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Nochmal Beratung zum W12
Liebes Forum,
bin neu hier, habe mich ordentlich durchgelesen und hoffe dass ich hier ein paar Sachen fragen kann, die zwar öfters hier vorbeigekommen sind, aber entweder doch schon einige Jahre her (und die Erfahrungen haben vlt jetzt andere Meinungen hervorgebracht) oder nicht ganz die Antworten gebracht die ich gesucht habe.
Zu meiner Person: Ich fahre bereits 15 Jahre einen Audi V8 (nicht A8). Als ich den mit Anfang 30 gekauft habe, hätte ich nie denken können, dass ich den so lange hätte behalten können, nicht zuletzt weil ich absolut 2 rechte Hände habe. Aber ich fand (und finde immer noch) das Auto fantastisch und habe einen extrem versierten Schrauber gefunden der mir das Auto all die Zeit am Leben gehalten hat. Dadurch waren die Kosten zwar hoch, aber nicht so hoch wenn ich das Auto hätte warten lassen in einer AUdi-Werkstatt (ich war einmal da, die Fachleute wussten nicht wie man die Motorhaube öffnen soll, sehr vertrauenswürdig). Jetzt ist aber die Ersatzteillage dermaßen katastrophal, dass ich mich langsam an den Gedanken gewöhnen muss, mich von meinem V8 zu trennen. Und so komme ich von einem Misserfolg von Audi zu dem anderen von VW (bin wenigstens konsequent).
Ich möchte auf jeden Fall wieder einen Benziner haben, eig. V8. Wie viele von euch bin auc ich bei der Suche auch auf einige W12´s gestoßen. Da ich weiß was es heißt einen Oberklassewagen zu besitzen und zu erhalten, würde ich gerne nochmal fragen wie groß der Unterschied der Erhaltungskosten zwischen V8 und W12 ist. Sollte man im Schnitt da schon an ca 50% Mehrkosten denken (ich las zb von der Notwendigkeit den Motor auszubauen wenn die LIMA ersetzt werden soll beim W12), oder sogar mehr oder eben doch nicht so wild? Ist der W12 deutlich anfälliger? Nochmals: Ich repariere selber nicht, habe natürlich ordentlich Reparaturkosten mit einberechnet, nur leider nicht 7-stellig :-)
Übrigens, ich fahre ca 15tkm/Jahr, das meiste auf der Autobahn. Würde mich als moderat zügiger Cruiser bezeichnen.
Danke fürs lesen, freue mich auf Reaktionen!
Beste Antwort im Thema
So Leute, es ist (endlich) so weit: Seit heute bin ich der sehr stolze Besitzer des o.g. Phaeton W12.
An erster Stelle möchte ich mich herzlichst bedanken bei diesem wunderbaren Forum, ohne dieses hätte ich mich nicht getraut einen Phaeton zu kaufen, und schon gar keinen W12.
Hervorheben möchte ich aber Renato F., der zusammen mit mir den Wagen angeschaut und Probe gefahren hat. Renato: nochmal in aller Öffentlichkeit, herzlichen Dank!
Dass ich länger gezögert habe, lag daran, dass es sich hier um einen Privatverkauf handelt, und der W12 ist zwar in einem ordentlichen Zustand, aber nicht fehlerlos (dazu gleich mehr). So hatte ich ursprünglich abgesagt, aber es war schon zu spät, schon infiziert! Die Tatsache dass es Zottel gibt und dass es ein "später" W12 mit "nur" 110 tkm ist, hat mich dann letztendlich umgestimmt. Risiko ja, aber No pain, no gain. Bin selber zwar gar kein Schrauber, habe aber 15 Jahre lang einen noch viel seltenen Audi (V8) gehabt und weiß wie das ist so einen Wagen zu behalten.
