Ölverbrauch A5, 1.8 und 2.0 TFSI
Hallo zusammen!
Ich habe seit dem 05.02.2010 einen A5 mit einem 2.0 TFSI-Motor und 180 PS. So weit so gut... wenn da nicht der Ölverbrauch wäre:
Km-Stand 1.500 - 0,5l nachgefüllt
Km-Stand 2.450 - 1,0l nachgefüllt
km-Stand 4.150 - 1,0l nachgefüllt
Der Händler meines Vertauens (er hat immerhin die ersten 1,5l bezahlt) verweist erst einmal auf die Bedienungsanleitung: Ölverbrauch bis 0,5l auf 1000km generell, und bei den ersten 5000km auch darüber. "Bis Sie nicht 5000km gefahren haben, können wir also ersteinmal nichts tun!"
Das kann doch beim besten Willen nicht normal sein!!! Bei einem Diesel hat man von einem erhöhten Ölverbrauch ja schon mal gehört, aber bei einem Benziner??
Soll ich abwarten? Oder was sonst tun....
Beste Antwort im Thema
Hallo A5 2.0T Besitzer. Nach einem Jahr harten Kampf mit Audi ist mein erhöhter Ölverbrauch jetzt Geschichte. Ich habe meinen A5 2008 neu gekauft und in Ingolstadt abgeholt. Ich war wirklich super glücklich. Ich fahre eigentlich seit her jeden Tag früh 50km (90% Autobahn) auf Arbeit und abends das gleiche wieder zurück. Meist mit Tempomat bei 120km/h. Natürlich zieht es mir ab und zu mal den Stecker und ich fahr was geht (vielleicht 3-4 / Monat). Ölverbrauch die ersten 2,5 Jahre 1l / 10000km - empfand ich als normal / okay.
Nach etwa 2,5 Jahren, bei etwa 80000 km stieg der Ölverbrauch schlagartig auf 1l / 5000km. Zunächst dachte ich das ist nur ein Ausreißer und hab mir nichts dabei gedacht. In den folgenden Monaten dann ging's dann schrittweise runter bis auf 1l / 2500km (immer noch war ich mit meinem oben angegeben Fahrprofil unterwegs). Ich habe in dem letzten halben Jahr 4 Audipartner aufgesucht und mit dem Problem konfrontiert. Ich habe alles gehört von 1. "kommen Sie bitte wieder wenn sie einen neuen Audi kaufen wollen", über 2. "1l auf 1000km ist ganz normal" bis hin zu "das müssen Sie alles selber zahlen". Auch die Angaben zur Prozedur der Ölverbrauchsmessung/Auswertung etc war eigentlich in jeden Autohaus anders und teilweise extrem widersprüchlich. Die Ölverbrauchsmessung wurde mir "angeboten" für 550€, 380€ und für 0€. Natürlich habe ich die ganze Zeit hier im Forum mitgelesen und das Thema verfolgt und eben auch festgestellt, dass die Meinungen und das Gehörte von den lieben Forum Usern doch teilweise erheblich auseinandergingen. Da mein Ölverbrauch nicht über 0,5l / 1000km steigen wollte haben ich mich irgendwann dazu entschlossen die kleine TPI (Dichtring, Ölabscheider und SW Update) auf eigene Rechnung machen zu lassen. Einen meiner freundlichen Audipartner darauf angesprochen war die Aussage, er müsse zunächst prüfen ob die kleine TPI bei meinem Fahrzeug + Baujahr überhaupt machbar ist. Hierzu sollte ich einen Termin vereinbaren um das zu prüfen. Dauer 3-4 Stunde die ich bezahlen sollte.
Mittlerweile habe ich herausgefunden, dass wenn ich meine Multitronic auf "S" stelle und auch etwas sportlicher (wie es sich für ein Sport QP gehört) fahre mein Ölverbrauch dramatisch ansteigt. Zum Schluss waren 1l / 700km kein Problem. Des weiteren habe ich auch einen überaus kompetente Audi Partner gefunden der das Problem strikt nach Audi Vorgaben angegangen ist. Folgende Schritte wurde eingeleitet und durchgeführt.
Termin 1: kleine TPI durchführen mit anschließender Ölverbrauchsmessung (die kleine TPI wird durchgeführt wenn der Kunde einen erhöhten Ölverbrauch beanstandet, es wird hierbei nicht geprüft wie viel tatsächlich verbraucht wird. Audi reagiert hier sofort um möglichst die große TPI (Kolben, Pleuel etc..) nicht durchführen zu müssen.
