Öl Problrm?
hallo Leute habe ein problem mit meinem g60,heute beim fahren ist Ölwarnleuchte e mal kurz am leuchten gewesen uns am summen,habe dann den ölstand kontroliert und ist in ordnung,was könnte das sein eventuel die Ölpumpe oder die Oldruckschalter im arsch sind, sind doch 2 stück am g60 motor am Ölkühlerflansch und am Zylinderkopf an der seite richtig sitzen die öldruckschalter.Zum motor ist ein 1,8 liter g60 und was mich wundert das das Öl nach 4 km schon 85 grad erreicht ist das normal?
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von fleck1984
hallo Leute habe ein problem mit meinem g60,heute beim fahren ist Ölwarnleuchte e mal kurz am leuchten gewesen uns am summen,habe dann den ölstand kontroliert und ist in ordnung,was könnte das sein eventuel die Ölpumpe oder die Oldruckschalter im arsch sind, sind doch 2 stück am g60 motor am Ölkühlerflansch und am Zylinderkopf an der seite richtig sitzen die öldruckschalter.Zum motor ist ein 1,8 liter g60 und was mich wundert das das Öl nach 4 km schon 85 grad erreicht ist das normal?
Und hat jemand diem teilenummern für die Öldruckschalter sind das beide die gleichen oder sind das 2 unterschiedliche?
ge zu VW und holl dir die neu die weissen ganu was du wielst und suchst.
wen es dan weck ist dan ist es ja gut.
neja das MFA ist nicht so genau.
aber wie ferst du den Voll GAS dan kann es sein das es 85°C+ hatt. wen der Motor recht ALUT Klapert ist ein Pleuel Lager Kaput
Zitat:
Original geschrieben von fleck1984
hallo Leute habe ein problem mit meinem g60,heute beim fahren ist Ölwarnleuchte e mal kurz am leuchten gewesen uns am summen,habe dann den ölstand kontroliert und ist in ordnung,was könnte das sein eventuel die Ölpumpe oder die Oldruckschalter im arsch sind, sind doch 2 stück am g60 motor am Ölkühlerflansch und am Zylinderkopf an der seite richtig sitzen die öldruckschalter.Zum motor ist ein 1,8 liter g60 und was mich wundert das das Öl nach 4 km schon 85 grad erreicht ist das normal?
und weiß jemand wie hoch der öldruck sein muß im stand und bei volllast?
Hy,
Im Standgas ca. 2,0 bar und bei ca.3000 U/min. ca.4,5 bar.
Bei einer Motortemperatur von 90 Grad Celsius.
Wenn ich mich jetzt nicht Irre.
Mfg,
Wilfried
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also klappern tut der nicht und das öl wird nach 4 km bei normaler fahrweise 85 grad warm soll ich nicht besser beide schalter wechseln den weißen und den braunen?
Hy,
Meß mal den Öldruck,da bist Du auf der Sicheren Seite.
Habe auch ein Kunden Fz gehabt,bei dem die Öllampe Leuchtete,
Und es hatte auch nichts "geklappert"das Fz hat bei jeder Drehzahl
bis 4000 U/min nur 1,7 Bar gehabt.
( VW Passat 1,8 L Turbo Bj.2005 )
Habe die Ölpumpe Getauscht,danach hatte Er ca.3,0 Bar.
Aber noch zuwenig hatte danach noch den Ölfilter-Fansch
getauscht dann war Es OK.
Überdruck Ventil im Flansch Arbeitete nicht 100% Korrekt,machte
zu früh auf.
ja will ich auch machen aber wie müßen die werte sein?
Zitat:
Original geschrieben von fleck1984
ja will ich auch machen aber wie müßen die werte sein?
und wenn der öldruck in ordnung ist ist dann auch die ölpumpe heile
Zitat:
Original geschrieben von fleck1984
und wenn der öldruck in ordnung ist ist dann auch die ölpumpe heileZitat:
Original geschrieben von fleck1984
ja will ich auch machen aber wie müßen die werte sein?
Wenn die Werte stimmen,ist es OK.
Da wird ein oder beide Öldruckschalter eine Macke haben.
Oder ein Elektrisches Problem Vorliegen.
werde morgen den öldruck messen lassen wie sind den die werte ich glaub 2 bar bei 2000 umdrehungen bei 80 grad öl oder?
Zitat:
Original geschrieben von fleck1984
werde morgen den öldruck messen lassen wie sind den die werte ich glaub 2 bar bei 2000 umdrehungen bei 80 grad öl oder?
Habe es Schon gesagt in einem Beitrag etwas weiter oben !!!!
Kannst mir per PN mal deine Fahrgestell NR. Mitteilen,
dann Schaue ich Morgen auf der Arbeit in der Elsa nach den
Genauen Werten für dein Fz.
ist ein umbau kein originaler g60 aber motorcode ist PG motor baujahr 89
Zitat:
Original geschrieben von fleck1984
ist ein umbau kein originaler g60 aber motorcode ist PG motor baujahr 89
Werde am Montag auf der Arbeit mal nach Schauen.
PS.
Du wolltest doch Heute in einer Werkstatt mal dieses
Prüfen lassen.
Hast Du das doch nicht Machen lassen ??
Mfg,
Hallo,
Habe Heute mal nachgeschaut.
Dann Schau mal hier: