Ölverbrauch A5, 1.8 und 2.0 TFSI
Hallo zusammen!
Ich habe seit dem 05.02.2010 einen A5 mit einem 2.0 TFSI-Motor und 180 PS. So weit so gut... wenn da nicht der Ölverbrauch wäre:
Km-Stand 1.500 - 0,5l nachgefüllt
Km-Stand 2.450 - 1,0l nachgefüllt
km-Stand 4.150 - 1,0l nachgefüllt
Der Händler meines Vertauens (er hat immerhin die ersten 1,5l bezahlt) verweist erst einmal auf die Bedienungsanleitung: Ölverbrauch bis 0,5l auf 1000km generell, und bei den ersten 5000km auch darüber. "Bis Sie nicht 5000km gefahren haben, können wir also ersteinmal nichts tun!"
Das kann doch beim besten Willen nicht normal sein!!! Bei einem Diesel hat man von einem erhöhten Ölverbrauch ja schon mal gehört, aber bei einem Benziner??
Soll ich abwarten? Oder was sonst tun....
Beste Antwort im Thema
Hallo A5 2.0T Besitzer. Nach einem Jahr harten Kampf mit Audi ist mein erhöhter Ölverbrauch jetzt Geschichte. Ich habe meinen A5 2008 neu gekauft und in Ingolstadt abgeholt. Ich war wirklich super glücklich. Ich fahre eigentlich seit her jeden Tag früh 50km (90% Autobahn) auf Arbeit und abends das gleiche wieder zurück. Meist mit Tempomat bei 120km/h. Natürlich zieht es mir ab und zu mal den Stecker und ich fahr was geht (vielleicht 3-4 / Monat). Ölverbrauch die ersten 2,5 Jahre 1l / 10000km - empfand ich als normal / okay.
Nach etwa 2,5 Jahren, bei etwa 80000 km stieg der Ölverbrauch schlagartig auf 1l / 5000km. Zunächst dachte ich das ist nur ein Ausreißer und hab mir nichts dabei gedacht. In den folgenden Monaten dann ging's dann schrittweise runter bis auf 1l / 2500km (immer noch war ich mit meinem oben angegeben Fahrprofil unterwegs). Ich habe in dem letzten halben Jahr 4 Audipartner aufgesucht und mit dem Problem konfrontiert. Ich habe alles gehört von 1. "kommen Sie bitte wieder wenn sie einen neuen Audi kaufen wollen", über 2. "1l auf 1000km ist ganz normal" bis hin zu "das müssen Sie alles selber zahlen". Auch die Angaben zur Prozedur der Ölverbrauchsmessung/Auswertung etc war eigentlich in jeden Autohaus anders und teilweise extrem widersprüchlich. Die Ölverbrauchsmessung wurde mir "angeboten" für 550€, 380€ und für 0€. Natürlich habe ich die ganze Zeit hier im Forum mitgelesen und das Thema verfolgt und eben auch festgestellt, dass die Meinungen und das Gehörte von den lieben Forum Usern doch teilweise erheblich auseinandergingen. Da mein Ölverbrauch nicht über 0,5l / 1000km steigen wollte haben ich mich irgendwann dazu entschlossen die kleine TPI (Dichtring, Ölabscheider und SW Update) auf eigene Rechnung machen zu lassen. Einen meiner freundlichen Audipartner darauf angesprochen war die Aussage, er müsse zunächst prüfen ob die kleine TPI bei meinem Fahrzeug + Baujahr überhaupt machbar ist. Hierzu sollte ich einen Termin vereinbaren um das zu prüfen. Dauer 3-4 Stunde die ich bezahlen sollte.
Mittlerweile habe ich herausgefunden, dass wenn ich meine Multitronic auf "S" stelle und auch etwas sportlicher (wie es sich für ein Sport QP gehört) fahre mein Ölverbrauch dramatisch ansteigt. Zum Schluss waren 1l / 700km kein Problem. Des weiteren habe ich auch einen überaus kompetente Audi Partner gefunden der das Problem strikt nach Audi Vorgaben angegangen ist. Folgende Schritte wurde eingeleitet und durchgeführt.
Termin 1: kleine TPI durchführen mit anschließender Ölverbrauchsmessung (die kleine TPI wird durchgeführt wenn der Kunde einen erhöhten Ölverbrauch beanstandet, es wird hierbei nicht geprüft wie viel tatsächlich verbraucht wird. Audi reagiert hier sofort um möglichst die große TPI (Kolben, Pleuel etc..) nicht durchführen zu müssen.
Nach der kleinen TPI fährt man gemütlich los. Jetzt ist es wichtig möglichst viel Öl zu verbrauchen. Wenn die "Bitte 1l Öl nachfüllen" Anzeige kommt muss man sofort den Audipartner kontaktieren. Man gibt seinen KM Stand durch und der Freundliche prüft wie viel KM seit dem Start der Verbrauchsmessung gefahren wurden. Liegt der Wert unter 0,5l / 1000km weißt Audi seine Werkstätten ganz klar an, dem Kunde mitzuteilen, dass dies Stand der Technik ist und keinerlei Maßnahmen ergriffen werden. Bei einem Wert der quasi gleich 05l / 1000km beträgt kommt es zu einer 2. Ölverbrauchsmessung. Bei einem Wert größer 0,5l / 1000km muss das Auto sofort zum Freundlichen.