Nach der kleinen TPI fährt man gemütlich los. Jetzt ist es wichtig möglichst viel Öl zu verbrauchen. Wenn die "Bitte 1l Öl nachfüllen" Anzeige kommt muss man sofort den Audipartner kontaktieren. Man gibt seinen KM Stand durch und der Freundliche prüft wie viel KM seit dem Start der Verbrauchsmessung gefahren wurden. Liegt der Wert unter 0,5l / 1000km weißt Audi seine Werkstätten ganz klar an, dem Kunde mitzuteilen, dass dies Stand der Technik ist und keinerlei Maßnahmen ergriffen werden. Bei einem Wert der quasi gleich 05l / 1000km beträgt kommt es zu einer 2. Ölverbrauchsmessung. Bei einem Wert größer 0,5l / 1000km muss das Auto sofort zum Freundlichen.
Termin 2: (Ölverbrauch größer 0,5l / 1000km) der Wagen wird an den Tester gehängt der online mit Ingolstadt verbunden ist. Die Daten werden übertragen und ein Kulanzantrag gestellt. Ab dann geht's schnell. Es werden Teile bestellt und ein Termin für die große TPI vereinbart.
Termin 3: große TPI. Dauert etwa 3-4 Tage. Es wird alles getauscht was auf der Kurbelwelle sitzt. Also Lager, Pleuel, Kolben, Kolbenringe usw.
Hier im Forum wurde oft berichtet, dass bei der Ölverbrauchsmessung der Wagen in die Werkstatt muss, Öl bis Maximum aufgefüllt wird, danach ziemlich genau 1000km gefahren werden muss, dann wieder in die Werkstatt die das Öl ablässt und wiegt. Diese Prozedur gibt es nicht mehr da hierbei wohl etwas "gemogelt" wurde seitens der Audi Partner. Diese haben wohl ab und zu etwas Öl "aus Versehen" verschüttet. Ist zwar kundenorientiert aber halt auch teuer für Ingolstadt. Der Ölverbrauch wird jetzt per Öllevelsensor ermittelt. Ich nehme an, dass das SW update bei der kleinen TPI unter anderem dieses Feature enthält in dem der Ölstand zu einem bestimmten KM Stand gespeichert wird. Sehr clever wenn ihr mich fragt.
Nun ja. Ich habe mir die Zeit genommen diesen hoffentlich aussagekräftigen Beitrag zu schreibe. Ich habe oft gelesen, dass sich A5 Besitzer in Sicherheit glauben weil sie schon 60000km mit ihrem A5 zurückgelegt haben und der Ölverbrauch noch in Ordnung ist. Leider muss ich hier warnen. Meine Empfehlung: einfach mal eine Tankfüllung per Express durchjagen. Bei mir hat man schon nach 100km straffer Fahrt einen Effekt in der Ölverbrauchsanzeige im BC gesehen. Wer weitere Fragen hat kann mich jederzeit gerne kontaktieren. Ich habe in diesem Jahr sehr viel zu dem Thema gehört und gesehen.
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2676 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Affenzahndrauf
hi, bin jetzt meine 1000km nach der tpi gefahren und war wieder bei audi. laut denen habe ich 200ml Öl verbraucht. wenn das so stimmt, dann wäre das ja supi. aber ich bin mal trotzdem gespannt, wie lange es jetzt dauert, bis die Nachricht kommt, bitte öl nachfüllen. :-)
Wow ich bin begeistert! 🙄 🙄 🙄
Gruss ROYAL_TIGER
Was ist denn daran Toll!Das ist immernoch viel zu viel!!!!Habe einen 2.0 Tfsi und der Verbraucht auch viel zu viel Öl!Bekomme jetzt einen neuen Motor, da ich riefen im Zylinder habe. Meiner Meinung nach haben alle Audi A5 Benziner Motoren die gleichen Probleme was ich sehr schwach von Audi finde.
Zitat:
Meiner Meinung nach haben alle Audi A5 Benziner Motoren die gleichen Probleme was ich sehr schwach von Audi finde.
Es gibt auch TFSI-Fahrer, die in den ganzen 30.000 km nur 1 Liter Öl nachfüllen müssen 😉.
Das kommt noch!Bei mir hats bei 40000 km angefangen. Was fährst du denn für einen?
Zitat:
Original geschrieben von Cem851
Das kommt noch!Bei mir hats bei 40000 km angefangen. Was fährst du denn für einen?
Fahre nur den kleinen 1.8 TFSI mit 160 PS. Deswegen halte ich mich hier etwas bedeckt. Weil hier aber von TFSI allgemein gesprochen wurde, habe ich eben meinen Senf dazugegeben. Pro 10.000 km 1 Liter Öl könnte ich noch verkraften, aber mehr wäre wirklich zu lästig! Das Lästige ist, dass mittlerweile meine verchromten Auspuffrohre wie die von einem Diesel aussehen (komplett schwarz).
Ich habe denn 2.0 tfsi mit 211 Ps. Meiner hat anfangs alle 4000 km 1 Liter verbraucht. Mit der Zeit wurden es dann 1 Liter Öl auf 1000km.
