle die gleichen Kabel 000 979 133 nehmen, und dann mit Stromdieben (ectr.) anschließen ? Ihr seht: Für euch einfach, für mich???
Gruß
rupf
hi @ all!
die parrot ist eigentlich plug and play für iso-anschlüsse, aber das macht garnix.... auch mit dem most block ist das flott erledigt.... und auch da gibt es koplettadapter, ich denk aber daß man sich die sparen kann ....
ich hab die parrot mittlerweilen schon mehrfach eingebaut, das einzige was macn braucht sind 2 - 3 stromdiebe (quetschabzweiger) für die spannungsversorgung und wenn man ans originale rcd ran will kann man sich einen haufen kabel der lautsprecherweiche sparen und muß nur das tel-in signal anschließen, dazu gibts um weniger als 5 euro die kleine blechöse für das mute signal und den stecker für den tel-in.
all in all ist das wenn man den ausbau des radios kennt in 1 - 2 stunden erledigt ... beim ersten mal hab ich einen ganzen nachmittag verbraucht, mittlerweilen gehts in einer stunde, man braucht sich also vor nix fürchten.
die zündungsplus sache kann man entweder über das bedienteil der climatronic oder ein kabelchen zum sicherungskasten oder die remote-wechslerleitung vom rcd lösen. diverse bilder und links gibts ganz am anfang dieses threads und auf vadders homepage oder im sammelthread (siehe links in der signatur) ... wenn's die targets noch gibt .... 😉
übrigens hier in vadder's post ganz am anfang des threads an dritter stelle oder so ähnlich ist alles was man braucht .... sollte man damit nicht zurecht kommen sollte man sich von einem freund der schon ein paar autoradios eingebaut hat besser helfen lassen oder zu einem fachmann gehen der es einem erklärt oder vorzeigt - die heutigen autos haben immer mehr elektronik und die ist immer sensibler ....
nochmal kurz am rande bemerkt, wenn man das radio per mute von der parrot leitung still legt und auch das tel-in signal anschließt (an dem 2. stecker der dem wechslerstecker sehr ähnlich ist) dann kann man sich die gesamte lautsprecherverkabelung der umschaltweiche etc. ersparen, ich hab's glaub ich bei mir sogar komplett entfernt ....
cheers, jochen
Hi Jochen,
ich möchte ja an den originalen Quadlockstecker ran gehen um mir das ganze mit den Komplettadaptern zu ersparen. Deshalb wollte ich ja auch nicht die Lautsprecherweiche vom Parroth nehmen, sondern über TEL. + und - anschließen und ins ins Radio einspeisen. Da ich noch nie ein RCD von hinten gesehen habe, bzw. den Quadlockstecker, denke ich mir, dass er je nach Ausstattung des Fahrzeugs anders bestückt ist. Ich glaube nicht, dass ich in einem Goal einen vollbestückten Quadlockstecker habe.
Deshalb dachte ich mir , dass ich den MOST Quadlock für TEL ( Grün) und den MOST Quadlock für CD ( BLAU) kaufen muss. Dazu dann die Passenden Stifte, an denen ich die Parroth Anschlüsse anschließen kann. Ist das bis hierhin richtig????????????????. Mein Anschlussplan wäre dann folgender: Vom Parroth kommende Kabel hinten in den Quadlockstecker, die ich vorher mit den Kontaktstiften 000 979 009 bestückt habe. Ist das auch so richtig???????????????? Dann gehe ich , von Parroth zum Quadlock, mit den Kabeln auf folgende Stecker:
Schwarzes Kabel (Masse) an 12/Feld 2. Rotes Kabel ( Dauerplus) an 15/Feld 2. Oranges Kabel ( Zündplus)) an 10/Feld 4. Gelbes Kabel (Mute) an 11/Feld2. und zum Schluss Grünes Lautsprecherkabel mit + an 12/Feld 3 und Minus an 6/Feld 3. Ist das alles so richtig, oder habe ich irgendwo einen Denkfehler??????????????????? Kannst du mir das bitte konkret beantworten?