Termin 2: (Ölverbrauch größer 0,5l / 1000km) der Wagen wird an den Tester gehängt der online mit Ingolstadt verbunden ist. Die Daten werden übertragen und ein Kulanzantrag gestellt. Ab dann geht's schnell. Es werden Teile bestellt und ein Termin für die große TPI vereinbart.
Termin 3: große TPI. Dauert etwa 3-4 Tage. Es wird alles getauscht was auf der Kurbelwelle sitzt. Also Lager, Pleuel, Kolben, Kolbenringe usw.
Hier im Forum wurde oft berichtet, dass bei der Ölverbrauchsmessung der Wagen in die Werkstatt muss, Öl bis Maximum aufgefüllt wird, danach ziemlich genau 1000km gefahren werden muss, dann wieder in die Werkstatt die das Öl ablässt und wiegt. Diese Prozedur gibt es nicht mehr da hierbei wohl etwas "gemogelt" wurde seitens der Audi Partner. Diese haben wohl ab und zu etwas Öl "aus Versehen" verschüttet. Ist zwar kundenorientiert aber halt auch teuer für Ingolstadt. Der Ölverbrauch wird jetzt per Öllevelsensor ermittelt. Ich nehme an, dass das SW update bei der kleinen TPI unter anderem dieses Feature enthält in dem der Ölstand zu einem bestimmten KM Stand gespeichert wird. Sehr clever wenn ihr mich fragt.
Nun ja. Ich habe mir die Zeit genommen diesen hoffentlich aussagekräftigen Beitrag zu schreibe. Ich habe oft gelesen, dass sich A5 Besitzer in Sicherheit glauben weil sie schon 60000km mit ihrem A5 zurückgelegt haben und der Ölverbrauch noch in Ordnung ist. Leider muss ich hier warnen. Meine Empfehlung: einfach mal eine Tankfüllung per Express durchjagen. Bei mir hat man schon nach 100km straffer Fahrt einen Effekt in der Ölverbrauchsanzeige im BC gesehen. Wer weitere Fragen hat kann mich jederzeit gerne kontaktieren. Ich habe in diesem Jahr sehr viel zu dem Thema gehört und gesehen.
2676 Antworten
Bei 1 l auf 200 km hast du aber lange gewartet ; )
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hoher Ölverbrauch bei meinem Audi' überführt.]
Sagen wir so. Das Problem fing bei 46.000km an. Während der Fahrt vom Gas gegangen und der Hintermann verschwand in einer blauen Wolke 😁 Dann lief er nur noch auf 3 Zylindern. Von VW gecheckt. Alles gut (Idi**en) Weiter gefahren. Nach 200km wieder Öl leer gesoffen die Karre. Dann mal ne polnische Werkstatt drauf schauen lassen. War dann eine Zeit besser bis es wieder anfing. Wieder zu VW. Blabla 6000€ Reparatur. Auto auf deren Hof abgestellt und mir einen anderen Wagen gekauft. Die Mistkarre wurde dann vom Händler bei dem ich das andere Fahrzeug kaufte abgeholt 🙂
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hoher Ölverbrauch bei meinem Audi' überführt.]
Ja die müssen normalerweise eine Verbrauchmessjng durchführen dafür haben die Vorgaben, und als Abhilfe wird kurbelwellenentlüftung erneuert, und noch irgendwas weis aber nicht mehr genau was. Und wenn alles nichts hilft Kolben raus und gegen neue mit größeren ölringen. Es gibt Firmen dort kannst du sie hinschicken die drehen die nut auf , und setzen größere Ringe ein ist natürlich um einiges günstiger
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hoher Ölverbrauch bei meinem Audi' überführt.]
Aber 46 tkm ist mal garnichts, wie alt war er zum Zeitpunkt
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hoher Ölverbrauch bei meinem Audi' überführt.]
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Kurz nach der Garantie ist der Fehler aufgetreten. Das war noch die Zeit als VW noch nichts von dem Problem gewusst haben wollte. Mir war die ganze Sache dann zu viel und hab den Wagen bei denen wie gesagt abgestellt und hab mir was anderes geholt. Meine Lebenszeit war mir zu schade wegen einer dummen Karre Stunden im VW Gebäude zu verbringen und bei Null raus zu kommen.
Kulanz? Bei VW ein Fremdwort.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hoher Ölverbrauch bei meinem Audi' überführt.]
https://www.motor-talk.de/.../...a5-1-8-und-2-0-tfsi-t2735052.html?...
https://www.motor-talk.de/.../...brauch-1-8-2-0-tfsi-t2050230.html?...
https://www.autobild.de/.../oel-saufende-tfsi-motoren-11525331.html
https://autofahrerseite.eu/.../...angel-bei-audi-2-0-tfsi-motoren.html
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hoher Ölverbrauch bei meinem Audi' überführt.]