Achso ja mein Auspuff ist auch ganz Schwarz!!!
Zitat:
Original geschrieben von sniffthetears
Es gibt auch TFSI-Fahrer, die in den ganzen 30.000 km nur 1 Liter Öl nachfüllen müssen 😉.Zitat:
Meiner Meinung nach haben alle Audi A5 Benziner Motoren die gleichen Probleme was ich sehr schwach von Audi finde.
Mein S5 braucht noch weniger. 🙂
Andreas
Also meiner braucht gar kein Öl. Ist wohl kaputt 😁
Zitat:
Original geschrieben von Cem851
Ich habe denn 2.0 tfsi mit 211 Ps. Meiner hat anfangs alle 4000 km 1 Liter verbraucht. Mit der Zeit wurden es dann 1 Liter Öl auf 1000km.
Das ist wirklich arg! Ich habe bei ca. 15.000 km Öl nachgefüllt, obwohl der Boardcomputer sich noch gar nicht gemeldet hat. Die Säule im MMI war im unteren Drittel und wurde durch 1 Liter Öl voll aufgefüllt. Ich kann damit leben. Wobei ich denke, dass das Auto ab Werk bestimmt nicht voll aufgefüllt wurde. Ich kann das nicht sagen, da ich das Auto erst mit 11700 Kilometer gekauft habe und der Händler (ein guter Bekannter von mir) mir versichert hat, das bis zur Übergabe kein Öl nachgefüllt wurde.
hallo,
da bin ich ja hier genau im richtigen Forum gelandet! das richtige für uns Männer hehe
hab mir vor fast einem jahr auch einen 2,7 TDI Audi A5 zugelegt, und ich muss sagen, bin sehr zufrieden.
Er hatte schon 4700Km auf dem Tacho und bei ihm wurde nur 1x öl nachgefült.
Meine anzeige zeigt mir bisher auch noch nichts an, das er wieder neue Füllung braucht. aber ich denke so in 2 Monaten, wenn ich dann bei 18.000 KM angekommen bin, bekommt er mal wieder etwas von mir spendiert.
Was mich allerdings bei A5 ein bisschen wütend macht, wenn ich an der Tanke steh, das der große immer so viel trinken will. Und benzin ist ja auch nicht mehr das günstigste heute. Und mit so einem Auto möchte man ja auch nicht 120 tuckern, wenn ihr versteht was ich meine ;-)
Probiers mal mit Diesel statt Benzin, soll beim 2.7 TDI Wunder wirken 😁
Zitat:
Original geschrieben von Affenzahndrauf
hat hier schon jemand gepostet, dass es eine Frechheit ist, wie hoch der Benzinverbrauch bei audi ist. ich hoffe es, aber will mir nicht alle 32 Seiten durchlesen. das kann doch echt nicht war sein. nachdem ich 0,5 l nachgefüllt habe, kam die anzeige schon wieder nach 2500km. das ist doch wirklich ein Witz. bin noch nie ein auto gefahren, wo ich vor einer Inspektion öl nachfüllen musste und hier muss ich es jetzt alle 2500km machen. und audi sagt auch noch, das ist im normbereich. in welchem Zeitalter leben die eigentlich?????????????????????????????
Du sprichst mir aus der Seele!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Der A5 ist mein fünftes Auto und mein dritter Audi, aber so einen Ölverbrauch habe ich noch nie gehabt. Moderne Fahrzeuge sollten doch besser und sparsamer werden, möchte man meinen! Aber je mehr ich hier lese, um so übler wird mir.
Ich werde mal ganz schnell wegen einer Garantieverlängerung nachfragen. Hoffentlich gibt es die in Österreich auch? Sonst bleibe ich noch auf den möglichen Folgekosten sitzen.....😁
Zitat:
Original geschrieben von schwarzblau1
Heute Morgen auf dem Weg zur Arbeit:Ein Piep und eine gelbe Ölkanne im Display. Da ich dachte gelb ist besser als rot, habe ich erstmal im MMI den Ölstand kontrolliert.
"Weiterfahrt ist möglich. (Das will ich auch hoffen!)
Bitte max. 1 Liter Öl nachfüllen"Wäre schön gewesen, wenn da auch gestanden hätte welche Sorte.
Ich fahre ein A5 Cabrio 2,0 TFSI 180 PS Multitronic Bj. 10/2010 mit jetzt 2.100 km. Ich hatte schon mehrere Neuwagen (Golf, Passat, Fabia, Smart) aber das hatte ich noch nie.
Willkommen im Club!😠
Habe heute meinen A5 mit neuem Motor und neuen Endrohren zurückbekommen. Hoffe dass er diesmal so gut wie kein Öl verbraucht. Meine Audiwerkstatt hat mir empfohlen das Motoröl nach 5000 bis 10000 km zu wechseln, da sich Spähne im Motor befinden könnten. Was meint ihr dazu?