Ist aber auch die Frage, ob es sich noch Lohnt, den Aufwand und die Kosten zu
investieren, in welchem Allgemeinem Zustand ist das Fahrzeug.
Würde an deiner Stelle erst einmal den Zylinderkopf demontieren,
und mir die Kolben Zylinderwände anschauen, wie Intensiv
dort Abdrücke / Schädigungen durch die Ventiele aufgetreten sind.
Wenn diese minimal sind, würde ich es Reskieren, ohne jetzt weiter auf
Kurbelwelle, Lager, Pleuel, verzichten diese zu demontieren bzw. Begutachten.
