Hallo.
Eine Möglichkeit wurde genannt: Tempfühler hinter der Stoßstange.
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Es gibt aber noch die Möglichkeit, dass man auf diesen Serienfehler beim Facelift gestoßen ist. Bei zu schwacher Batterie schalten die Umluft- und Heizungsklappe nicht richtig. Liegt an den geringen Querschnitten der Kabel zum ECC Bedienteil.
Man kann das einfach testen: Wenn der Wagen läuft, einfach mal die Umlufttaste betätigen (an und wieder aus). Da müsste man ein deutliches Geräusch der Klappe hören.
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VG
