P1620 - Leistungsverlust?
Hallo zusammen,
heute habe ich nun endlich einen schicken E46 für gutes Geld im gepflegten Zustand gekauft (320i Touring, BJ 2001). Bei der Probefahrt kam mir der 6 Zylinder allerdings etwas schwach auf der Brust vor, was ich dann aber aufgrund des gepflegten Scheckheftes dann wohl als „normal“ angesehen habe. In der Vergangenheit hatte ich Diesel oder Turbomotoren, welche von Haus aus ja spritziger sind.
Zuhause angekommen hab ich dann den Fehlerspeicher ausgelesen und siehe da, P1620 lässt sich nicht löschen. Etwas nachgegoogelt und recht schnell zur Erkenntnis gekommen, dass ich wohl den Thermostat tauschen müsse...richtig?
Nun zwei Fragen:
1. Ist das ein großer Act bzw. wie gut kommt man da hin und wie aufwändig ist der Tausch?
2. kann dadurch auch ein Leistungsverlust bedingt sein? Hab irgendwo gelesen, dass der Thermostat Auswirkungen auf das Kennfeld hat?
Danke euch für eure Antworten!
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18 Antworten
Zitat:
@dengler5000 schrieb am 17. September 2018 um 11:45:03 Uhr:
Gut, dann hake ich da nochmal nach.
Gerade eben mal ne Testfahrt gemacht...SFTs lagen zwischen +\- 10% ohne nennenswerte Ausreißer. Somit ja eigentlich im Normbereich wenn ich das richtig ergoogelt habe
Klingt gut. Dann wären die Vanosringe ja im nächsten Schritt ein Thema.
Mahlzeit...so, vorgestern den Thermostat getasucht - Fehler ist weg.
Zum Thema "Leistungsverlust" (natürlich) noch vorhanden. Nur habe ich jetzt noch ein paar Kilometer gefahren und etwas sensibler darauf geachtet wie sich dieser darstellt.
Ich möchte meinen, dass bis zu 2500 U/min alles in bester Ordnung ist. Ab dann erwartet man eigentlich, dass die Kiste mit gleichem Anzug weiterfährt, was aber nicht so ist. Wenn ich dann weiter am Gas hänge bewegt er sich recht träge bis 4500 U/min - 5000 U/min. So verhält er sich auf der Ebene und natürlich bergauf. Bei leichtem Gefälle oder Bergabfahrt kann ich eigentlich nicht klagen. Eine solche Beschleunigung bzw. Leistung würde ich von diesem Motor auf der Ebene erwarten. Kein Rennauto aber doch recht moderat und 170PS-würdig.
VANOS-Ringe - klar müssen gemacht werden....
Nur lässt sich anhand dieses Fahrprofils auf einen spezifischen Fehler schließen?
Mal die Höchstgeschwindigkeit probiert zu erreichen ?
Nein, bisher hatte ich noch nicht die Gelegenheit