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Omega B - Y22XE - Diverse Fehlercodes?

Opel Omega B
Themenstarteram 27. April 2020 um 17:50

Hallo Leute!

Habe jetzt die Fehlercodes auslesen können.

Video gemacht und dann in Zeitlupe angeschaut...????????

Nur die unteren 3 Fehler konnte ich nicht herausfinden.

und warum steht da überall Motorsteuergerät defekt????

Sorry kenn mich zu wenig aus...

Hat wer vielleicht eine Liste der Fehlercodes vom Y22XE...?

Omega B 2.2 16v

Bj.2000

Motor Y22XE

P0120 Drosselklappenpotentiometer Elektr. Leitung(en) defekt.

Drosselklappenpotentiometer defekt. Steuergerät - Motormanagement defekt.

P0340 Sensor - Nockenwellenposition (unplausibles Signal) Elektr. Leitung(en) defekt. Sensor - Nockenwellenposition defekt Steuergerät - Motormanagement defekt.

P1613 Wegfahrsperre : Kein, oder unplausibles Signal Elektr. Leitung(en) defekt.

Steuergerät - Wegfahrsperre defekt. Steuergerät - Automatikgetriebe defekt. Steuergerät - Motormanagement defekt.

1550

1525

0227

Beste Antwort im Thema

P1613 -

http://www.car-selfrepair.de/feldabhilfen/pdf/omega/1572.pdf

ich Denke ein Problem am Zündschloß ,

den blauen Stecker dort entfernen und

neu mit Kontaktspray ,WD40 wieder Stecken (Elektrokorrosion)

es wird ein Problem der Abfrage von MSTG zum

Steuergerät Wegfahrsperre sein,die Zeit ist zu lange

um die Wegfahrsperrencodes gegeneinander abzugleichen!

 

P1525,1555,0120,0227

http://www.car-selfrepair.de/feldabhilfen/pdf/omega/1566.pdf

P0227 -

Drosselklappenstellungssensor (TP) C / Gaspedalstellungssensor (APP) C - niedriger Eingang

Elektrische Drosselklappe reingen und neu initalisieren(anlernen)

unter EDK hier in der Suche zu finden.

P0340-

da wird wohl ein neuer originaler VDO NWS fällig sein!

https://www.ebay.de/itm/121875404746?var=0

mfg

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Themenstarteram 6. Mai 2020 um 14:56

Ja das kauf ich jetzt....

Aber ich bin ja so ein Laie,das ich auch hier das falsche nehm,Pc technisch habe ich nicht so Probleme... hihi

Könntest mir eines empfehlen?

Dazu noch Frage, bringt es was wenn ich dann gleich auslese,weil ich bekomm ja ein "neues" Mstg.. oder dann das neue Installieren und dann auslesen?..

Danke..

Themenstarteram 6. Mai 2020 um 15:41

https://amzn.to/3b9iIxN

Könnte ich dieses nehmen?

Ja, die funktionieren. Treiber installieren ist da immer ein Thema, aber dazu gibt es hier auch genug Threads. Nen OP Com ist für nen Omega Besitzer schon ein "must have". Ich würde erst mal das neue MSTG einbauen. Ich glaub dann brauchst eh nen OP Com und den Carcode vom Spender um das neue MSTG an die Wegfahrsperre anzulernen. Außer Du hast Ringantenne und Transponder mit dazu gekauft.

Themenstarteram 11. Mai 2020 um 9:25

Update zu meinen 2 2er....

1.Dk gereinigt.

war total verstopft, jetzt springt er auch im warmen Zustand wieder,an ruckelt aber ganz leicht noch.

Habe das Gefühl, das er nicht richtig zieht noch..

2.Mstg wird demnächst ersetzt.

3.NWS wird ersetzt.

4.Heute wird VDD neu gemacht

5.Der Schlauch vom Ölabscheider schaut total zerbissen aus. Sitzt auch nicht richtig drauf deshalb... wird aber gereinigt ,auch das Rohr hinunter schaut verschmutzt aus.

Auch wegen der VDD und den kaputten Schlauch tröpfelt es am Krümmer und es stinkt unheimlich..

Lmm dürfte in Ordnung sein...lg

Themenstarteram 19. Mai 2020 um 5:49

VDd neu ,2 Kerzen waren komplett unter Öl..

Neue Dichtung (war hart wie Stein)

Neue Kerzen

Proberunde,Werkzeug ging kurz an,dann wieder weg,denke muss das berühmte Mstg Morgen erst durch die 3 Min Zündung,wegen der abgesteckten Teile wieder neu konfigurieren(Schreibt nur bitte ob ich recht habe)

Auf den Video hört er sich an wie ein Diesel,war aber nur lauwarm der Motor..

In Real klingt er gut,und bewegt sich fast nicht..

Naja mal sehn ....lg

Motor 245 000

Habe jetzt wie oben beschrieben alles,gemacht,nun läuft er weit schlechter,habe nur den komischen Geruch weg endlich,von den Öl in den Kerzen...

Konnte ich was falsch machen?Kerzen zu fest?......??

Neues Mstg kommt,vielleicht dadurch das Problem beseitigt...?!

Bitte um Hilfe wieder....??

Themenstarteram 20. Mai 2020 um 14:09

UPDATE UND GROSSES FEIERN....

Fertig und geht wie die Sau,so wie nie in den 6 Jahren was ich den hab ...??????????????

NEU: VDD

DK gereinigt

Kerzen getauscht,2 standen in Öl

(Originalkerzen wohlgemerkt)...

