Niveauregulierung/airmatic
Hallo und Tach gesagt.
Bin neu im Forum und hab ne Frage zu meinem Sternchen!
Hab nen 280 ziger mit Airmatic und leider beim durchforsten im
Im Netz keine Lösung für das Problem meines Autos gefunden.
Folgendes:
Laut Handbuch,gibt es 3 Einstellmöglichkeiten für die Höhe des Fahrzeug.
1 Comfort
2Fahrzeug senkt sich um 1cm ab
3Fahrzeug senkt sich nochmals um 0.5 cm ab.
Beim abziehen des Schlüssels wird die letzte Einstellung die man gewählt hat gespeichert.
Jezz das Problem!??
Er speichert weder irgendeine Einstellung und ist jedes Mal der Meinung er müsste jezz entscheiden welche Höhe / Tiefe ok ist.??
Wäre schön wenn jemand n Tip hätte.??
Beste Antwort im Thema
Anbei das WIS Dokument nochmal in Deutsch mit sämtlichen Hinweisen (Hinweis Seite 1 unten rechts besonders zu beachten).
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38 Antworten
Zitat:
@Sawenne schrieb am 13. März 2019 um 17:56:41 Uhr:
Sorry dachte das wäre bei airmatic egal.280 ziger.v6.4matic.Baujahr 2005.Limosine
Ich habe kein Airmatic. Daher kann ich leider aus der Prexis nicht mitreden. Ich verstehe das Handbuch so, dass nur die Dämpfungshärte gespeichert bleibt. Und das Fahrzeugniveau nicht. Das müsste aber jemand beantworten können, der Airmatic hat.
Zitat:
@Andimp3 schrieb am 13. März 2019 um 17:55:49 Uhr:
Zitat:
@Mackhack schrieb am 13. März 2019 um 17:09:00 Uhr:
Die Höhenangaben stimmen ja schon mal nicht. Die AIRmatic senkt sich nämlich nur in Sport 1 ab. In Sport 2 wird die Dämpfung nur noch härter.
Mein PDF-Handbuch sagt dazu was anderes - siehe Bild-Anhang. Oder ist das nur so wenn man das Sportpaket hat ?
Getestet habe ich das mal im Stand... bei Sport 2 senkte er tatsächlich noch weiter ab als in Sport 1.
Danke Dir.Genau das habe ich auch festgestellt.Ist ja auch kein Hexenwerk das zu beobachten.Nur verstehe ich nicht warum er die Einstellung ,die wie Handbuch beschrieben nicht speichert und immer wieder selbst entscheidet wie hoch oder tief er jezz bleibt
Das alles hatten wir schon zig mal und es artete jedes Mal nur aus. Die AIRmatic senkt sich nur in Sport 1 ab und wird härter. In Sport 2 wird es noch härter aber nicht noch tiefer. Dazu habe ich auch schon das entsprechende WIS Dokument gepostet. Dort wird es zusätzlich noch mit einer Grafik beschrieben. Jeder soll das glauben was er will.
Was bist du so angenervt?Wenn kein Bock auf das Thema hast dann lass es!Laut Bilder der Betriebsanleitung und nem Zollstock sowie einem Mercedes Meister der selbst erstaunt über die Absenkung von 15 mm war.(Obwohl er der selben Ansicht wie du war/ist) senkt der Bock sich nun mal definitiv um 15mm.
Ach übrigens :Man sollt glaub hier nicht Leuten,die Rat suchen ständig ans Bein passen.
HAT WAS MIT RESPEKT ZU TUN.
Wer nichts weiß, muss alles glauben.
Danke an alle die es versucht haben.
Man nutze die FAQs und die Sufu hier liest sich ein und dadurch würden bestimmt 70 % weniger Threads aufgemacht.
Ja das nervt schon,........
Hier hast es schwarz auf weiß. Würden Ahnungslose wie du aufhören alles in Frage zu stellen von Leuten die wissen um was es geht, würde es diese Auswüchse nicht geben.
