Oberes Türscharnier ersetzen
Hallo zusammen
Für das Ersetzen des oberen Türscharnieres benötigt AUDI 3 Stunden...
Symptom: Die Türe hängt und hat Spiel. Nicht gut für das Türschloss, den Einrastbügel und noch weniger gut für das Softclose. Ausserdem muss die Tür oft zugeschlagen werden wie bei einem billigen Auto...
Abhilfe schafft das Ersetzen des Türscharnieres, für rund CHF 70.- oder EUR 60,00 + -.
Anstatt aber das halbe untere Armaturenbrett, Seilzug der Motorhaube, Sicherungskasten, Dämmmatte ausschneiden und dann blind die innere Schraube zu lösen versuchen und dabei riskieren, dass die Torx-Nuss oder gar die Schraube in der A-Säule verschwindet, hier die Lösung:
Man kauft das Scharnier, löst die kleine Schraube auf Bild 3 beschrieben, trennt das Scharnier und ersetzt nur den defekten Teil an der Tür auf Bild 4, danach in der richtigen Farbe anpinseln, Tür einstellen, fertig.
Zeitaufwand: 10 Minuten !
Grund: Das Einzige was ausleiert ist der Bolzen im Teil auf Bild 4. Das helle Teil (neu) ist von aussen und innen an der A-Säule befestigt und geht nie kaputt. Mit der kleinen Schraube wird lediglich der Bolzen arrettiert.
Wichtig: Hilfsperson beiziehen während dem Lösen des Bolzens, damit die Tür fixiert bleibt.
Hoffe dem einen oder anderen Geplagten viele unnötige Stunden, Nerven und fehlendes Werkzeug erspart zu haben 😉
Lieber Gruss
René
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen
Für das Ersetzen des oberen Türscharnieres benötigt AUDI 3 Stunden...
Symptom: Die Türe hängt und hat Spiel. Nicht gut für das Türschloss, den Einrastbügel und noch weniger gut für das Softclose. Ausserdem muss die Tür oft zugeschlagen werden wie bei einem billigen Auto...
Abhilfe schafft das Ersetzen des Türscharnieres, für rund CHF 70.- oder EUR 60,00 + -.
Anstatt aber das halbe untere Armaturenbrett, Seilzug der Motorhaube, Sicherungskasten, Dämmmatte ausschneiden und dann blind die innere Schraube zu lösen versuchen und dabei riskieren, dass die Torx-Nuss oder gar die Schraube in der A-Säule verschwindet, hier die Lösung:
Man kauft das Scharnier, löst die kleine Schraube auf Bild 3 beschrieben, trennt das Scharnier und ersetzt nur den defekten Teil an der Tür auf Bild 4, danach in der richtigen Farbe anpinseln, Tür einstellen, fertig.
Zeitaufwand: 10 Minuten !
Grund: Das Einzige was ausleiert ist der Bolzen im Teil auf Bild 4. Das helle Teil (neu) ist von aussen und innen an der A-Säule befestigt und geht nie kaputt. Mit der kleinen Schraube wird lediglich der Bolzen arrettiert.
Wichtig: Hilfsperson beiziehen während dem Lösen des Bolzens, damit die Tür fixiert bleibt.
Hoffe dem einen oder anderen Geplagten viele unnötige Stunden, Nerven und fehlendes Werkzeug erspart zu haben 😉
Lieber Gruss
René
62 Antworten
So... heute versucht und leider nicht geklappt.. die spaltmasse wird nicht besser und auch das schließen nicht... muss ich jetzt die obere Scharnieren erneuern? Oder kann ich die auch einstellen? Und wie stelle ich die scharnieren ein?
Für den Ausbau des Türscharniers oben muss laut Rep-Leitfaden die Schalttafel bzw. das Armaturenbrett demontiert werden.
Aber wie genau hatt das thema ersteller das mit neue Scharnieren dan doch geschafft zu erneuern, ein zu stellen und das alles wieder perfekt is, ohne armaturenbrett aus zu bauen? Weil die bildern nicht mehr funktionieren, is es mir absolut nicht klar 🙁
Teilweise Austauschen geht einfach... man kann die eine Hälfte so tauschen, da das Scharnier zerlegbar ist. Es muss nur einer die Tür halten, während der andere schraubt. Geht nur, wenn der Teil des Scharniers an der Tür selbst verschlissen ist. Ist der Teil am Fahrzeug verschlissen -> viel Arbeit.
Zum Einstellen und/oder Kompletttauschen muss das Armaturenbrett raus; anders geht es nicht. Da beim Einstellen alles auseinander muss, kann man auch gleich komplett austauschen.
Schade, dass der Bügel allein es nicht gebracht hat.
