Never ending Story Teil ...... unendlich
guten Abend zusammen ,
Stelle mich kurz vor .
Ich heiße Sascha , bin 50 Jahre alt .
Beruflich bin ich seit über 30 Jahren als Gas-und Wasserinstallateur tätig .
Ich wohne in 47877 Willich .
Fahre leidenschaftlich gerne Motorrad und meinen A6 Avant , Baujahr 2003 den ich mir 2019 gebraucht gekauft habe .
das Fahrzeug hat eine Multitronic
laut Hersteller-Gewährleistungsnachweis :
Typerklärung : 4B5 OCH 2442063 A6 Avant 2.4
Leistung/Getriebe/Herstellungsmonat-Jahr :125 KW / A6M / 06-02
Motor -/ Getriebekennbuchstabe : BDV - / FRY
Laut Fahrzeugschein :
Zu 2.1 : 0588
Zu 2.2 : 77000 V1
Zum Thema :
Ich mußte im September 2020 zum TÜV .
Da mir einige Kleinigkeiten auffielen , die eventuell TÜV-Relevant waren ( knacken beim einlenken und die Helligkeit der Scheinwerfer ) , wollte ich zuvor zu einem KFZ-Mechaniker .
Da mein Chef zeitgleich einen Teil seines Firmengebäudes an einen Schrauber vermietet hat und auch einen Großteil unserer Firmenfahrzeuge bei diesem Schrauber hatte , ging ich davon aus das er wohl nicht der schlechteste Schrauber sein könne .
Ich suchte das Gespräch und schilderte diesem meine aufgefallenen Probleme .
Er sagte sofort , Antriebswellen und Niveauregulierung . Bis auf diese Kleinigkeiten war der Wagen tiptop in Ordnung .
Da ich aufgrund meiner damaligen Scheidung nicht mit Geld gesegnet war und bin machte er mir einen wie ich meinte, fairen Preis .
Aufgrund von Corona brauchte er wohl auch Geld , worauf wir Uns einigten , jedoch mit der Vorgabe ,sich das Auto zuvor richtig auf der Bühne anzuschauen , ob es sich überhaupt lohnt noch Geld ins Fahrzeug zu stecken . ( habe vorher schon über 1000€ investiert ).
2 Tage später meldete er sich und meinte , es würde sich lohnen , sieht gut aus .
Wie gesagt : Antriebswellen und Niveauregulierung !!!
Für 400€ incl. Material und Montage .
Fand ich ok , also bekam er sein Geld , Cash unter Zeugen .
Tage später bekam ich ne WhatsApp mit 12 Bildern .
Kühlmittelrohr stark undicht , Gummis an der Steckachse( Hinterachse) total spröde , keine Chance beim TÜV da Relevant . Er nannte nen Preis ,ich hab sofort gezahlt .
Wochen später , wurde schon sauer , kam nächste Nachricht von Ihm .
Simmering vom Getriebe undicht ,
Wie ein böser Traum , er nannte nen Preis ich zahlte .
Tage später das gleiche , bei Demontage des Getriebes wäre ihm der fast gerissene Zahnriemen aufgefallen . Er nannte nen Preis und ich wäre fast umgefallen .
Wollte einen Tag Bedenkzeit .
Weil ich das Gefühl nicht los wurde das er mich versucht zu verarschen , drehte ich den Spies mal um .
Sagte ihm das ich einen Kostenvoranschlag von Audi habe und Audi ( statt 1500€ die er wollte ) nur knapp 900€ incl. MwSt haben wolle .
Er wurde nervös und sagte er meldet sich in ca. 1 Stunde wieder .
Nach 2 Tagen kam der Rückruf und die Entschuldigung , sein Computerprogramm hätte ihm was falsches ausgespuckt , und somit statt 1500€ Es jetzt nur noch 550 € wären .
Damit konnte ich besser leben , wenn auch mit Wut im Bauch .
BITTE FESTHALTEN !!!
Nach 9 Monaten bekam ich meinen Dicken zurück , für von der Firma bis nach Hause ( 14 km ) freute mich des Lebens . Da schon spät verlegte ich eine Tour mit meiner besseren Hälfte auf den nächsten Tag .
Morgens , frisch geduscht ins Auto gestiegen , gefreut wird ein Kleinkind zu Weihnachten den Zündschlüssel rein und gestartet .
Auto ging an , Schalter auf R und ..... ein ruckeln und das wars .
Meinen extra gekauften Carly OBD2 Stecker dran und ausgelesen .
Fazit : den Arsch angerufen und ihm gesagt was passiert ist .
Antwort : komme den Wagen morgen holen .????????
Das morgen hat dann 2 Wochen gedauert .
Resultat bis jetzt : Motorsteuergerät angeblich Totalschaden , besorgt er neu und baut es ein auf seine Kappe .
Passiert bis jetzt :
hat jemanden zum programmieren ans Auto gelassen der keine Ahnung hat und ich nichts von wusste .Habe extra ne DVD von Audi besorgt mit allen Anleitungen , in der Hoffnung das dieser Typ es damit hin bekommt .aber nix ??????
Nachdem ich ihm mit dem Ohrfeigenbaum drohte , hat er den Wagen jetzt zu jemand anderem gebracht .
Dieser meinte das das ABS STEUERGERÄT auch kaputt sei .
Lies mir die Teilenummern von meinem Schrauber geben da er kein Steuergerät finden könne zu einem normal sterblichen Preis . Habe also selbst geschaut und fand eins mit den selben Nummern und der Bestätigung das es das richtige ist für 102€ inclusive 2 Jahren Garantie .
Hab es gekauft , dem Schrauber persönlich gegeben .
Jetzt nach 2 Wochen meine Frage was jetzt noch so lange dauern würde kam zur Antwort :
Das ABS STEUERGERÄT/ Pumpe wäre kaputt .
Wäre jetzt 6-7 mal ein und ausgebaut worden aber es würde kein Öl durch die Anschlüsse laufen ??????
Meine Frage und Bitte .
Was kann es sein ?
Wie ist der Ablauf bei Neueinbau ???
Wie muss er wo und was programmieren ???
Oder kommt eventuell einer von Euch aus dieser Ecke der sowas kann und für einen Obolus meinen Dicken wieder ans laufen bekommt ??? Habe nunmehr über 3000€ bei diesem Penner gelassen für nix
63 Antworten
Mein Beileid an den TE. Jetzt hat er nicht nur 2 Schrauber die ihn hinhalten und scheinbar keine Ahnung haben, sondern jetzt hier noch 2 besserwissende Streithähne, die seinen Fred mit ihrer Zankerei mal wieder so zerlegt haben, dass keiner mehr den Überblick hat.
Seit stolz auf Euch, großes Kino !
Zitat:
@Passat-Schrau-Baer schrieb am 21. August 2021 um 11:26:01 Uhr:
Mein Beileid an den TE. Jetzt hat er nicht nur 2 Schrauber die ihn hinhalten und scheinbar keine Ahnung haben, sondern jetzt hier noch 2 besserwissende Streithähne, die seinen Fred mit ihrer Zankerei mal wieder so zerlegt haben, dass keiner mehr den Überblick hat.
Seit stolz auf Euch, großes Kino !
...eher einen Besserwisser - und einen, der solche Arbeiten seit gefühlten Ewigkeiten macht.😁
Zitat:
@Passat-Schrau-Baer schrieb am 21. August 2021 um 11:26:01 Uhr:
Mein Beileid an den TE. Jetzt hat er nicht nur 2 Schrauber die ihn hinhalten und scheinbar keine Ahnung haben, sondern jetzt hier noch 2 besserwissende Streithähne, die seinen Fred mit ihrer Zankerei mal wieder so zerlegt haben, dass keiner mehr den Überblick hat.
Seit stolz auf Euch, großes Kino !
Gib du doch auch noch deinen Senf dazu, dann hat der TE noch mehr Auswahl 😁
Zitat:
@SETRAundMACAN schrieb am 21. August 2021 um 15:19:09 Uhr:
Zitat:
@Passat-Schrau-Baer schrieb am 21. August 2021 um 11:26:01 Uhr:
Mein Beileid an den TE. Jetzt hat er nicht nur 2 Schrauber die ihn hinhalten und scheinbar keine Ahnung haben, sondern jetzt hier noch 2 besserwissende Streithähne, die seinen Fred mit ihrer Zankerei mal wieder so zerlegt haben, dass keiner mehr den Überblick hat.