Du hast recht man sollte Leuten wie dir nicht weiter helfen nachdem das erste mal die Antwort bereits gegeben wurde. Jetzt kannst das Bild ausdrucken und deinem Meister vorlegen.
Aber um auf deine Frage zurückzukommen da es ja nie darum ging ob das Fahrzeug 2 x absinkt oder nicht, du hast meine Frage nie beantwortet und anstatt mich nur angepöbelt. Da muss man sich schon fragen wie man hier helfen kann???
Also bei meiner Airmatic ist es so wie @Mackhack beschreibt e500 bj2003. In der Stufe Sport 1 senkt sich das Fahrzeug etwas ( nie nachgemessen aber optisch leicht erkennbare Absenkung ). Auf Sport 2 tut sich rein Optisch garnix aber Fahrgefühl ist härter auf der Straße. Warum bei manch einem die Absenkung stattfinden soll ( habe ich mal im Netz gelesen ) hatte jemand geschrieben wenn man die VA verstellt zb. per koppelstangen, dann soll das Fahrzeug wohl versuchen die Hinterachse auf jeder Stufe Anzupassen.... Ob es so richtig ist kann ich nicht sagen
Ich glaube er meint folgendes:
Wenn er zb. Zuletzt auf Sport1 gefahren ist und den Wagen abstellt und abschließt, stellt sich der Wagen automatisch wieder auf Komfort Modus beim nächsten Starten des Motors ?
Hast du auch schon die LEDs in der Bedienung beobachtet? wie verhalten die sich?
Zitat:
@Andimp3 schrieb am 13. März 2019 um 17:55:49 Uhr:
Zitat:
@Mackhack schrieb am 13. März 2019 um 17:09:00 Uhr:
Die Höhenangaben stimmen ja schon mal nicht. Die AIRmatic senkt sich nämlich nur in Sport 1 ab. In Sport 2 wird die Dämpfung nur noch härter.
Mein PDF-Handbuch sagt dazu was anderes - siehe Bild-Anhang. Oder ist das nur so wenn man das Sportpaket hat ?
Getestet habe ich das mal im Stand... bei Sport 2 senkte er tatsächlich noch weiter ab als in Sport 1.
Bei dem Sportpaket oder AMG Paket ist das tatsächlich so das er in Stellung Sport II nochmals absenkt.
Hatte das gerade am WE bei einem gesehen der beim 320CDI mit AMG Paket das genauso hat wie du es schreibst.
Danke, ich fing schon an an mir selbst zu zweifeln. Aber steht ja auch so in meiner BA.
Zitat:
@Andimp3 schrieb am 13. März 2019 um 20:50:24 Uhr:
Danke, ich fing schon an an mir selbst zu zweifeln. Aber steht ja auch so in meiner BA.
Bei meinen mit Airmatic ohne Sportpaket senkt er nur in Stufe 1.
ich hatte das sehr of beobachten können, da ich mir eigentlich einen mit AMG oder Sportpaket holen wollte.
Alle mit diesem Paket hatten die Absenkung auf Sufe II auch, so wie du.
Und es steht ja auch so in deiner Anleitung.
Mein AMG senkt sich sowohl als ECE wie auch als US Spec nicht weiter ab in Sport 2 und habe das so auch schon vor kurzem mit anderen AMG Fahrern auf anderen Plattformen so bestätigt bekommen weil dort die gleiche Frage aufkam.
Aber das war ja nie die Frage hier :D
Mackhack, aber bei 5 Fahrzeugen die ich mit angeschaut hatte mit AMG und Sportpaket ist das so das er bei Stufe II nochmals sichtbar absenkt.
Ok ich gebe mich ja des frienden’s Willen seit Seite 2 geschlagen. Darum warte ich ja immer noch auf eine anständige Antwort auf meine Frage von Seite 1.
Mackhack, ich meine auch das der E55 mit Airmatic von haus aus schon tiefer ist als einer normaler mit AMG oder Sportpaket.
So wurde es mir damals erzählt. Und wenn du einen
211 AMG neben einen mit Sportpaket stellst, ist verglichen der E55 auf Stufe 1 oder Komfort schon sichtbar tiefer.