Kurbewellenentlüftungsschlauch Neu

Vielen Dank an alle (derweil)...grins

Und vor allem gute Fahrt...

Lg........

Danke Gerhard für die Rückinfo!

die mesten "Fassen" hier nur ab und dann Fehlt etwas,

für andere Mitmenschen!

viel Spass mit der Heckschleuder!

3x Holz Klopf!

mfg

habe ich den NWS Wechsel überlesen?

OK.

Was wurde nun alles gemacht?

Nur gereinigt? Oder doch auch getauscht? Unser damaliger 2.2er lief mit Öl in den Schächten und siffenden Schläuchen nicht wie ein Sack Schrauben, wie hier beschrieben...:confused:

VG

Themenstarteram 20. Mai 2020 um 16:30

Steht eh oben ...

1.DK gereinigt.

Nws wechsel ...(ja Rosi ICH vergessen)...grins

Neue Originale Zündkerzen...

VDD Neu..

Ölabscheider Schlauch, Kurbelwellenentlüftung..

Jetzt frag ich mich ,wozu das Mstg erneuern,habe jetzt 2 liegen....grins

Noch dazu bin ich mir gar nicht sicher ob es überhaupt der Nws war,naja angezeigt wurde der Fehler....den hätte ich natürlich auch den Originalen NWS Gm......

Vielen Dank..

Themenstarteram 20. Mai 2020 um 17:15

Zitat:

@hlmd schrieb am 20. Mai 2020 um 18:21:17 Uhr:

OK.

Was wurde nun alles gemacht?

Nur gereinigt? Oder doch auch getauscht? Unser damaliger 2.2er lief mit Öl in den Schächten und siffenden Schläuchen nicht wie ein Sack Schrauben, wie hier beschrieben...:confused:

VG

Lief er auch nicht,ruckeln hatte ,ich alles weg...lg

Themenstarteram 24. Mai 2020 um 9:58

Wieder Problem.

Schön langsam wird es mur zuviel,zumal ich bald Operiert werde wieder,und der Wagen eigentlich nicht in Ordnung ist..

Am Do grosse Runde gefahren, ging wie die Hölle.

Dennoch Benzin oder Ölgeruch.

Freitag dann ein totaler Aussetzer beim Billaparkplatz,Neustart wieder ok,aber lief wieder nicht gut und ruckelt..

Habe dann Zündleiste abgenommen und Neu draufgesetzt,HABE ICH EVENTUELL DIE KERZEN ZU FEST?

ODER MUSS ICH SIE NACHZIEHEN?

Heute beim Start wieder geruch...vielleicht das AGR,beim selbstauslesen 1405 Agr...

Und ruckelt wieder....

Benzinfilter wechseln?

Sollte ich jetzt das neue Motorsteuergerät einbauen,Versuch Wert?

Oder es sitzt wirklich die Zündleiste nicht ordentlich drauf, 1 Gummischuh für die Kerzen ist unten eingerissen,wäre das dies Problem?

Lg

Kerzen mit bitte 25NM anziehen. Nachgefühl ist das oft falsch. Ja die Isolation kann dafür verantwortlich sein.

es kann natürlich das AGR Ventil klemmen in offener Stellung und

damit kommen Abgase in den Verbrennungsraum und stören das KS-Luft Gemisch.

damit wird der Motor nach dem Kaltstart ruckeln und

leicht stotterhaft Beschleunigen!

AGR-Ventil abschrauben 2 Schrauben denke Torx 40 am besten Langtorx und

wenn man hat eine 1/2 Zoll kippverlängerung+Ratsche

https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_4?...

zum abschrauben !

der Kopf der Schraube kann auch einen 13er Sechskant enthalten,

aber damit kann man nichts anfangen,wegen der Zugänglichkeit!

dann das AGR Reinigen und mit der Blinddichtung "Testweise" verschließen.

das eine Loch muß erhalten bleiben, da das AGR stellungsüberwacht ist!

mfg

Fehlercode P1405

Abgasrückführungs-Magnetventil hängt

Stromkreis Abgasrückführungs-Druckregelventil/Unterbrechung

Steuerkreis Abgasrückführung Hochpegel

Abgasrückführungs-System

Stromkreis Abgasrückführungssensor 1/Unterbrechung

Abgasrückführungssensor 1 Stromkreis Hochpegel

Geber-wassertemperatur
Y22xe-ansicht
Blinddichtung-agr
Themenstarteram 24. Mai 2020 um 12:21

Wir sind auch drauf gestoßen,das es vielleicht auch dazu der unten leicht gerissene Zündspulegummi zu den Kerzen sein...das der Funke durchschlägt....???????

Verursacher des Geruchs und Ruckeln teilweise..

Habs gestern auch bei einer Testfahrt bemerkt, zuerst ging er ur Schlecht mit den 3.Gang, dann aufeinmal ein Anbiss,das mich fast nach hinten gehauen hat....lach

Das AGR werde ich machen trotz meiner Massiven Massiven Rückenschmerzen...

Wieder mal Danke Rosi...

Themenstarteram 3. Juni 2020 um 19:48

Hallo was befindet sich am Anschluss des Rohres bei den Kurbelwellenentlüftung....unten bei den 2 Schrauben....

Ölwanne ist denk ich klar...

Ist da ein Sieb drinnen....oder geht das Direkt in die Ölwanne was ich mir nicht vorstellen kann....

Könnte dies verstopft sein...?lg

20200602
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