Es ging mir nur ob es schlimme folgen haben könnte, wenn ich ohne die Reparatur fahren würde? Und wie hoch kann der Verbrau sein?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hoher Ölverbrauch bei meinem Audi' überführt.]
Also bei mir wars ja der Supergau 😁 Bei anderen ists halt der extreme Ölverbrauch. Ob man sich damit auf dauer den Motor zusetzt weiß ich nicht. Hast du den Wagen erst gekauft, oder ist der seit Neukauf bei dir im Besitz?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hoher Ölverbrauch bei meinem Audi' überführt.]
Das Auto fahr ich seit 1.5 Jahren. Bin der 2. Besitzer. Bin 20.000 km ohne Probleme gefahren.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hoher Ölverbrauch bei meinem Audi' überführt.]
Könnte man in diesem Zustand auf über 200.000km kommen?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hoher Ölverbrauch bei meinem Audi' überführt.]
Schwer zu sagen. Zumal der Ölverbrauch ja auch mehr ist als eigentlich soll. VW/Audi etc. geben ja 1l/1000km als "normal" an (was natürlich völliger Blödsinn ist da utopisch). Wenn du den ganzen Kofferraum voller Ölflaschen bzw. Kanister mit dir rum schleppen magst wird es mit Glück wohl gehen, aber ist das entspanntes und stressfreies Autofahren? Reparatur wäre vielleicht ne Option, wenn man die 3000€ investieren will und man dann eventuell bis 200.000km Ruhe hat. Kannst ja mal ausrechnen auf welchen Preis du kommst, wenn du immer nach 750km nen Liter Öl nach kippst bis 200.000km 😁 Die 3000€ wären es mir persönlich wert und dann sollte auch gut sein mit dem Verbrauch.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hoher Ölverbrauch bei meinem Audi' überführt.]
Wieviel sind es jetzt ?
1Liter auf 750Km ?
Folge wird irgendwann Motorschaden sein, Frage der Zeit wann das Öl nicht mehr den Kolben Schmiert, oder du mit dem Nachkippen nicht mehr hinterher kommst, Turbo, Kat, etc. leiden auch drunter.
Vermutlich bevor der Motor Stirbt wirst du nicht mal die Plakette bei der HU bekommen.
Wundermittel gibt es nicht und Helfen wenn überhaupt nur kurz, sonst ein 5W40 in Betracht ziehen, nach 15TKM / 12Monate oder weniger das Öl Wechseln und vor dem Ölwechsel "Motorreiniger" zugeben, z.b. das hier:
https://www.ebay.de/.../174230605786?...
Wenn kaum noch was zu retten ist:
https://www.motor-talk.de/.../...er-kolbenringe-fest-t6392081.html?...
Viel Erfolg.
https://www.motor-talk.de/.../...brauch-1-8-2-0-tfsi-t2050230.html?...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hoher Ölverbrauch bei meinem Audi' überführt.]
Wundermittel gibt es nicht und Helfen wenn überhaupt nur kurz
Lifetime hat ein sehr gutes Reinigungsmittel dafür, ich hab einen nach 10tkm mal 250 ml Öl nachgefüllt. Vorher war er auch bei ca 1 l auf 800km.
Zitat:
@TG54 schrieb am 26. Februar 2021 um 00:18:13 Uhr:
Es ging mir nur ob es schlimme folgen haben könnte, wenn ich ohne die Reparatur fahren würde? Und wie hoch kann der Verbrau sein?[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hoher Ölverbrauch bei meinem Audi' überführt.]
Ja hat schlimme Folgen!
Kat, Turbo, Motor etc.
Wimdermittel gibt's nicht!
Nur eine Reparatur hilft da.
Die Kosten kennst Du ja 😉
Zitat:
@AstraKFahrer schrieb am 26. Februar 2021 um 00:50:42 Uhr:
Schwer zu sagen. Zumal der Ölverbrauch ja auch mehr ist als eigentlich soll. VW/Audi etc. geben ja 1l/1000km als "normal" an (was natürlich völliger Blödsinn ist da utopisch). Wenn du den ganzen Kofferraum voller Ölflaschen bzw. Kanister mit dir rum schleppen magst wird es mit Glück wohl gehen, aber ist das entspanntes und stressfreies Autofahren? Reparatur wäre vielleicht ne Option, wenn man die 3000€ investieren will und man dann eventuell bis 200.000km Ruhe hat. Kannst ja mal ausrechnen auf welchen Preis du kommst, wenn du immer nach 750km nen Liter Öl nach kippst bis 200.000km 😁 Die 3000€ wären es mir persönlich wert und dann sollte auch gut sein mit dem Verbrauch.[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Hoher Ölverbrauch bei meinem Audi' überführt.]
Also 1L auf 1000km ist auch bei VW/Audi inzwischen nicht mehr "normal"; eher 1/2L auf 1000km. Bei 1L/1000km bekam, jedenfalls ich Kulanz und der Motor wurde repariert.
Aber inzwischen dürfte das mit der Kulanz bei den TFSIs sowieso erledigt haben. Die Fahrzeuge sind mittlerweile mindestens 10 Jahre alt und VW/Audi dürfte das mittlerweile ausgestanden haben.