Ölverbrauch A5, 1.8 und 2.0 TFSI
Hallo zusammen!
Ich habe seit dem 05.02.2010 einen A5 mit einem 2.0 TFSI-Motor und 180 PS. So weit so gut... wenn da nicht der Ölverbrauch wäre:
Km-Stand 1.500 - 0,5l nachgefüllt
Km-Stand 2.450 - 1,0l nachgefüllt
km-Stand 4.150 - 1,0l nachgefüllt
Der Händler meines Vertauens (er hat immerhin die ersten 1,5l bezahlt) verweist erst einmal auf die Bedienungsanleitung: Ölverbrauch bis 0,5l auf 1000km generell, und bei den ersten 5000km auch darüber. "Bis Sie nicht 5000km gefahren haben, können wir also ersteinmal nichts tun!"
Das kann doch beim besten Willen nicht normal sein!!! Bei einem Diesel hat man von einem erhöhten Ölverbrauch ja schon mal gehört, aber bei einem Benziner??
Soll ich abwarten? Oder was sonst tun....
Beste Antwort im Thema
Hallo A5 2.0T Besitzer. Nach einem Jahr harten Kampf mit Audi ist mein erhöhter Ölverbrauch jetzt Geschichte. Ich habe meinen A5 2008 neu gekauft und in Ingolstadt abgeholt. Ich war wirklich super glücklich. Ich fahre eigentlich seit her jeden Tag früh 50km (90% Autobahn) auf Arbeit und abends das gleiche wieder zurück. Meist mit Tempomat bei 120km/h. Natürlich zieht es mir ab und zu mal den Stecker und ich fahr was geht (vielleicht 3-4 / Monat). Ölverbrauch die ersten 2,5 Jahre 1l / 10000km - empfand ich als normal / okay.
Nach etwa 2,5 Jahren, bei etwa 80000 km stieg der Ölverbrauch schlagartig auf 1l / 5000km. Zunächst dachte ich das ist nur ein Ausreißer und hab mir nichts dabei gedacht. In den folgenden Monaten dann ging's dann schrittweise runter bis auf 1l / 2500km (immer noch war ich mit meinem oben angegeben Fahrprofil unterwegs). Ich habe in dem letzten halben Jahr 4 Audipartner aufgesucht und mit dem Problem konfrontiert. Ich habe alles gehört von 1. "kommen Sie bitte wieder wenn sie einen neuen Audi kaufen wollen", über 2. "1l auf 1000km ist ganz normal" bis hin zu "das müssen Sie alles selber zahlen". Auch die Angaben zur Prozedur der Ölverbrauchsmessung/Auswertung etc war eigentlich in jeden Autohaus anders und teilweise extrem widersprüchlich. Die Ölverbrauchsmessung wurde mir "angeboten" für 550€, 380€ und für 0€. Natürlich habe ich die ganze Zeit hier im Forum mitgelesen und das Thema verfolgt und eben auch festgestellt, dass die Meinungen und das Gehörte von den lieben Forum Usern doch teilweise erheblich auseinandergingen. Da mein Ölverbrauch nicht über 0,5l / 1000km steigen wollte haben ich mich irgendwann dazu entschlossen die kleine TPI (Dichtring, Ölabscheider und SW Update) auf eigene Rechnung machen zu lassen. Einen meiner freundlichen Audipartner darauf angesprochen war die Aussage, er müsse zunächst prüfen ob die kleine TPI bei meinem Fahrzeug + Baujahr überhaupt machbar ist. Hierzu sollte ich einen Termin vereinbaren um das zu prüfen. Dauer 3-4 Stunde die ich bezahlen sollte.
Mittlerweile habe ich herausgefunden, dass wenn ich meine Multitronic auf "S" stelle und auch etwas sportlicher (wie es sich für ein Sport QP gehört) fahre mein Ölverbrauch dramatisch ansteigt. Zum Schluss waren 1l / 700km kein Problem. Des weiteren habe ich auch einen überaus kompetente Audi Partner gefunden der das Problem strikt nach Audi Vorgaben angegangen ist. Folgende Schritte wurde eingeleitet und durchgeführt.