Hat die Tür Spiel, wenn du sie hinten unten versuchst anzuheben? (Vorsicht mit der Schwellerleiste!). Wenn ja, ist das Scharnier verschlissen. Wenn nein, haben sich die Scharniere abgesenkt -> Die Schraube zum Einstellen ist HINTER dem Armaturenbrett.
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So um das scharnieren an TÜRseite zu tauschen geht einfach und geht das um die folgende 4 nummern, richtig?;
Links vorne: 4E0831401A
Rechts vorne: 4E0831402A
Links hinten: 4E0833401B
Rechts hinten: 4E0833402B
Wenn ich diese 4 tausche und wenn diesen spiel haben und kaputt sein, soll nach tausch, alles ok sein? Laut thema ersteller, is nur scharnier türseitig ausreichend und an karosserie seite geht nicht kaputt... Aber thema ersteller hatte auch gesagt, montieren “einstellen” und fertig, 10min... aber wie kan man dan in 10minuten auch einstellen?? Wenn das nur geht hinten den armaturenbrett?
Wie sieht das tausch beim hintere türen aus? Sind auch sehr schwierig?
Ich muss sagen das bei mir hintere mehr spiel haben wir vorne
Es gibt 2 Sachen einzustellen.... Einmal den Abstand der Tür zum Auto hin (sonst steht die Kante fühlbar hervor)... das muss auf jeden Fall gemacht werden, wenn nur der Türseitige Teil getauscht wird. Wenn das Teil ausgeschlagen ist, reicht das.
Und man kann auch die Neigung der Tür zum Kotflügel hin einstellen...falls die Tür hängt. Die Schraube dafür ist nicht zugänglich.
Ok.. normale weisse soll ich sagen: wenn die turseitige scharnier kaputt ist und wird erneut, muss die tür wieder gut hängen und wieder weich schließen... aber wenn nach erneuren von die türseitige Scharnieren, doch schlecht schließt, dan habe ich probleme... ob die scharnier an karosserie is kaputt oder muss eingestellt werden en dafür armaturen brett raus! Aber bei die hintere türen muss dan nur die innere b-saule demontiert werden, richtig? Dahinten muss die stell schraube sein?
Ich bestell dan mall alle 4 türseitige scharnieren.. die 4 teilenummer die ich gegeben habe sind richtig auch doch?
So.. alle scharnieren bestellt und sind da.. jetzt mussen die lackiert werden...
Die hintere Scharnieren können dan komplett ausgetauscht werden weil die karosserie schrauben an die innen seite von die b saule abdeckung sitzt.. richtig? Die is zu demonteren... so kein thema...
Die vordere scharnieren muss ich dan zerlegen und nur die türseitig erneuren mit die neue bolz usw und die scharnier an karosserie seitig nicht demontieren weil dafür Armaturenbrett aus muss, richtig?? Sie bilder 2 bitte. Diese schraube löschen und nur türseite scharnieren tauschen mit die passtifft..@WeissNicht ...
Und dan die tür einstellen in die turbügel und fertig, HOFFE ICH! 😁
EDIT: hier an ekstra bilder (bilder 2), wo man die schraube sieht un dan die beide seite zu zerlegen...
Genau. Die kleine Schraube muss gelöst werden, dann kann man das Scharnier trennen.
Zitat:
@WeissNicht schrieb am 29. Mai 2020 um 12:00:50 Uhr:
Genau. Die kleine Schraube muss gelöst werden, dann kann man das Scharnier trennen.
Danke!
Leider hatte das neue scharnieren nichts geholfen... oder es is nicht gut eingestellt, die türe... die türe einstellen kan man nur an die haken... mehr nicht oder? 🙁
Türe kann über das verschieben der Scharnier eingestellt werden sowohl in Einbautiefe, Winkel zur Längsachse und Querachse und Höhe. Kein einfaches Unterfangen wie ich persönlich finde..
Bei den scharnieren kan mann nicht viel und das was möglich is, haben wir die tür nicht perfekt bekommen wie das gehört ab werk. Damit mein ich, höhe alle 4 türen gleich, an die seiten auch alles gleich eben und beim öffnen fühllt und hört man doch das hartes sound... pfff.. war super gewesen wenn ich hier in die Nahe ein sehr guten karosserie expert hatte die alles adjustieren könnte so das es lohnt das ich alle scharnieren erneut habe 🙁...
Das sollte eigentlich JEDE Karosseriewerkstatt ohne große Probleme hinkriegen
Zitat:
@micha204 schrieb am 12. Juli 2020 um 00:35:01 Uhr:
Das sollte eigentlich JEDE Karosseriewerkstatt ohne große Probleme hinkriegen
Nö, zumindest nicht ohne sehr großen Aufwand.
Wenn die vorderen oberen fahrzeugseitigen Scharniere eingestellt werden müssen muss das Armaturenbrett komplett raus, um an die Schraube zum Einstellen zu kommen.... den Aufwand tut sich keiner an.