Nix geht (ging) mehr
Hallo Leute,
komme eben von Kaffee & Kuchen zurück.
Passiert ist folgendes, starte mein Wägelchen, Klima komplett tot (Kompressor aus, Display komplett aus)
Temperaturanzeige im KI zeigte nur 3 Balken, Blinker funktionierte nicht, keine Hupe, nur Standlicht vorne, keine Heckscheibe, keine Nebelscheinwerfer, weder vorne noch hinten, Dritte Bremsleuchte tot...nun ja 12 Km mit offenem Fenster gefahren....
Gerade Zuhause angekommen, Motor aus, wieder neu gestartet....alles funzt wieder.....
Was war den das?? Sicherung?
Ich dachte ich fahre ein Auto mit Elektronik reduziert auf ein Minimum........
Wenn sowas nachts passiert wäre........
Jemand nen Typ wie man sowas vermeiden kann?
Grüße
Paninaro
21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Psychobiken
4A0905849B
Im Shop steht "Für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe". Ich nehme mal an, das ist nicht exklusiv und bei allen der selbe Schalter.
Danke
Zitat:
Original geschrieben von SuriViruS
Im Shop steht "Für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe". Ich nehme mal an, das ist nicht exklusiv und bei allen der selbe Schalter.Danke
ohne B ist laut ETKA für den SChalter! aber in der Bucht stehen beiden Nummern zum Vergleich...denke ist alles die selbe Soße aber ka...
ich habe nochmal in den Rechnungen geschaut. Der ZAS wurde bereits am 20.07.10 getauscht.
Der kann ja nicht schon wieder kaputt sein oder?
Ist das eigentlich eine aufwändige Arbeit beim C4?
Laut Rechnung wurden dafür 180,00€ Netto Arbeitslohn berechnet.
Viele Grüße
Paninaro
Zitat:
Original geschrieben von Paninaro
ich habe nochmal in den Rechnungen geschaut. Der ZAS wurde bereits am 20.07.10 getauscht.
Der kann ja nicht schon wieder kaputt sein oder?
Ist das eigentlich eine aufwändige Arbeit beim C4?
Laut Rechnung wurden dafür 180,00€ Netto Arbeitslohn berechnet.Viele Grüße
Paninaro
tjoa normal sollte der länger halten....aber wenn die einen ausm Zubehör eingebaut haben, vllt ist der schon wieder defekt..ansonsten vllt Testweise erstmal das Relais tauschen!
Aufwand ist relativ....Lenkrad sollte besser runter; Ki raus und dann kommste dran...evtl noch unterm Lenkrad die Verkleidung weg!
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Zitat:
Original geschrieben von Psychobiken
tjoa normal sollte der länger halten....aber wenn die einen ausm Zubehör eingebaut haben, vllt ist der schon wieder defekt..ansonsten vllt Testweise erstmal das Relais tauschen!Zitat:
Original geschrieben von Paninaro
ich habe nochmal in den Rechnungen geschaut. Der ZAS wurde bereits am 20.07.10 getauscht.
Der kann ja nicht schon wieder kaputt sein oder?
Ist das eigentlich eine aufwändige Arbeit beim C4?
Laut Rechnung wurden dafür 180,00€ Netto Arbeitslohn berechnet.Viele Grüße
Paninaro
Aufwand ist relativ....Lenkrad sollte besser runter; Ki raus und dann kommste dran...evtl noch unterm Lenkrad die Verkleidung weg!
Lenkrad muß nicht runter . K1 ausbauen . Unbedingt einen Lumpen auf die Lenkstockverkleidung legen , sonst ist die verkratzt . Beim K1 merken wo und wie rum die Stecker waren . Vorher Batterie abklemmen . An den ZAS kommst du von oben ran .
Wenn zu viele Schlüßel am Bund sind , kann der auch früher kaputt gehen .
Gruß Oliver
Zitat:
Original geschrieben von der-haegar
Wenn zu viele Schlüßel am Bund sind , kann der auch früher kaputt gehen .
Gruß Oliver
Ganz genau!
Sehr guter Tip!😉
Also,speckt den Schlüsselbund ab. Damit entlastet man den ZAS. Die Zugkräfte verringern sich enorm.
Gruss
Irgendwo auf der Seite 2 is n Bild von der orig. ZAS Schachtel, wo auch die Teilenummer drauf ist