Termin 1: kleine TPI durchführen mit anschließender Ölverbrauchsmessung (die kleine TPI wird durchgeführt wenn der Kunde einen erhöhten Ölverbrauch beanstandet, es wird hierbei nicht geprüft wie viel tatsächlich verbraucht wird. Audi reagiert hier sofort um möglichst die große TPI (Kolben, Pleuel etc..) nicht durchführen zu müssen.
Nach der kleinen TPI fährt man gemütlich los. Jetzt ist es wichtig möglichst viel Öl zu verbrauchen. Wenn die "Bitte 1l Öl nachfüllen" Anzeige kommt muss man sofort den Audipartner kontaktieren. Man gibt seinen KM Stand durch und der Freundliche prüft wie viel KM seit dem Start der Verbrauchsmessung gefahren wurden. Liegt der Wert unter 0,5l / 1000km weißt Audi seine Werkstätten ganz klar an, dem Kunde mitzuteilen, dass dies Stand der Technik ist und keinerlei Maßnahmen ergriffen werden. Bei einem Wert der quasi gleich 05l / 1000km beträgt kommt es zu einer 2. Ölverbrauchsmessung. Bei einem Wert größer 0,5l / 1000km muss das Auto sofort zum Freundlichen.
Termin 2: (Ölverbrauch größer 0,5l / 1000km) der Wagen wird an den Tester gehängt der online mit Ingolstadt verbunden ist. Die Daten werden übertragen und ein Kulanzantrag gestellt. Ab dann geht's schnell. Es werden Teile bestellt und ein Termin für die große TPI vereinbart.
Termin 3: große TPI. Dauert etwa 3-4 Tage. Es wird alles getauscht was auf der Kurbelwelle sitzt. Also Lager, Pleuel, Kolben, Kolbenringe usw.
Hier im Forum wurde oft berichtet, dass bei der Ölverbrauchsmessung der Wagen in die Werkstatt muss, Öl bis Maximum aufgefüllt wird, danach ziemlich genau 1000km gefahren werden muss, dann wieder in die Werkstatt die das Öl ablässt und wiegt. Diese Prozedur gibt es nicht mehr da hierbei wohl etwas "gemogelt" wurde seitens der Audi Partner. Diese haben wohl ab und zu etwas Öl "aus Versehen" verschüttet. Ist zwar kundenorientiert aber halt auch teuer für Ingolstadt. Der Ölverbrauch wird jetzt per Öllevelsensor ermittelt. Ich nehme an, dass das SW update bei der kleinen TPI unter anderem dieses Feature enthält in dem der Ölstand zu einem bestimmten KM Stand gespeichert wird. Sehr clever wenn ihr mich fragt.
Nun ja. Ich habe mir die Zeit genommen diesen hoffentlich aussagekräftigen Beitrag zu schreibe. Ich habe oft gelesen, dass sich A5 Besitzer in Sicherheit glauben weil sie schon 60000km mit ihrem A5 zurückgelegt haben und der Ölverbrauch noch in Ordnung ist. Leider muss ich hier warnen. Meine Empfehlung: einfach mal eine Tankfüllung per Express durchjagen. Bei mir hat man schon nach 100km straffer Fahrt einen Effekt in der Ölverbrauchsanzeige im BC gesehen. Wer weitere Fragen hat kann mich jederzeit gerne kontaktieren. Ich habe in diesem Jahr sehr viel zu dem Thema gehört und gesehen.
2676 Antworten
Ja meine Garage sieht auch rabenschwarz aus, haltet mal ein Weisses Blatt 30sek unmittelbar nach einem Kaltstart hinter die Auspuffrohre
und Ihr werdet staunen wie gut man den Ölverbrauch damit darstellen kann.Ich habe das Blatt dann mit in die Werkstatt genommen......
