Nockenwellen
Hallo Gemeinde,
hat jemand eigentlich Hinweise ob und wann Audi die Nockenwellenschäden beim 2,5 TDI in den Griff bekommen hat ?
Ab welchen BJ kann man den 2,5 ohne Bedenken kaufen ?
Ciao Uwe
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70 Antworten
Ja, ein Foto würde mich wirklich sehr interessieren.
Wenn das wirklich so ist, wie Du beschrieben hast, dann ist das sehr harten Tobak.
Ich habe so langsam den Eindruck man ruht sich bei Audi in Sachen Qualität sehr auf "alten Lohrbeeren" aus!
Wenn das "Vorsprung durch Technik" ist, na dann vielen Dank auch!!!!!
Hi Sven!
Bin voll und ganz Deiner Meinung.
Is echt ein Witz!!
War froh schon die neuen zu haben und dann das.
Mal seh´n was noch alles passiert.
Das so was vorkommen kann is klar aber über diese Maschinen,speziell die NW liest man nur negatives.
Nach meiner Meinung darf so was bei ner Marke wie Audi nicht passieren!!
Hab hier auch mal bei Benz und ko nach solchen Problemen gesucht und nicht´s derartiges gefunden.
Versuch jetzt mal ein paar Foto´s zu schiesen.
Bis dann
Hallo zusammen,
wenn ich mir diesen Thread so durchlese, stellen sich mir die Nackenhaare auf. Denn mein Audi 2.5TDI 150PS ist aus dem BJ2000 und kommt jetzt in die bedrohliche Nähe der 150.000km-Marke.
Sagt, wie kann ich das jetzt prüfen ob meine Nockenwellen eingelaufen sind? Ventildeckel ab ist klar, aber wie sieht der Verschleiß der NW's genau aus (vielleicht hat einer ein Bild)?
Ich habe keine Lust zu Audi zu fahren und Das prüfen zu lassen um dann zu hören: "Das muss ja alles gewechselt werden, gut das sie gerade rechtzeitig (Dramatik) zu uns gekommen sind." dann entstehende Kosten => AUA
Also meine Meinung ist, ich schaue da erstmal selbst rein und stelle meine Diagnose. Dafür brauche ich nur Hilfe von euch, indem vielleicht schon davon Betroffene mal sagen wie die verschlissenen NW's genau ausschauen.
Zitat:
Original geschrieben von golf1.9TD
Sagt, wie kann ich das jetzt prüfen ob meine Nockenwellen eingelaufen sind? Ventildeckel ab ist klar, aber wie sieht der Verschleiß der NW's genau aus (vielleicht hat einer ein Bild)?
Hallo,
probiers mal mit der Suchfunktion, Begriff Nockenwelle.
Es sind schon einige Photos hier im Forum, die zeigen wie so eine fehlerhafte Nocke aussieht.
Oder unter www.motorenprofi.de Rubrik Schadensbilder sind auch einige Nockenwellenbilder eingestellt.
mfg
Quattrotramer
Zitat:
Original geschrieben von golf1.9TD
Hallo zusammen,
wenn ich mir diesen Thread so durchlese, stellen sich mir die Nackenhaare auf. Denn mein Audi 2.5TDI 150PS ist aus dem BJ2000 und kommt jetzt in die bedrohliche Nähe der 150.000km-Marke.
Sagt, wie kann ich das jetzt prüfen ob meine Nockenwellen eingelaufen sind? Ventildeckel ab ist klar, aber wie sieht der Verschleiß der NW's genau aus (vielleicht hat einer ein Bild)?
Ich habe keine Lust zu Audi zu fahren und Das prüfen zu lassen um dann zu hören: "Das muss ja alles gewechselt werden, gut das sie gerade rechtzeitig (Dramatik) zu uns gekommen sind." dann entstehende Kosten => AUA
Also meine Meinung ist, ich schaue da erstmal selbst rein und stelle meine Diagnose. Dafür brauche ich nur Hilfe von euch, indem vielleicht schon davon Betroffene mal sagen wie die verschlissenen NW's genau ausschauen.
Moin,
kuck mal hier
http://www.motor-talk.de/t1014469/f308/s/thread.html
oder hier rein ;)
http://www.motor-talk.de/t1152319/f308/s/thread.html
Da sind einige Bilder drin :eek:
***Staubi***-> damals beim Blick durch den Deckel 710 nix feststellen konnte :)
Zitat:
Original geschrieben von Staubwirbler
***Staubi***-> damals beim Blick durch den Deckel 710 nix feststellen konnte :)
Hallo Staubi,
ich dachte den Deckel 710 gibts nur beim 1'er Golf Cabrio, da der bevorzugt von Blondinen gefahren wird. :cool:
mfg
Quattrotramer
@quattrotramer & staubi
danke für eure hilfreichen Links, jetzt hat für mich das Schrecken ein Gesicht bekommen.
Samstag werde ich als erstes - noch vor dem Frühstück ;-) - die Ventildeckel runter nehmen und nachsehen.
Ganz ehrlich, ich hab jetzt schon Angst vor dem was mich erwartet!
Werde dann Bilder Posten...
Zitat:
Original geschrieben von golf1.9TD
@quattrotramer & staubi
danke für eure hilfreichen Links, jetzt hat für mich das Schrecken ein Gesicht bekommen.
Samstag werde ich als erstes - noch vor dem Frühstück ;-) - die Ventildeckel runter nehmen und nachsehen.
Ganz ehrlich, ich hab jetzt schon Angst vor dem was mich erwartet!
Werde dann Bilder Posten...
Mir ging es ähnlich, konnte aber nichts feststellen, hatte allerdings auch den Ventildeckel nicht runtergeschraubt. Es war auch nicht möglich mit der Tiptronic und dem Anlasser, die Nockenwelle so zu drehen, dass eine Nocke ganz oben stand :rolleyes:
Trotzdem sah das was ich erkennen konnte, sehr gut aus :)
***Staubi***-> mal die Daumen drückt ;)
HAllo!
Einfach so Deckel abnehmen is schwierig.
Soweit ich weiß, muss dann die Dichtung neu. Und die is am Deckel dran...
Fand ich ganz gut, da dann die Einspritzdüsendichtung gleich mit neu kam...
So da bin ich wieder.
Hab die NW als andenken mit genommen und so sieht sie aus.
Gebrochen.
Deine waren wohl ZU hart!
;)
oder besser :(
Wie schon ein bayrisches Sprichwort sagt:
Hart ist hart und weich ist weich, aber immer weich ist auch hart.
@glatze16
Was hat dich der Spass jetzt gekostet? Weißt du schon was darüber?
mfg
Hier noch ein Foto
und hier der Rest vom Fest
Hi Zipfel...
Schön Dich hier mal zu treffen.
Hab schon einiges von Dir gelesen.
Deine Quattro Seite find ich auch nich schlecht.
Hat mir geholfen das Auto besser zu versteh´n.
Gekostet hat´s mich nicht´s.Hab ihn ja erst seit 9.Oktober.
Also Garantie.Grins
Kann aber mal fragen was es gekostet hätte.