Nur wen es interessiert...Alurad mit Runflat ist nicht viel schwerer als mit normalem Reifen
Habe heute ein Alurad mit Runflatreifen (Sternspeiche 119 mit Bridgestone Potenza 050 RFT) gewogen. Es waren genau 23,5 kg.
Danach habe ich ein anderes Rad ohne Runflatreifen (Styling 44 mit Pirellireifen) gewogen. Hier waren es 21,3 kg.
Da die Felgen lt. BMW Felgenkatalog gleich schwer sind macht der Runflatreifen nur einen Unterschied von 2,2 kg aus.
Verteilt auf alle vier Räder sind das 8,8 kg Mehrgewicht, die wohl kaum geeignet sind, die Fahrleistungen (V-Max und Anzug) spürbar zu beeinflussen.
Beste Antwort im Thema
je höher die ungefederte masse, desto schlechter das fahrverhalten des fahrzeugs. dämpfer/federn müssen stärker arbeiten um die ungefederte masse auszugleichen. sprich, je höher diese masse ist, desto schlechter liegt der wagen auf der strasse. macht sich vorallem bei starken lastwechseln (kurvenfahrverhalten) etc. bemerktbar. je geringer die ungefederte masse, desto beherrschbarer das fahrzeug.
gleichzeitig bedeuten schwerere felgen auch noch, dass höhere rotierende massen in bewegung gesetzt werden müssen. das wirkt sich unmittelbar auf beschleunigung und bremsverhalten des fahrzeugs aus. eine 5 kilo felge in bewegung zu setzen erfordert weitaus weniger kraft als eine 10 kilo felge in bewegung zu versetzen. übrigens steigert sich das verhältnis exponentiell.
kurzum: je leichter die rad/reifen kombi, desto agiler das fahrzeug, sowohl auf beschleunigung / bremsverhalten als auch auf fahrverhalten übertragen.
und da machen wenige kilos schon sehr viel aus.
gruss
20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von meistereder330d
da schraub ich lieber im gießenden regen oder bei -20 grad 😁
Da bleibt mir nur das mobility System, das radähnliche Ding was ich in der Reserveradmulde habe ist ein LPG Tank. 😁
Naja, raus muss ich dennoch, aber man troknet ja auch wieder! 😉
Zitat:
Original geschrieben von BMW-RacerMH
Da bleibt mir nur das mobility System, das radähnliche Ding was ich in der Reserveradmulde habe ist ein LPG Tank. 😁Zitat:
Original geschrieben von meistereder330d
da schraub ich lieber im gießenden regen oder bei -20 grad 😁Naja, raus muss ich dennoch, aber man troknet ja auch wieder! 😉
ich hab gar kein reserverad, damals schon beim kauf keins drin gewesen, wär aber auch das erste was ich aus dem kofferraum rausreiße. lebe lieber mit dem risiko stehen zu bleiben ( hab sowieso immer jemand aus der bekanntschaft auf abruf mit nem ersatzrad aus dem 2. alufelgensatz in 1 stunde bei mir wenns hart auf hart kommt) und spare dafür dauerhaft bisel sprit mit 20kg weniger im wagen. auch die paar ml machen sich aufs jahr bei 60tkm bemerkbar 🙂
Macht man auf Runflats eigentlich den selben Luftdruck wie bei normalen Reifen?
Zitat:
Original geschrieben von meistereder330d
ich hab gar kein reserverad, damals schon beim kauf keins drin gewesen, wär aber auch das erste was ich aus dem kofferraum rausreiße. lebe lieber mit dem risiko stehen zu bleiben ( hab sowieso immer jemand aus der bekanntschaft auf abruf mit nem ersatzrad aus dem 2. alufelgensatz in 1 stunde bei mir wenns hart auf hart kommt) und spare dafür dauerhaft bisel sprit mit 20kg weniger im wagen. auch die paar ml machen sich aufs jahr bei 60tkm bemerkbar 🙂
Wetten das du doch ein Ersatzrad drin hast!?
Das ist beim E46 unter einer extra Plastikabdeckung versteckt. Die Wahrscheinlichkeit ist sehr gering, dass es schon raus ist...
Das Notrad wiegt auch keine 20kg, da es ja nur 12,5cm Breit ist. Denke mal max 12-14 kg.
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Zitat:
Original geschrieben von ste1333
Wetten das du doch ein Ersatzrad drin hast!?Zitat:
Original geschrieben von meistereder330d
ich hab gar kein reserverad, damals schon beim kauf keins drin gewesen, wär aber auch das erste was ich aus dem kofferraum rausreiße. lebe lieber mit dem risiko stehen zu bleiben ( hab sowieso immer jemand aus der bekanntschaft auf abruf mit nem ersatzrad aus dem 2. alufelgensatz in 1 stunde bei mir wenns hart auf hart kommt) und spare dafür dauerhaft bisel sprit mit 20kg weniger im wagen. auch die paar ml machen sich aufs jahr bei 60tkm bemerkbar 🙂Das ist beim E46 unter einer extra Plastikabdeckung versteckt. Die Wahrscheinlichkeit ist sehr gering, dass es schon raus ist...
Das Notrad wiegt auch keine 20kg, da es ja nur 12,5cm Breit ist. Denke mal max 12-14 kg.
Das Ersatzrad ist im Kofferraum unter der Kunststoffplatte, da wo man halt neben dem Wagenheber theoretisch auch nen Subwoofer reinbasteln könnte. Und das ist bei mir leer 😉
Gruss
Na bloß gut das wir nicht gewettet haben*g*
Gibt halt viele die noch nicht unter die zweite Abdeckung geschaut haben. Man ist halt erst ganz unten wenn man das Blech sieht.