Nockenwellen Lagerböcke
Guten Tag liebea forum. War in den letzten paar Wochen fleißig und habe meinen 1.8er 16V Motor mal auf fordermann gebracht. Block beim Motorenbauer gehabt Übermaß kolben rein neue lagerschalen usw und sofort. Nun hab ich mich an den zylinderkopf gewagt und die Einlass und auslauss Kanäle selbst bearbeitet. Sitzringe hab ich selbst eingeschliffen war schon beim Spezi der hat auf Dichtigkeit geprüfte alles super. Nun mein Problem, habe mich heute an den zusammen Bau des kofes gemacht lief alles super bis ich die Einlass Nockenwelle eingesetzt habe. Habe vor komplettieren Lagerfläche geölt Nocken eingelegt lagerdeckel drauf ebenfalls geölt und mit vorgeschrieben nm angezogen. Auslasswelle ließ sich perfekt drehen wir es sein soll, nur die Einlass Welle hat sich keinen mm bewegen lassen. Also lagerdeckel runter geguckt wo es drann liegt, da ist mir aufgefallen das lagerdeckel Nr 8 sich nicht normal runter führen lässt, so wie die andere. Dann hab ich die Welle raus genommen und nur die lagerdeckel aufgesetzt und siehe da, lagerdeckel nr 8 sitzt ein bisschen versetzt zu Welle hin. Auf dem Bild mit rot markiert ist der lagerdeckel leicht nach links versetzt somit ist der auf der anderen Seite ebenso leicht nach links versetzt und drückt zu sehr gegen die Nockenwelle. Jetzt ist meine Frage reicht es die Bolzen einmal zu entnehmen und eventuell neue dort einzusetzen oder was sagt ihr bin da grad echt ein wenig ratlos.
Beste Antwort im Thema
Kopf ist nun beim Motorenbauer, er sagte gar kein Problem er schaut woran es liegt oder liegen könnte, bekommt es auf jeden Fall wieder hin waren seine Worte. Halte euch auf dem laufenden
29 Antworten
Schaut nur so auf dem. Bild aus... Ich mache nacher mal ein bessere Bild.... Der sitzt halt wirklich irgendwie leicht versetzt
hallo
den versatz darf es nicht geben
die böcke werden bei der fertigung drauf geschraubt und dann wird die lagergasse im ganzen durch gespindelt , so sind die böcke mit dem kopf untrennbar verheiratet , die dürfen dann nicht vertauscht / verdreht / ersetzt werden
wenn man neue böcke braucht muss wieder neu gespindelt werden
Mfg Kai
Das heißt also? Nur weil der eine bock Versatz hat muss die Gasse neu gespindelt werden?
Da muß doch danach in der dann neu fluchtenden Bohrung auf einer Seite Material fehlen?
Mach mal mehr Fotos. Der Deckel muß erstmal mittig. Wenn dieser Grund gefunden ist gehts weiter. Fotos Bolzen, Bolzenflucht usw.
Wie ließ sich Deckel 8 anfangs demontieren? Hatte irgendjemand anders ohne Dich den Kopf u. die Deckel in der Hand? Drehte sich die NW vor der Kopfrevision?
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Niemand hatte den Kopf oder die Deckel sonst im der Hand. Ich hab noch einen zweiten da liegen und dachte erst hätte da die Deckel vertraust aber ist nicht der fall gewesen.
Ja die Deckel ließen sich alle den Umständen entsprechend demontieren der eine leichter und der andere etwas schwerer
Ich werde morgrn mal zum Motorenbauer fahren und gucken was der dazu sagt
Hast du denn die Böcke in der richtigen Reihenfolge beim Ausbau gelöst und beim Einbau wieder festgezogen? Nicht das sich da etwas verklemmt hat und deswegen nun krumm ist.
Ja hab ich. Festgezogen habe ich die Nocken ohne hydrstößel um zu schauen ob alles gängig ist
Kopf ist nun beim Motorenbauer, er sagte gar kein Problem er schaut woran es liegt oder liegen könnte, bekommt es auf jeden Fall wieder hin waren seine Worte. Halte euch auf dem laufenden
Läuft alles wieder einwandfrei.... Es lag tatsächlich an den beiden Bolzen des lagerdeckels, dennoch danke an alle die hierauf geantwortet haben
...schön, freut mich! kleine ursache, große wirkung!
gruss
Was war denn mit den Bolzen? Wie haben die den seitlichen Versatz und das Klemmen der NW verursacht?
Die Bolzen waren beide wohl Krum und haben somit den Lagerdeckel nicht richtig sitzen lassen somit entstand der Versatz des Deckels und sobald man die Muttern festgezogen hatte war die Nockenwelle verklemmt
hallo
wie bekommt man die bolzen denn krumm ? 😕
Mfg Kai
Ich weiß es nicht habe ihn wahrscheiich so gekauft