Oktavia III 2.0 TDI - Tank leer gefahren infolge falscher Tankanzeige
Hallo Kollegen,
das Kombi-Instrument meines fast neuen Oktavia Kombi- 2.0 TDI (Bj. 2014) gab mir noch 60 Km als der Motor plötzlich nicht mehr anspringen wollte. nach einigen Versuchen tat er es dann doch und brachte mich auf dem Weg zur Tankstelle noch ca. 3 Km bis er wieder aus ging und es blieb. Der gelbe Engel schleppte mich dann zur Tanke und nach dem Tanken sprang er nach 3 versuchen schließlich wieder an und lief ruhig. Der ADAC-Mann sagte, dass man bei modernen Dieselmotoren nichts mehr machen müsse.
Mittlerweile bin ich ca 1.000 Km problemlos weiter gefahren. Wobei der Motor zwei drei Mal einfach so ausging obwohl ich die Start-Stopp-Automatik (die nervt!) ausgeschaltet hatte.
Jetzt meine Fragen:
1. Kann der Motor langfristig dennoch Schaden nehmen?
2. Gibt es häufiger Probleme mit der Tankanzeige?
3. Gibt es häufiger Probleme mit der Start-Stopp-Automatik? und warum kann man die nicht grundsätzlich deaktivieren- etwa weil es es dann einen Öko-Stern weniger gibt?
Besten Dank!!
Beste Antwort im Thema
Hier mal die Aussage vom Hersteller dazu,aber wahrscheinlich weisst du es besser....
Das Start-Stopp-System ist ein integraler Bestandteil der Zulassung und darf daher nicht dauerhaft Deaktiviert werden. Begründung hierfür ist unter anderem die Berücksichtigung der Verbrauchswerte und insbesondere der CO2-Emissionen bei der Zulassung. Eine dauerhafte Deaktivierung des Systems würde zu einem Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs führen.
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26 Antworten
Wie kommt man denn an die neue Software für die Tankanzeige? Bei mir ist auch regelmäßig noch genug im Tank, obwohl schon Reserve und kaum Restkilometer angezeigt werden.
Gruß Viper
Alles klar- danke für die Infos! In Sachen StartStopp is also nix zu machen- zum thema tankanzeige habe ich am 28.12. einen Termin beim Freundlichen- werde danach mal das Ergebnis präsentieren- zum Thema Leerfahren hieß es jetzt, dass die modernen Diesel selber entlüften so dass kein Problem bestehe- im Bordbuch heißt es dennoch passenderweise "niemals leerfahren!" Aber gut- dachte bis jetzt der Spruch mit den zwei Juristen und den drei Meinungen sei exklusiv;-)
Zitat:
@Rickracing schrieb am 8. Dezember 2014 um 20:07:16 Uhr:
Es gibt beim Oci 3 eine geänderte Software für die Tankanzeige.StartStop lässt sich nicht dauerhaft deaktivieren,jedenfalls nicht legal.
leute leute leute...
vcds / vcp user anschreiben und das start /stopp raus codieren lassen und ruhe ist.
Zitat:
@TheViperMan schrieb am 9. Dezember 2014 um 15:26:01 Uhr:
Wie kommt man denn an die neue Software für die Tankanzeige? Bei mir ist auch regelmäßig noch genug im Tank, obwohl schon Reserve und kaum Restkilometer angezeigt werden.
Gruß Viper
auch hier kann ein vcds /vcp user helfen.
einfach einen vcds user aus meiner signatur aus der google vcds user map anschreiben
Da Start/Stop zur ABE/Typgenehmigung/Abgasnorm (wie immer du es auch nennen willst) des Fzg. gehört habe ich ja geschrieben jedenfalls nicht legal.
Du musst schon richtig lesen....
ich kann richtig lesen.
ob S/S zur Typgenehmigung gehört bezweifel ich sehr stark.
ob du ein modul zwischen schaltetst was das S/S deaktiviert oder per codierung ausschaltetst macht keinen unterschied (das modul ist schneller zu sehen).
ob der taster für S/S gleich nach dem starten gedrückt wird oder codierung bzw modul, das verhalten ist immer das selbe.... auto bleibt an.
Hier mal die Aussage vom Hersteller dazu,aber wahrscheinlich weisst du es besser....
Das Start-Stopp-System ist ein integraler Bestandteil der Zulassung und darf daher nicht dauerhaft Deaktiviert werden. Begründung hierfür ist unter anderem die Berücksichtigung der Verbrauchswerte und insbesondere der CO2-Emissionen bei der Zulassung. Eine dauerhafte Deaktivierung des Systems würde zu einem Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs führen.
Warum darf man das den von Hand per Start/Stop taster? Ob man nach jedem Motorstart per Hand ausschaltet oder dauerhaft per VCDS ist doch dann egal.
Eigentlich hast du Recht,der Unterschied besteht darin das über den Taster die Funktion bei jedem Zündungswechsel wieder aktiv geschaltet wird und dies ist zulässig.
Zitat:
@Rickracing schrieb am 12. Dezember 2014 um 16:08:59 Uhr:
Hier mal die Aussage vom Hersteller dazu,aber wahrscheinlich weisst du es besser....
Das Start-Stopp-System ist ein integraler Bestandteil der Zulassung und darf daher nicht dauerhaft Deaktiviert werden. Begründung hierfür ist unter anderem die Berücksichtigung der Verbrauchswerte und insbesondere der CO2-Emissionen bei der Zulassung. Eine dauerhafte Deaktivierung des Systems würde zu einem Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs führen.
Quellenangabe?
Elsa/ElsaPro.
Hab Gestern nach der Erstbefüllung, das erste mal wieder komplett vollgetankt. Lt. Anzeige Restreichweite 50km. Tanknadel am drittletzten Strich. Getankt hab ich 40 L. Dann war kompletto voll. Waren also noch ca. 10L im Tank. Ganz schön viel, wie ich finde. Erstaunt war ich dagegen über die Verbrauchsanzeige. 6,2L/100km lt Anzeige. Tatsächlicher Verbrauch 6,07L/100km. Ist ziemlich genau. Die Abweichung liegt wohl voll in der Mess- bzw. Berechnungtoleranz.