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Ölabscheider (Turboladerfilter) beim Ölwechsel erneuern..

Themenstarteram 8. Januar 2008 um 18:21

hatte kürzlich einen vorgezogenene Ölservice bei 45tkm. Aus den Unterlagen geht nur hervor, dass ein Ölservice durchgeführt worden ist...wird hierbei utomatisch auch der Ölabscheider erneuert??? Wisst Ihr wo der beim six pack sitzt und wann man ihn erneuern sollte?

Beste Antwort im Thema

Da muss man so einiges abauen:

1: Abbauen der beiden Mikrofilterkasten + komplette Plastikabdeckung unter den Mikrofilterkästen, sind mit 13er Plastikschrauben gesichert die man um 90 Grad drehen muss.

2: Dann die "Domstrebe" abbauen, sind durch insgesamt 4 45er Torx Schrauben befestigt, muss runter um leichter die Motorverkleidung ab zu bekommen.

3: Jetzt die Hauptmotorpappe abmachen, sind durch 6 5-6 Imbusschrauben gesichert.

4: Nun hintere Verkleidung abbauen, sind 3 Imbusschrauben.

Nun solltest du den Ölabscheider schon sehen, ist in einem schwarzen Gehäuse links von der Ansaugbrücke.

5: Jetzt musst du nur noch 2 kleine Torxschrauben der Kabelleiste der Injektoren lösen um an den Ölabscheider zu kommen.

6: Jetzt kann man den Ölabscheider durch 4 Imbusschrauben lösen und den Abscheider rausnehmen.

So müsste es grob zusammengefasst ganz gut klappen.

Einbau wie immer in umgekehrter Reihenfolge.

Gruss Daniel

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Die Kurbelwellenentlüftungseinheit gibt es samt Druckregelventil ebenfalls bei den Benziner. Diese muss man aber nicht wechseln beim dritten Ölwechsel beispielsweise, sondern eben, wenn sie herumzickt. Äußert sich durch Drehzahlschwankungen oder aber Leistungsverlust etc.! Dann kann man den Entlüftungsschlauch von der Zylinderkopfhaube abziehen und kontrollieren, ob die verdreckt ist (extrem) oder nur normal, bzw. nicht verdreckt. Die kann ebenfalls defekt sein, wenn bspw. aus dem Ölpeilstab Öl herausgedrückt wird, da die Schläuche voll mit Öldämpfen ist :)

BMW_verrückter

Danke für die Antwort.

Wo sitzt den genau dieser Entlütungsschlauch am Zyllinderkopfhaube und ist es einfach dieses Entlüftungsschlauch abzuklemmen???

am 31. Oktober 2011 um 0:14

Ja, ist einfach - hier siehst du, wo es beim M54-Motor (ich nehme an, den fährst du 520i) ist - Klick

BMW_Verrückter

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