- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 6
- Panoramaschiebedach undicht Variant Bj2011
Panoramaschiebedach undicht Variant Bj2011
Hallo,
vor ca. 6 Wochen musste ich leider feststellen das die Sitzfläche hinter dem Fahrersitz vollkommen durchnässt war. Da ich die Ursache nicht lokalisieren konnte kontaktierte ich meinen VW Händler. Als Ursache wurde eine Undichtheit am Übergang der Längsseitigen Ablaufschiene Fahrerseite hinten zum "Kunststoffwinkelelement" ausgemacht. Festgestellt nach "Wasserprobe Laut TIP" TIP wurde mir nicht mitgeteilt! An diesem Winkelelement ist der Ablaufschlauch befestigt welcher vollkommen frei von Verschmutzung ist und der Schlauch keinen Defekt hat --> Information Händler.
Das Auto ist BJ 01/2011 hat 77.000 km und ist gerade 2 Monate aus der Garantie Verlängerung ausgelaufen. Das Panoramaschiebedach war zu dieser Zeit Bestandteil der Highline Ausstattung (Modell AJ54G2). Also von mir gar nicht abwählbar zu diesem Zeitpunkt. Dazu später eine konkrete Frage.
Mir ist bewusst das VW nach aktuellem Gewährleistungsrecht konform handelt. Alle Gespräche wurden durchaus kritisch und bestimmt, dennoch immer höflich von beiden Seiten geführt.
Die Kostenaufstellung beläuft sich auf 1669,-€ inkl. Mwst. da nach Aussage Händler der komplette Rahmen unter dem Dach gewechselt werden muss. Hierzu eine konkrete Frage!
1. Ist es möglich den Rahmen mit gängigen Dichtmitteln abzudichten. Bitte nur Antworten wenn es schon einmal gemacht wurde. Keine Vermutungen! Danke Hierfür.
2. Gibt es Informationen warum VW zu diesem Zeitpunkt (IV/2010-I/2011) die PD in die Serienausstattung integriert hat? Und wer zu diesem Zeitpunkt Zulieferer der PD Einheit war?
Die Anfrage auf Kulanz und Sonderkulanz wurde gestellt. Hier wurden mir eine je 10 Prozentige Übernahme der Kosten auf Arbeitsleistung (Händler) und Material (VW-WOB) gewährt.
Hier meine Beschreibung des Vorgangs mit bitte um Kommentare und Bewertungen von ähnlich Betroffenen. Danke Hierfür im Voraus.
Die aufgeführten Kosten kann ich nicht akzeptieren da es sich bei den schadhaften Bauteilen weder um Verschleiß- noch um Bewegliche Teile handelt. Es ist ein Bauteil was fest mit der Karosse verbunden ist und über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeuges seinen Zweck erfüllen muss, die Wetterbeständigkeit eines Fahrzeuges!
Nachdem mein Händler alle seine Möglichkeiten ausgeschöpft hatte sollte ich mich an VW-WOB wenden. Was ich hier für Erfahrungen sammeln musste lässt in mir die Meinung von Unseriös aufkommen. Es wurde versucht eine Freigabe der Reparatur durch meine Frau, auf einer nicht bei VW-WOB hinterlegten Telefonnummer, zu bekommen. Auf Aussagen meiner Frau, mich zu kontaktieren wurde mit einem " dazu brauchen wir ihren Mann nicht" reagiert. Weiterhin wurden konkrete Fragen durch mich an VW-WOB immer wieder durch den Händler, also über dritte, an mich Kommuniziert.
Es ist in allen Gesprächen immer wieder ein gewisser Druck aufgebaut worden, nach dem Motto das muss jetzt schnell Entschieden werden, die Reparatur so durchzuführen.
Auf meine bitte die getauschten Bauteile mir zu Übergeben wurde durch den Händler mitgeteilt das dies bei einem Kulanzantrag nicht möglich ist. Zu allen den hier aufgeführten Beschreibungen gibt außer einem Kostenvoranschlag kein einziges Schriftstück! Dies alles hat absolut nichts mit einer professionellen Kundereklamation zu tun!
Mein Fazit (meine Meinung):
- VW verlagert eigene Versäumnissen in der Produktion/Entwicklung zu Last der Kundenzufriedenheit
- VW hat ein Qualitätsproblem und stellt sich diesem unzureichend/schleppend
- VW sichert sich durch die Übernahme der Kosten von 10 Prozent das volle Eigentum der gewechselten Bauteile. Warum?
Dies alles sind Erfahrungen die mich zu dieser persönlichen Meinung kommen lassen. Ich würde mich über Kommentare freuen die mir und anderen helfen. Weiterhin bin ich bereit mit meinen Erfahrungen andere zu Unterstützen um Ihre Interessen zu vertreten.
Danke Hierfür im Voraus.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
neue Wasserstandsmeldung.
Ich habe nun offiziell einen Kostenvoranschlag erhalten.