Seit stolz auf Euch, großes Kino !Gib du doch auch noch deinen Senf dazu, dann hat der TE noch mehr Auswahl 😁
Siehe oben. Geht eben unter wegen dem Spam 😉
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Und was macht der arme TE jetzt mit deiner Info?
Wenn er pfiffig ist, sucht er sich aus unserer Zankerei seine Wahrheit raus. So ist das eben in so einem Forum.
Zitat:
Wenn er pfiffig ist, sucht er sich aus unserer Zankerei seine Wahrheit raus
Wie soll er das denn wenn er davon selber nichts versteht & es auch nicht selber macht.
Bringt doch alles nichts. Zumal BEIDE Angaben stimmen es kommt nur drauf an was für ein System man hat.
Vorgabe seitens VAG lautet eindeutig:
Bei Modellen mit nur ABS (Mark 20/ 60ect. ) Sollbefülldruck >1bar
Bei Modellen mit ESP Regeleinheit(Bosch 5.7 + 8.0 oder höher) muss (!) ein Vordruckruck von 2bar auf den Behälter.
allerdings macht es wenig Sinn jemanden Tipps zur Bremse zu geben der es dann wieder an Dritte weitergibt die eigentlich Fachkundig sein sollten (!) oder sich zumindest die Info besorgen könnten und dann auch wissen was sie selber tun & was zu tun ist...🙄
@ TE
Wenn man grundsätzlich ließt was hier geschrieben steht für eine Odyssee was alles defekt wäre oder auch nicht- weiß man nicht mehr ob man lachen oder heulen soll...😮🙁
vielleicht mal nen anderen Weg suchen denn so wird das nix...Warum ? wenn man von einem Depp an den nächsten gerät ,lässt man sein Auto nicht 1 Jahr irgendwo stehn und eine vermeintlich defekte Komponente nach der anderen aufschwatzen & tauschen 🙄 Das ist doch Bullshit.
Ich greife nur mal 1 Detail raus:
Zitat:
das ABS STEUERGERÄT defekt ist und er keinen Zugriff drauf hätte , also Wäre es Schrott
jeder VAG Schrauber weiß das ABS STG bei VW/AUDI manchmal echte Zicken sind was den Verbindungsaufbau betrifft , ohne VCDS & gutes Kabel hat man öfter verloren.
Die Einheit dann sofort als "Schrott" abzustempeln ist ohne tiefere Diagnose völliger Käse.
Warum holt man nicht das Auto dort weg und stellt es in eine vernüftige Werkstatt oder überlegt erstmal was man macht?
1Jahr? Dein Ernst? (wie bist du in der Zeit hin & her gekommen?)
An der Stelle muss auch mal gesagt sein (und das ganz Wertfrei!) wenn man das Geld nicht so dicken hat was an Autos im allgemeinen & solchen im speziellen machen zu lassen >sollte man vielleicht ne Klasse tiefer einsteigen wo es generell günstiger wird und nicht so viel Technik dran ist.
Die Multitronic ist ja schon die nächste Kraterlandschaft am Horizont....
So ne Bude zieht man sich als Nichtschrauber einfach nicht an Land.
Ja die Böcke wie 4b sind alt & beim Kauf billig. Aber eben doch nicht so billig wenn was ist und man es machen lassen muss.
Ist alles nicht böse gemeint aber du siehst ja was rauskommt & den Scheiss den de jetz an der Backe hast. Wenn dann noch Pfuscher dazukommen wird es schlecht & in deinem Fall kleine Betrüger siehe Zahnriemenstory (!)dann richtig übel...
Also tu dir selber ein Gefallen & hol die Karre da weg falls sie noch dort steht und dann in Ruhe überlegen wohin man sich wendet.
Einer halbwegs kompetenten Werkstatt oder Schrauber braucht man keine "Tipps" oder "Anleitungen" zuspielen-das ist ja schon in sich hirnrissig.
@garrettv8
Ich fahre seitdem Tagtäglich mit dem Firmenwagen zur Arbeit und zurück ( KD-Firmenwagen ) .
Habe ich vorher auch schon , aber nach Feierabend will ich was vernünftiges fahren .
Es ist auch nicht so das ich am Hungertuch nage oder nagen muß , jedoch sind es kosten die nicht eingeplant waren , zumal ich wie schon geschrieben habe das der Schrauber vorher mal schauen solle ob es sich noch lohnt großartig zu investieren .
Zumal ich ja vorher schon einiges reingesteckt habe .