Bilder werde ich bald einstellen, ein paar Gebrauchsspuren hat er schon (mit einer merkwürdigen Beschädigung am Leder vom Beifahrersitz), aber jetzt kurz zu den Fehlern:
Ich habe einen Gebrauchtwagencheck machen lassen beim TCS (Schweizer ADAC), wobei sich herausstellte dass (wahrsch.) das Getriebe leicht schwitzt (ich weiß, das KÖNNTE teuer werden), Rücklicht links Heckklappe putt (aber das hatte ich schon bemerkt) und die Abgaskontrolleuchte ist an. Ich habe das Fehlerprotokoll angehängt. Die Fehler wurden gelöscht und die Lampe blieb dann auf dem Rückweg aus, aber heute beim abholen wieder an. Beim Fahren nichts zu merken, auch der Verbrauch ist nicht erhöht (wenn das bei einem W12 überhaupt noch möglich ist :-) ). schaltet sehr weich, kein Ruckeln etc. Zu Zottel sind es von hier ca 900 km. Ich weiß: Ferndiagnose wahrsch. unmöglich, aber wäre die Fahrt bis dorthin zu wagen?
Viele Grüße!
PS: In der Vorschau merke ich dass der Anhang nicht funktioniert (PDF), ich muss mir noch schlau machen warum...
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66 Antworten
Zitat:
@Dadshome2 schrieb am 23. September 2017 um 18:12:04 Uhr:
Genau, und zumal in meiner Betriebsanleitung das Heckrollo in allen Tonarten verschwiegen wird, wird es wohl so am Anfang gewesen sein. Also hilft nur die Ausstattungsliste zu finden. Habe ich das richtig irgendwo anders im Forum verstanden und wird man hier gegen Gebühr fündig? Ich kann es da nämlich nicht direkt finden. Vlt erst wenn man die Gebühr bezahlt hat. Die 7 Euro fände ich ok: Zu VW zu fahren kostet ziemlich etwas an Zeit.
Vielen Dank!
Meines Wissens gab es die Rollos immer nur als Paket. Ich hab auch noch nie einen Phaeton gesehen wo entweder nur die Rollos an den Seiten oder nur das hintere verbaut war.
Zitat:
@Pacific03 schrieb am 19. September 2017 um 09:51:34 Uhr:
Wenn du einen mit Kirschroten Rückleuten hast. Ab da gab es laut Etka das Google Karten Zeug und die Fernbedienung. Läst sich auch in älteren Versionen nachrüsten allerdings muss erst ein Software Update gemacht werden und dann das "Zeug" einbauen. Hoher Aufwand.
Die Online Dienste - also das „Google Karten Zeug“ gabs auf jeden Fall auch schon mindestens 2011.
Kann sein das es das "real" schon eher gab. Im Etka erst ab 05.2012. Den neuen Schlüssel gab es schon 2009 und taucht im Etka erst 2011 zum Facelift auf.
Die Google-Dienste sollen meiner (7-2010) auch schon haben laut Bedienungsanleitung (Stand 04.05.2010), also wahrsch. gleichzeitig eingeführt mit GP3.
Weiß jemand von Euch noch eine Antwort auf die Frage aus meinem letzten Post?
Vielen Dank und schönen Samstag-Abend!
Zitat:
@Dadshome2 schrieb am 23. September 2017 um 19:26:55 Uhr:
Weiß jemand von Euch noch eine Antwort auf die Frage aus meinem letzten Post?
Wenn Du die Frage zu Erwin meinst, dann kann ich es bestätigen. Siehe ein Auszug von meinem Phaeton, da siehst Du die Position 44 mit den Heck- und Seitenrollos, alles eindeutig beschrieben.
In der Stunde, wo Du den Zugang hast, kannst Du dir auch für weitere Fahrzeuge (aus der Familie???) und Reparaturleitfäden als PDF herunterladen.
@xela_ Vielen Dank!!
Den Ausdruck der Aufschlüsselung zu den PR-Nummern (Ausstattungskürzel und was sich dahinter verbirgt) gibts bei deinem nächsten VW oder Audi-Autohaus auch kostenlos, zumindest hatte ich da bisher keine Probleme.