Ölwechsel bei 3.0 TDI selber machen ?
Hallo ihr Lieben,
ich muß euch da mit einer auf den ersten Blick sehr simplen Frage konfrontieren.
Ich war heute bei meinem Schrauberkollegen zum Ölwechsel machen. Nachdem wir die unteren Motorabdeckungen ausgebaut hatten, schauten wir verwundert nach oben. Denn da gibt es beim 3.0 TDI eine offensichtliche Ablassschraube am Motorblock und eine an der vermutlichen, schwarzen Ölwanne. Wir haben es lieber gelassen, um uns erst noch im Internet zu vergewissern. Aber, ohje, da findet man nichts, weder mit Google noch hier mit der SuFu.
Also folgende Fragen:
Ist die vorne quer zur Fahrtrichtung verbaute schwarze Blechwanne die Ölwanne und die Schraube hinter dem dort zentral eingebauten (Für-was-auch-immer)-Geber die Richtige um das Öl vollständig abzulassen ? (Ich habe noch nie gesehen, daß eine Ölwanne quer zur Einbaurichtung des Motors und nicht direkt unter der Kurbelwelle verbaut ist.)
Gibt es da irgendwo ein kommentiertes Foto ?
Wofür ist die Ablasschraube am Motorblock ? (Etwa über dem Stabilisator unten seitlich am Block)
Wo zum Teufel ist der Ölfilter ? (Von unten nicht zu entdecken)
Und... ganz btw... hat schonmal einer von euch die Innenraumluftfilter selber gewechselt ? Was ist mit den Kabelverbindungen von CD-Wechsler und Fußraumbeleuchtung wenn man das Handschuhfach ausbaut ?
ich weiß, das hört sich jetzt schon ziemlich anfängermäßig an. Aber ich möchte an dem Auto nichts falsch machen. Da geh ich dann vorher doch lieber zum Händler. Andererseits kochen die auch nur mit Wasser und ich hatte schon bei vielen Autos Ärger mit schlampig ausgeführeten Arbeiten.
Früher habe ich an allen Autos alles selber gemacht von den Bremsen bis Zahnriemen und Kopfdichtung. Aber der Dicke ist ja dermaßen elektronifiziert und verbaut...
Danke für Eure Hilfe !
Grüßle
freiburger66
Beste Antwort im Thema
Ölwechsel.....
1. Auto warm fahren, das Öl muss schön dünnflüssig sein.
2. Auto auf Grube fahren oder mit Hebebühne hochnehmen.
3. Abdeckung unter dem Motor wegschrauben sind Bajonettverschlüsse.
4. Motorabdeckung abnehmen und mit einem Gabel, oder Ringschlüssel, Nuss etc...SW32 die Kappe wo der Filter drinsitzt aufschrauben und entfernen.
5. Den alten Filter rausnehmen, drauf achten wie die Dichtung auf dem Filtereinsatz sitzt. Bei dem neuen Filter ist eine Dichtung dabei, die kommt wieder so drauf wie beim Originalen. (auf eine schräge Fläche)
6. Ablassschraube an der Ölwanne wegschrauben ist ein stink normaler Imbuss, und das Altöl sorgfältig auffangen und ordnungsgemäß entsorgen.
7. Ablassschraube mit neuer Dichtung versehen gibt's für 50cent und wieder anziehen. (Das mit kompletter Schraube habe ich noch nie gesehen bei meinem 2,7tdi BPP ist ne Dichtung)
8. Den neuen Filtereinsatz samt Dichtung oben zwischen den Zylindern einrasten, und dort vorsichtig den Filter mit dem ersten Liter Öl befüllen.
9. Kappe mit SW32 vorsichtig anziehen ist nur aus Kunststoff 30NM sind vorgegeben solltest du im gefühl haben falls kein Drehmomentschlüssel vorhanden.