1669,-€ Wechsel des Grundrahmens PD da am Übergang Querverbinder eine mit Dichtmasse versehene Schraubverbindung nicht mehr dicht ist. Abzüglich der Versprochenen Kulanz bleiben immer noch 1335,-€ zu Zahlen. Da ich im Moment keinen weiteren Ausweg als die der Reparatur sehe werde ich wohl ein letztes mal an VW zahlen. Gestern konnte ich am ausgebauten Rahmen eine Besichtigung machen. Bilder sind vorhanden. Was mich Erschütterte ist das nicht einmal ein Ansatz von einem Versuch vorhanden ist den Rahmen neu zu dichten. Was aufgrund der Kompliziertheit des Bauteils lohnenswert währe, es sei den das Teil ist von Anfang an Schrott. Es wird hier kompromisslos ein hochwertiges und aufwendig hergestelltes Bauteil einfach gewechselt und die Kosten auf den Kunden abgewälzt. Fazit für mich aus der ganzen Sache --> es wird nie wieder ein VW bei mir in Frage kommen da die Qualität und der Service einfach nicht stimmt. Wenn man die Strategie von VW betrachtet ist diese Firma schon längst zum Renditeobjekt verkommen. Schade für den Deutschen Kunden die ja anscheinend sowieso bei den Verkaufszahlen keine Rolle mehr spielen. Ich bin weiterhin bereit mit meinen Erfahrungen andere zu Unterstützen.
VG Schade VW
Ähnliche Themen
22 Antworten
Hallo Mitleidende,
wie Versprochen Bilder. Vielen Dank für eure Unterstützung bisher. Ich habe aus einigen aussagekräftigen Bilder eine kleine Präsentation gemacht (PDF). Ich hoffe dies hilft ein wenig. Bitte weiter Berichten vielleicht ergibt sich ein Gesammtbild und man kann mehr Druck gegenüber VW machen.
VG
Ist ein nachträgliches Abdichten wirklich nicht möglich, oder ist das wieder so eine Aktion wo die "geführte Fehlersuche" mit dem VW-Tester nur zu dem Ergebnis kommt Austauschen? :confused:
Hallo,
vom Grundsatz ist die Aussage richtig. Wenn ein KFZ Schlosser ein bisschen Ehrgeiz besitzen dürfte sollte es rein technisch möglich sein neu zu dichten. Es wurde beim VW Händler mit mangelnder Gewährleistung "gedroht", wenn Sie neu dichten würden!? Die von mir angefragten freien Werkstätten haben sich nicht getraut, da Sie keine Erfahrungen haben. In der Händlerwerkstatt ist es so wie du beschrieben hast, im "Handbuch" steht tauschen --> der Kunde zahlt!
Wie Du in deinem Thread beschreibst ist hier ja auch ein Elementarer Schaden entstanden. Sicher waren hier auch die Kommentare von VW "andere Hersteller haben auch Probleme". Dies kann und will ich nicht von einem Hersteller akzeptieren der den Anspruch hat der größte Autohersteller der Welt zu werden!
Hier bin ich wieder bei meiner "Rendite". Was nützt dem Kunden die Größe des Unternehmens, wenn man bei Problemen mit dem Produkt, das Gefühl bekommt "Du warst mit dem Kauf eines VW nur das Mittel zu Zweck"!
VG Schade VW
Zitat:
@Jubi TDI/GTI schrieb am 15. Mai 2015 um 17:30:07 Uhr:
Ist ein nachträgliches Abdichten wirklich nicht möglich, oder ist das wieder so eine Aktion wo die "geführte Fehlersuche" mit dem VW-Tester nur zu dem Ergebnis kommt Austauschen? :confused:
Hallo,
im Netz gefunden! magazin.volkswagen.de/technik-qualitaetssicherung
Ich finde in dem Artikel kein einziges Wort über Nachhaltige Qualitätssicherung und damit verbundene Kundenzufriedenheit!
Zitat VW
» Unsere Fahrzeuge müssen so robust sein, dass sie mit extremen Bedingungen zurechtkommen. «
Eine 4 Jahre alte undichte Klebeverbindung am PD gehört anscheinend nicht dazu!
VG Schade VW
Martin Winterkorn testet fabrikneue Fahrzeuge fast überall auf der Welt....ich lach mich schlapp! Freut sich das die Lenkung beim loslassen wieder in die Mittelposition zurückgeht...,,so muss das sein"
Ein Geräusch beim schalten....hat wohl beim schalten das Getriebe krachen lassen und fragt danach seinen Ing. was das für ein Geräusch war :D
Ich muss sagen Er hat sich beim testen ja richtig Mühe gegeben, aber das tun Waschmaschinen beim Waschen auch...
Ich finde solche Werbekampagnen immer etwas peinlich und suggeriert mir als Verbraucher, der Chef fährt die Autos selbst Probe, erst dann werden sie an die zufriedenen und glücklichen Kunden ausgeliefert. Schöne heile Volkswagenwelt.....
Je schöner ein Produkt geredet wird, desto schlechter ist es ......, aber der Glaube der Umworbenen stirbt zu letzt.
Ach ja, mein PD ist nach meinem "Eingriff" immer noch dicht.
Hallo,
neue Wasserstandsmeldung.
Neuer Rahmen verbaut und dieser ist auch Undicht. Entweder habe ich mehr als Pech oder es gibt tatsächlich ein Problem. Herr W. sollte Schiebedächer prüfen nicht Lenkung und Schaltung die funktionieren nach 4 Jahren immer noch.
VG Schade VW
Sollte "Herr W." Lenkungen testen, hat er dort wohl auch kein glückliches Händchen...:
http://www.motor-talk.de/.../...en-geschwindigkeiten-t3981514.html?...
....., vom DSG wollen wir mal gar nicht reden.
In Punkto PD scheinst du wirklich Pech zu haben, dass ist bedauerlich.