Gruß
rupf
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hi again!
puuuh - ich weiß das nicht mehr alles auswendig aber mit den bildern von vadders homepage (den pinbelegungen der diversen stecker) und der parrot einbauanleitung sollte das in etwa so hinkommen ....
per stromdieb an den kabeln vom quad-block masse und dauerplus abgreifen, zündungsplus ein bisschen "zaubern" (gibt ja mehrere lösungen) und dann das mute UND das tel in (+/-) anschließen und sollte schon reichen ....
cheers, jochen
Danke dir Jochen, Dann werde ich mir mal eine Parroth bestellen, Teile holen, dann abwarten und Tee trinken.
Gruß
rupf
hi again!
nur mut, da kann man nicht wirklich was kaputtmachen 😉 .... das schwierigste war beim ersten einbau der ausbau des radios, das ist wenn man den weg zum ziel nicht kennt nicht einfach - aber wie schon gesagt, vadder's page ist das orakel ... 😉
wenns wo zwickt helf ich dir gerne weiter, nur her mit der PM, bin aber jetzt dann mal auf urlaub, kann also dauern mit dem antworten ...
cheers, jochen
Na dann einen schönen Urlaub und erhol dich gut!!!!
Gruß
rupf
Zitat:
Original geschrieben von rupf
Danke dir Jochen, Dann werde ich mir mal eine Parroth bestellen, Teile holen, dann abwarten und Tee trinken.
Gruß
rupf
So, nach einigen wohlverdienten Urlaubstagen habe ich endlich die Parroth eingebaut. Es war wirklich leichter als ich gedacht hatte. Laut den Anleitungen Radio ausgebaut. Geht gut, aber Vorsicht walten lassen. Die FSE habe ich ohne irgendwelche "Adapter" eingebaut. Lediglich beim 🙂 die erforderlichen Kleinteile besorgt. Zu Hause habe ich dann schon kleine Vorarbeiten gemacht. (2 Min.!) Tel. In von Parroth und Zündplus schon in die Stecker gesetzt. Die dann am Fzg. in den Quadlock gesteckt und verbunden. Dann sind schon 3 von 6 Kabel angeschlossen, also die Hälfte der Arbeit erledigt. Plus und Minus verbunden. Jetzt bleibt noch 1 Kabel übrig. Gelb = Mute. Dafür hatte ich mir auch das nötige Kabel besorgt und in den Quadlock "Eingepflanzt". Um dies zu machen, müßt ihr oben am Quadlock den Pinken Verschluss durch zusammendrücken heraus ziehen. Stecker rein, Verschluss wieder rein. An dieses Kabel wird das gelbe Mute Kabel von der Parroth angeschlossen. Fertig!! Mikro und Bedienteil dahin verlegen, wo ihr es hinhaben möchtet. Bei mir A - Säule und vor der Gangschaltung. Ein bischen handwerkliches Geschick und auch der Umgang mit Kabeln und Steckern sollte aber Voraussetzung sein. Habe 2 Std. und eine Kanne Kaffee gebraucht. Funktioniert alles prächtig. Tel. und Sprachqualität sind nach einigen Testanrufen hervorragend. Kann die FSE nur empfehlen.
Gruß
Hallo,
ich habe meine Parrot mittels Adapterkabel und Zündplusadapter eingebaut, ging wirklich einfach und funktioniert super.
Adapterkabel von Quadlock auf Din und wieder zurück auf Quadlock gibt es z.B. auf Ebay für 25€ oder unter KRAM auch anderswo noch günstiger, ein einfacher Zündplusadapter kostet ca. 8 €.
Sollte jeder selbst entscheiden, ob man den original Kabelbaum abändern möchte, ich kann meinen Einbau problemlos zurückbauen oder in ein anderes Fahrzeug übernehmen. Man hat auch den Vorteil, dass man die komplette Installation "offline" machen kann und dann nur noch im Wagen in den Kabelbaum einstecken muss.