10. Öl befüllen aber vorsichtig nicht zuviel rein nachfüllen kann man immer, wenn er auf Minimum steht mal warmfahren alles sacken lassen 15min und nochmals prüfen, ggf. nachfüllen,
Motorschutzabdeckung natürlich nicht vergessen.
Ähnliche Themen
104 Antworten
So einfach ein Händlerstempel rein hauen geht nicht.
Guck in deine Fahrzeughistorie da ist alles verzeichnet was dein Fahrzeug bekommen hat. Das ist ne Arbeit von 5min und du musst nich unnötig mit deinem Halbwissen an dem Auto Schrauben.
Fahr zu deinem Händler oder einem anderen Händler und sprech da ein drauf an, in der Regel zögern sie nich lange und sagen dir was beim letzten Service gemacht wurde.
Knepie
der dichtring auf der ölablasschraube ist aufgeschrumft somit muss die schraube auch erneuert werden.
da ist nix mit o-ring wechseln.
Zitat:
Original geschrieben von WAK-AN 271
Was willst du beim Filter einsetzen falsch machen?? Filter richtung beachten,die zwei Dichtungen mit austauschen und gut ist!! ODER?? Werde meine Garantie nämlich nicht verlängern, und ab sofort auch meine Wartungsintervalle wieder selber pflegen, so wie bei all meinen anderen Fahrzeugen. Scheiße ist nur das du die Dichtringe oftmals nicht einzeln bekommst sonder oftmals nur die ges.Schraube aber was kostet diese schon?? 0,89€ bei Stahlgruber.
grüße.
Was gibt es nun noch so dramatisches beim Filter wechsel zu beachten??? Wäre echt super zu wissen,nicht das ich schon etwas seit Jahren falsch mache. Dank euch.
Daß gutes Öl schnell dunkel wird, ist mittlerweile Geschichte. Der Schmutz, der da in der Schwebe gehalten wurde, stammte in Form von Crack-Produkten aus dem Öl selbst. Moderne gute Öle bleiben sehr lange hell, auch Diesel, dort natürlich nicht so lange wie bei Benzinern.
Hi Folks,
kann mir bitte jemand eine Kurzanleitung für den KORREKTEN Ölwechsel geben !
Müssen am Filter selbst zusätzliche Dichtungen getauscht werden, die Ablassschraube sollte man ja auch tauschen, die werd ich wohl beim Freundlichen um die Ecke holen sowie die Dichtungen am Filter selbst wenn überhaupt vorhanden, org. Filter und Öl hab ich bereits im Netz bestellt...
Ich fahre einen 3.0 TDI mit DPF bisher mit LL Öl, würde jetzt aber wegen häufiger Kurzstrecke auf 0w40 umsteigen, ich weiss dass das von VAG nicht freigegeben ist, hab aber ein 2005er Modell mit 170.000 Km und deshalb keine Garantie mehr...
Besten Dank !!
P.S: Bitte keine unnötigen Kommentare, ein kurze Anleitung und ein "ja" zum Öl würden mir echt reichen !!! ;)
Ölwechsel.....
1. Auto warm fahren, das Öl muss schön dünnflüssig sein.
2. Auto auf Grube fahren oder mit Hebebühne hochnehmen.
3. Abdeckung unter dem Motor wegschrauben sind Bajonettverschlüsse.
4. Motorabdeckung abnehmen und mit einem Gabel, oder Ringschlüssel, Nuss etc...SW32 die Kappe wo der Filter drinsitzt aufschrauben und entfernen.
5. Den alten Filter rausnehmen, drauf achten wie die Dichtung auf dem Filtereinsatz sitzt. Bei dem neuen Filter ist eine Dichtung dabei, die kommt wieder so drauf wie beim Originalen. (auf eine schräge Fläche)
6. Ablassschraube an der Ölwanne wegschrauben ist ein stink normaler Imbuss, und das Altöl sorgfältig auffangen und ordnungsgemäß entsorgen.
