Osram NIGHT BREAKER LED - Deutschlands erste straßenzugelassene LED-Nachrüstlampe
In verschiedenen Foren liest man gutes über die ersten in Deutschland zugelassenen LED's.
Die Lichtausbeute soll genial sein. Das ist gerade für uns C4-Fahrer ein Lichtblick am Ende des Tunnels.
https://www.osram.de/am/night-breaker-led/index.jsp
In allen Berichten ist aber immer die Rede von H7 - Fassungen. Weiß jemand, ob es die neuen Osram LED's auch in der H1-Version gibt?
Gruß
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20 Antworten
Es gibt bisher diese LED Lampen nur für Fahrzeuge die Kunsstoffscheinwerfer haben. Auch werden die LED Nachrüstlampen mit einer für jedes Fahrzeug spezifizierten ABE ausgeliefert.
Um Kunsstoffscheinwerfer wirst Du nicht rum kommen und warum würdest Du die dann nicht einbauen ? Blendeffekt ?
Das hast Du bei Hallogen und Xenonscheinwerfern genauso !
Xenon gibt es mit Glas beim A6c4.
Kunststoff wird mit der Zeit Matt.
Weil das Auto jetzt schon 23 Jahre alt ist und bei meinem absolut kein Rost vorhanden ist und auch die Gummiteile nicht kaputt gehen, würde ich nur möglichst Zeitbeständige Bauteile verwenden.
Zitat:
@nogaroc4 schrieb am 11. Januar 2021 um 16:12:57 Uhr:
Es gibt bisher diese LED Lampen nur für Fahrzeuge die Kunsstoffscheinwerfer haben. Auch werden die LED Nachrüstlampen mit einer für jedes Fahrzeug spezifizierten ABE ausgeliefert.
Um Kunsstoffscheinwerfer wirst Du nicht rum kommen und warum würdest Du die dann nicht einbauen ? Blendeffekt ?
Das hast Du bei Hallogen und Xenonscheinwerfern genauso !
damit die Kunststoffstreuscheiben matt werden fallen oft mehrere Umstände zusammen ....
zb :
# KFZ reinigen in der Waschstraße mit unreinen Bürsten ( oberfläche wird zerkratzt )
# nutzen von falschen Reinigungs und Frostschutzmittel für die SRA ( greift oberfläche an )
# Steinschläge durch hohes Tempo auf straßen und autobahn ( oberfläche wird beschädigt )
# kein Pflegen/Reinigen der Scheinwerfer
# nur in der prallen Sonne stehen lassen ( UV Licht zerstört schutzschicht der scheinwerfer und dann den Kunststoff )
# teils wurde zb minderwertiger Kunststoff für die Streuscheibe genutzt ( war mal bei Ford und Opel der fall )
Auch
Das wieder aufbereiten der Kunststoffstreuscheiben ist möglich .... wichtig dabei ist der letzte Schritt der Versiegelung !!! wird er nur halbherzig oder falsch gemacht wird die Streuscheibe nach kurzer Zeit wieder matt.
Richtig gemacht hält es wieder 6-8 Jahre.
was die Legalität des aufbereitens angeht ..... ist genaugenommen eine Grauzone. Meist ist das Aufbereiten im nachhinein kaum beweißbar. Technisch gesehen darf man keine Veränderungen der Dicke der Streuscheibe vornehmen und es darf am Brechungsindex nichts verändert werden. wenn man aufpoliert wird nur im micrometerbereich Material abgetragen und das ist nur äußerst schwer nachmessbar.
von daher kann man es ruhig aufbereiten . der Nutzen ist klar auf der Hand.
Ein aufbereiten der Glasstreuscheiben ist nur im geringem Maße möglich .... und wenn zeitraubend und teuer .... oft muss man 20-40 Stunden schleifen/polieren um ein annehmbares Ergebnis zu erziehlen. Es gehen nur minimale Kratzer und Schlieren weg , große Krater und tiefe Riefen bleiben vorhanden.
Gibt es inzwischen straßenzugelassene LED-Nachrüstlampen für den C4 ?
Welche Marke wär mir erst mal egal, Hauptsache zulässig.
Für meinen T4 könnte ich welche für ca 100€ bekommen und der stammt auch aus den 90er Jahren.
Leider hab ich für den C4 nichts gefunden, aber das muss ja nicht heißen dass es keine gibt.
derzeit keine straßenzugelassenen LED Leuchtmittel H1 / H3 auf dem Markt für den Audi C4
( gute LED ohne Straßenzulassung sind zb die von NIGHTEYE H1 LED )
einzig die Standlichtleuchtmittel gibt es mit Straßenzulassung w5w .... derzeit Osram oder Philips
Ohne Zulassung gibt es genug H1 LED Lösungen, auch mit gutem Leuchtbild(nicht sonderlich schwer im Projektor des C4) und deutlich heller als H1 Osram Nightbreaker Halogen. Das Problem beim C4 ist aber der Platzmangel zwischen H1 Sockel vom Abblendlicht und dem Kunstoffdeckel des Scheinwerfers.
Habe selbst lange gesucht und Abmessungen verglichen um ein gutes,kompaktes aber auch nicht absurd helles H1 LED Leuchtmittel zu finden - Auxbeam F16 Plus H1 - aber selbst damit hat es nur beifahrerseitig plug and play gepasst. Fahrerseitig musste ich den Deckel innen ausschleifen/-schneiden und hinten wieder etwas aufbauen damit dicht ist.
Für interessierte gibt es hier Vergleichsbilder (Auxbeam vs Osram Halogen)