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Ölkreilauf BOA

Ford Scorpio Mk1
Themenstarteram 24. Oktober 2019 um 10:00

Hallo,

 

Ich werde an meinem BOA einen zusätzlichen Ölkühler montieren und wollte auch gleichzeitig die Ölpumpe tauschen gegen eine mit etwas mehr Druck.

Weiß hier irgend jemand, wo ich so eine Pumpe finden kann?

Gruß

Hans

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135 Antworten

3.64 dürfte Serie sein beim 24V , das wird dann aber heftig kurz .

Zitat:

@OHCTUNER schrieb am 15. Januar 2020 um 12:30:52 Uhr:

3.64 dürfte Serie sein beim 24V , das wird dann aber heftig kurz .

3.64 ist Serie ja, und Kurz ist ja auch toll :D

Wenn eh 130 irgendwann kommt ist es egal ob er knapp 240 oder knapp 220 läuft...

Themenstarteram 15. Januar 2020 um 13:02

Die Originalachse vom Capri hat 3.09, das sollte ja dann laufen!

Ist eigentlich viel zu lang , kommt halt auf den Reifenumfang an .

Beim 24V mit 3.64 sind Serie 205 55 16 drauf .

Zitat:

@OHCTUNER schrieb am 15. Januar 2020 um 13:08:33 Uhr:

Ist eigentlich viel zu lang , kommt halt auf den Reifenumfang an .

Beim 24V mit 3.64 sind Serie 205 55 16 drauf .

Nöp, 205/50 16 ist BOA Serie :)

Hab ich auf meinem Sierra BOA auch drauf :)

Beide Größen sind möglich .

Bei mir waren die 55er drauf .

Themenstarteram 15. Januar 2020 um 19:52

Ich wollte eigentlich 345/25-17

Mit dem Diff und der Bereifung reicht dann auch ein Traktor Führerschein . :D

Als ich damals 225/45 17 auf meinem Scorpio BOA hatte war das ein Unterschied wie Tag und Nacht als ich auf Winterreifen 195/65 15 umgesteckt hatte, der war wesentlich flinker mit Winterreifen, na gut um die Kurven ging´s natürlich mit den Sommerreifen besser...

Da reichen bei meinem Twingo schon 185 50 14 um dem jegliche Begeisterung zu nehmen . :D

Das ist wie 10 ps weniger .

Themenstarteram 16. Januar 2020 um 14:25

Ich habe ja keine Automatik, es kommt ja das T5 vom Cosworth zum Einsatz.

Das T5 vom Cossy ist aber glaub ich auch sehr lang übersetzt. Der 5. Mit 0,8 wie die Automatik wenn ich mich nicht täusche?

Der Sierra mit einer 4,xx Achse läuft glaub ich keine 200 mehr? Meiner mit MT 75 und 3,62 schaltet bei 225 ab. Mich würde es stören wenn er bei 130 dann schon 4000 dreht.

Kann man ja alles ausrechnen, mit 4.27 und 4. Stufe A4LDe 0.75 läuft meiner noch 215 bei 6000/min, 200 bei 5550 u/min, 130 bei 3600 u/min.

Macht jetzt keinen großen Unterschied ob T5 oder A4LDe , das wird mit 3.09 deutlich zu lang .

Das macht den 2,0 DOHC im Sierra schon zum potentiellen Jäger für den Capri . :D

Mit MT75 und 3,64er hab ich bei 120km/h genau 3000.

Beschleunigt mehr als ausreichend.

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