Ich lasse nach der grossen TPI auch meinen Kat überprüfen, wer weiss...
Ich glaube nach jetzt 30 TKM geht es bei mir auch los. Bis zur ersten Inspektion mit 26 TKM habe ich ca. 3 Liter nachgefüllt, jedoch stetig in kürzeren Abständen nachfüllen müssen.
Jetzt ist nach 4 TKM nur noch 1/4 auf der Anzeige.
Mal schauen wann ich nachfüllen muss. Fahre eher defensiv. Sehe aber langsam schon schwarz, immerhin sind meine Auspuffrohre bisher verschont geblieben was mir etwas Hoffnung bereitet.
Falls nicht, war das definitiv der letzte Audi. Zwei haben wir in der Familie schon gegen eine andere Marke getauscht.
ja bist noch gut weggekommen, bei mir a5 SB 2.0 180 PS erst Zulassung 04.08.2011 die hälfte der Anzeige ist schon weg also 0.5 l habe gerade 5200 km drauf also audi macht nichts mehr i dieser Richtung, ist denen halt egal
Gruß
welches Motoröl habt ihr drin? Schon mal probiert vom long life Öl auf normales umzusteigen.....?!
Ähnliche Themen
keine Ahnung, halt das was drinn war vielleicht 5w30 was man so liest im forum, wo kan mann es sehen, oder muß ich den freudlichen anrufen,
wie geschrieben 0.5 ist weg da muß ich mir langsam gedanken machen
Gruß
ja und meine schönen "Auspuffrohre/Blenden" sind auch schon pechschwarz versaut!!!
Ich kippe alle 3'000 km eine Liter Öl nach. Tja, ist halt so. Ich habe von der Werkstatt schriftlich, dass das so in Ordnung ist. Sollte also der Motor irgendwann hopps gehen kann sich meine Rechtschutzversicherung damit herumschlagen.
Gruss ROYAL_TIGER
jep müsste das castrol 5w-30 sein (vom Werk aus)
Meiner zeigte mir bei ca. 11.000km an das ich öl nachfüllen soll, hab ich sofort ein kompletten Ölwechsel gemacht. Ich vertraue dem long life öl nicht! Seit dem hab ich jetzt 23.500km und musste noch nix nachfüllen! hab das Mobil 1 5W-50 drin....
Hi,
habe Deinen Leidensweg halbwegs verfolgen können hier im Forum,
mir wird es wahrscheinlich auch so ergehen, aber ein schönes Auto ist es trotzdem, mein letzter war Alfa romeo 156 auch von Walter da Silva
Gruß
Bei mir (18.000km) sind nun alle 4000km 1l Longlife fällig. Habe mir einen großen Karton Öl billig im Internet gekauft.
Von Audi kam nur: "0,5l/1000km sind ok", der Rest war dummes Geschwätz.
Hallo,
auch EZ 05/2011 hat das Problem. Audi hat nichts geändert!
Mfg
Hallo Juergen_S,
das Audi Verhalten ist erschreckend. Fahre meinen wirklich gern, aber unter diesen Umständen werde ich keinen Audi mehr kaufen und doch wieder zum Bangle-Barock (inzwischen auch mit Stern) zurückkehren.
Öl kann man schon billig besorgen, ich warte noch ab bis zu Ersten Anzeige und dann werde ich mal nach Dodos Emphelung auf anderes Öl umsteigen, soll bei anderen auch schon gewirkt haben
0.5l auf 1000km die audi Aussage ist bekannt und lächerlich
Gruß
Mir ist es egal, wie billig man das Öl bekommt. Es ist und bleibt ein Mangel des Herstellers und ist nicht zu akzeptieren. Wie gut oder schlecht funktioniert denn ein verrußter Kat?
Es wäre schön von einem Insider ´mal den Grund für diesen gewaltig streuenden Ölverbrauch zu erfahren - auch wenn uns das aktuell nicht hilft!