Grüße
Testdriver 25
Zitat:
Original geschrieben von Testdriver 25
Hallo,ich habe meine Parrot mittels Adapterkabel und Zündplusadapter eingebaut, ging wirklich einfach und funktioniert super.
Adapterkabel von Quadlock auf Din und wieder zurück auf Quadlock gibt es z.B. auf Ebay für 25€ oder unter KRAM auch anderswo noch günstiger, ein einfacher Zündplusadapter kostet ca. 8 €.
Sollte jeder selbst entscheiden, ob man den original Kabelbaum abändern möchte, ich kann meinen Einbau problemlos zurückbauen oder in ein anderes Fahrzeug übernehmen. Man hat auch den Vorteil, dass man die komplette Installation "offline" machen kann und dann nur noch im Wagen in den Kabelbaum einstecken muss.
Grüße
Testdriver 25
Oder so, geht natürlich auch. Ich habe mir aber die Ausgaben für den Adapter gespart und Rückrüstung ist auch problemlos möglich.
Gruß
Hallo,
ich würde gerne die Parrot CK3100 black Edition in meinen Golf einbauen (lassen). Nun bin ich ein wenig überfragt, was eigentlich Sache ist... Folgendes konnte ich in diesem und in anderen "Freds" herausfinden:
- es wird entweder Zündplus oder der Remote-Anschluss des CD-Wechslers benötigt
- die Stecker der Parrot sind ISO-Stecker, welche nicht auf die Quadlock-Stecker des Radios passen...
Was die Steckerproblematik betrifft, so scheint es Adapter zu geben, die das Signal der Parrot direkt auf die Lautsprecher schalten. Allerdings ist das unelegant, da dann die Lautstärke nicht übers Radio eingestellt werden kann.
Ein Adapter wäre dennoch toll, denn ich möchte weder am Kabelbaum meines Golf, noch am Kabelbaum der Parrot etwas verändern. Deshalb meine Frage: gibt es einen Adapter, der das Signal der Parrot an das Radio weiter gibt? Ober kann ich mir einen Adapter so umbauen, dass er dies tut?
Vielen Dank für Eure Hilfe,
golfvv
Ich glaube, Deine Frage ist unklar formuliert:
Die Parrot funktioniert immer so, dass sie die Musik vom Radio zu den Lautsprechern unterbricht, sobald und solange mal telefonieren will.
Die Lautstärke beim Telefonieren wird deshalb über die Parrot selbst geregelt.
Viele Grüße
Testdriver
Zitat:
Original geschrieben von Testdriver 25
Ich glaube, Deine Frage ist unklar formuliert:Die Parrot funktioniert immer so, dass sie die Musik vom Radio zu den Lautsprechern unterbricht, sobald und solange mal telefonieren will.
Die Lautstärke beim Telefonieren wird deshalb über die Parrot selbst geregelt.
Viele Grüße
Testdriver
Und eben so möchte ich's nicht... ;-)
Das Radio (RCD 300) besitzt meines Wissens einen Telefon-Eingang, und wenn die Parrot daran angeschlossen ist, kann man die Lautstärke übers Radio einstellen...
OK, nun steckt die CK3100 black edition endlich in meinem Golf. Das Display befindet sich vor dem Schalthebel, und zwar genau auf den Blinddeckeln neben dem ESP-Taster. Sieht hübsch aus und lässt sich problemlos rückrüsten. Montiert habe ich das Display mit "tesa Montageband für innen". Es ist dünner als die mitgelieferten Klebepads und scheint um einiges besser als diese zu kleben.
Zum Anschluss der FSE ans RCD 300 plus habe ich bei VW einen Telefoneingangs-Stecker besorgt. Hier die Teilenummer: 3B7 035 447 B
Zündplus habe ich mir nicht besorgt, jedoch das Remote-Signal vom CD-Wechsler. Finde das sogar eleganter als Zündplus, denn somit ist sichergestellt, dass die FSE nur arbeitet, wenn das Radio auch eingeschaltet ist. Das Radio funktioniert bekanntlicherweise auch ohne Zündung...
Viele Grüße,
golfvv