7. Ablassschraube mit neuer Dichtung versehen gibt's für 50cent und wieder anziehen. (Das mit kompletter Schraube habe ich noch nie gesehen bei meinem 2,7tdi BPP ist ne Dichtung)
8. Den neuen Filtereinsatz samt Dichtung oben zwischen den Zylindern einrasten, und dort vorsichtig den Filter mit dem ersten Liter Öl befüllen.
9. Kappe mit SW32 vorsichtig anziehen ist nur aus Kunststoff 30NM sind vorgegeben solltest du im gefühl haben falls kein Drehmomentschlüssel vorhanden.
10. Öl befüllen aber vorsichtig nicht zuviel rein nachfüllen kann man immer, wenn er auf Minimum steht mal warmfahren alles sacken lassen 15min und nochmals prüfen, ggf. nachfüllen,
Motorschutzabdeckung natürlich nicht vergessen.
!!!! PERFEKT !!!!
Vielen Dank
Zitat:
Original geschrieben von Dodo4F
Gutes Öl nimmt Schmutz auf und bindet es. Helles Öl ist eher ein schlechtes Zeichen und kein gutes. Bei mir ist das Öl auch bereits nach 1000km schwarz (hab Benziner und Diesel). Man bestimmt den Verschmutzungsgrad idem man es auf einem Tuch verreibt, dann sieht man es besser, aber auf dem Stab sollte es dunkel aussehen. Wenn es nach 10.000km hell wäre, würde ich mir erst recht Sorgen machen.
Bei schwarzen Öl würde ich mir eher Gedanken machen .. Helleres Öl (nicht Transparent)!!
Zeugt eher von einer optimalen Verbrennung!
Meinst ist nach 10 000 km keinesfalls Schwarz ... Lass aber auch alle 8000 - 12000 km wechseln.
Also helles Öl beim Diesel nach 15000 - 30000 km habe ich noch nie gesehen......
Ich mache schon seit ca. 15 Jahren meine Wechsel selber ( alle 2 Jahre alles neu ) und dort ist das Öl immer schwarz beim ablassen.
Selbst mein 3.0 TDI von 2009 hatte schwarzes Öl beim Wechsel.
Wie bekommt man das hin mit dem hellen Öl ? :-) immer frisches nachkippen ? :-)
Oder ich habe einfach ein schlechtes Öl ?? Castrol Longlife
Ich muss mal laut lachen ;-) helles Öl nach 30tkm??? woraus besteht den Öl denkt mal nach!! sicher nicht aus hellen Wasser!! oder Wundermittel! die Pollenfilter kann man ohne Ausbau des Handschuhefaches wechseln innerhalb 5 min über die Serviceklappe! ÖL hat viele Eigenschaften nicht nur Ölen :-) aber da kommen die hellenöl Fahrer noch selber drauf.. gruss
Zitat:
Original geschrieben von coolieman
die Pollenfilter kann man ohne Ausbau des Handschuhefaches wechseln innerhalb 5 min über die Serviceklappe! gruss
Hi,
na dann schreib uns doch mal bitte die passende Kurzanleitung ;)
DANKE !
P.s.: Mobil New Life 0W40 oder Turbo Diesel 0W40 (für den 3.0 TDI) ?
Zitat:
na dann schreib uns doch mal bitte die passende Kurzanleitung
Wer sucht der findet!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_zwL892oPAs
Ist übrigens in jedem Filterpaket von MAN auch drin
Innenraumfilter Serviceklappe ohne ausbaudes Handschuhfaches
dauert 5 min!!! der Wechsel beider Filter gruss
Hallo Leute,
muss mal meinen Senf dazugeben.
Habe ein Bild angehangen.
Da sollte doch die rechte Schraube die für den Ölwechsel des Motors sein.
Aber wozu ist die hellere links eingekreiste??
Weiß da einer spontan Rat??
Seltsam an meinem Auto ist eine Sechskantschraube mit Dichtring.