Öl steht im Turbo
Ich habe heute den Luftfilter und Einsatz etc reinigen wollen.
Dabei habe ich festgestellt das das Teil was da am Turbo ist voller Öl ist. Das war schön eine Menge. Und es sah auch aus als sei Kühlwasser dabei.
Also das steht da richtig in dem Rohr.
Er klingt auch seit ein paar Tagen komisch und zieht nicht mehr richtig so wie man das gewohnt ist.
Habe ich einen Turboladerschaden oder was könnte das sein ?
42 Antworten
Nein,
OM654 erklaert.
https://www.youtube.com/watch?v=G0eaFhxTdK8
Auf den Luftstrom (blau) achten... Da sieht man schoen wo der Turbo sitzt...
Danke dir.
Schade das man ihn nicht vorüber gehend abklemmen kann.
Jetzt hängt er hinten auch wieder runter. Hatte schon die 40A Sicherung am WE gewechselt.
Ich werde langsam irre.
Meiner hat mich noch nie im Stich gelassen, aber ich hab den auch fast komplett zerlegt gehabt...
:-O
https://www.motor-talk.de/.../...teddiebaerchen-ruediger-t6990109.html
Bin eher von meiner Geschäftsreise zurück.
Habe gerade den Wagen von dem Parkplatz geholt wo ihn meine Frau stehen lassen hat.
Ich merke keinen gravierenden Leistungsverlust.
Das Brummen war am Anfang nicht da.
Nach 2 km ca. war dann wieder das tiefe Brummen vernehmbar.
Keine Drehzahlschwankungen, Gasananahme er war sofort da und kam auch sofort. .
Kann es dann trotzdem der Turbo sein?
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ja, Werkstatt mit Hinweis auf Turbo
Naja. Habe nächste Woche dann Termin bekommen
War da. Aber nur Not besetzt.
Auch jetzt kein krasses Brummen oder Leistungsverlust.
Lief normal.
Allerdings wieder Öl vor dem Turbo
Soviel war am Tuch und am Finger. Nach 50km fahrt
Kann das vom Turbo kommen ?
Möchte nur sicher gehen das mir die Werkstatt keinen Bären aufbindet.
Komme gerade aus der Werkstatt.
Das das Öl dort steht wäre normal.
Aber das Brummgeräusch ist nicht normal.
Nockenwellen die oberen sind das. Kopf muss runter und das kostet insgesamt dann 4500€
Zitat:
@DonaldDuck7712 schrieb am 10. März 2021 um 17:41:49 Uhr:
Nockenwellen ...
... oder sind die Schlepphebel gemeint?
https://www.motor-talk.de/.../...ss-der-schlepphebel-t6777448.html?...
Hmm. Kann sein. Er hatte gesagt das was die Nockenwellen verstellt.
War nachher so aufgewühlt das ich die Hälfte vergessen habe
Kostenvoranschlag > Garantieverlängerung > volles Wartungsheft > Kulanzantrag ?
Garantie Verlängerung habe ich nicht. Scheckheft gepflegt ist er bei Mercedes.
Kulanz würde er stellen wenn er den Kopf runter nimmt. Dafür müsste ich dann erstmal ca 500€ zahlen und dann hoffen das Mercedes das übernimmt.
Ganz ehrlich.4000€ stecke ich nicht rein mehr.
Die Luftfederung hinten macht Probleme der verölte Turbo. Wird ja ein Fass ohne Boden die Kiste
Also zum Thema Öl im Turbo: Das ist ja meist der Fall, wenn die Lager der Verdichterwelle einen Schaden haben. Entsteht gerne beim nicht warm/kaltfahren des Turbos (Das kennen denke ich viele Golf 7 GTI Fahrer bei cs. 100k km).
Durch die extreme Wärme auf der Abgasseite beim zügigen Fahren im kalten Zustand oder heiß abstellen des Turbos verbiegt sich dann gerne die Welle und die Lager schlagen aus. --> Öl gelangt in die Ladeluft und im schlimmsten Fall wird die Ölmenge so groß, dass du als Nebelmaschine rumfährst. Aber da du ja auch von Wasser redest ist es eher wieder unwahrscheinlich. Könnte bei dir echt vieles sein.