Aber da ich dieses Auto liebe , war ich bereit das Geld zu investieren .
Fakt ist jedenfalls :
Ich bringe ein Fahrzeug wegen Kleinigkeiten ( Antriebswellen und Niveauregulierung ) und es wird in meinen Augen ein Totalschaden aufgrund von Unkenntnis draus .
Vorher hatte ich nie ein Problem , bis auf das knacken beim einlenken und die Leuchtkraft bzw. Leuchtweite .
Ich habe auch nicht gesagt das er einen anderen daran schrauben lassen soll , geschweige wusste ich davon .
Das dieser irgendwas auslesen oder programmieren wollte / mußte , wusste ich nicht !!!
Aufgrund meiner Drohung hat " mein Schrauber " meinen Dicken da weggeholt und einem anderen Schrauber gebracht , auch davon wusste ich nichts !!!
Dieser stellte fest das das Steuergerät vom ABS defekt sei .
Ich habe "meinem Schrauber" gesagt das es nicht mein Problem wäre zumal es vorher funktionierte .
Trotz allem habe ich eines günstig erstanden , (mit 24 Monaten Garantie ) bezahlt und es "meinem Schrauber"sofort gegeben zum einbauen . Damit ich mein Auto endlich zurück bekomme !!!
Bei meiner letzten Anfrage was denn jetzt noch so lange dauern würde , teilte "mein Schrauber "mir mit das das von mir bestellte ABS ( siehe Bild ) defekt sei da es keine Bremsflüssigkeit durchlassen würde .
Nach den Posts hier ( 1 bar oder 2 bar Druck ) gehe ich persönlich davon aus das er es nicht weiß oder wußte , weshalb er meinte es ist kaputt .
Habe jedenfalls das ABS-Teil reklamiert und wird am Montag zurück geschickt und bekomme dafür am nächsten Mittwoch ein neues mit 2 Jahren Garantie .
Werde dann auch sofort den Wagen da wegholen und in eine Fachwerkstatt bringen !!!
Man zahlt halt oft 2-4 mal wenn man keine Ahnung hat und anderen vertraut . Shit Happens .... sometimes .
Ich weiß jedenfalls für mich : ich habe noch nie jemanden beschissen oder abgezogen , selbst wenn dieser keine Ahnung von irgendwas hat .
Ich kann jedenfalls immer noch in den Spiegel schauen und darf überall ein 2. mal erscheinen und Geld verdienen .
Und so werde ich es auch weiterhin praktizieren und habe auch meine Kinder so erzogen .
Ich verdiene gerne Geld aber niemals so
echt üble Geschichte...du bist zu gutmütig...🙁
das schlimme daran du könntest selbst wenn du wölltest nicht dagegen vorgehn weil es nichts offizielles ist...
Zitat:
@SushiReaper
Werde dann auch sofort den Wagen da wegholen und in eine Fachwerkstatt bringen !!!
Man zahlt halt oft 2-4 mal wenn man keine Ahnung hat und anderen vertraut . Shit Happens .... sometimes.
Deine Leidensgeschichte mit dem Auto ist grausam.
Erkundige dich doch ob es in deiner Umgebung einen Schrauber gibt der sich mit dem 4B richtig auskennt.
Hier im FAQ wird bestimmt einer in der Liste stehen aus deiner Nähe kommen.
Ich Persönlich habe meinen Schrauber des Vertrauens über eine Gruppe auf FB gefunden.
Viel Erfolg weiterhin.
Wir haben uns hier zwar über den Entlüftungsdruck verhakt, ich gehe aber auch eher davon aus, dass dort gar kein Defekt an der Bremse vorliegt. Was wollte der Schrauber denn überhaupt an der Bremse?
Jetzt muss man erstmal eine Bestandsaufnahme machen, was der Raketenschrauber denn überhaupt gemacht hat. Je weniger, umso besser, denn vielleicht hat er noch mehr Unheil angerichtet,
Das Dumme ist, dass einem sowas auch in einer Audi-Werkstatt passieren kann, wenn auch die Chance deutlich kleiner ist.
Ich schlage vor, eine Bestandsaufnahme in einer Audi-Werkstatt machen zu lassen (kostet natürlich) und dann weiter zu überlegen, z.B. hier im Forum. So kann man da aus der Ferne wenig zu sagen.
Zitat:
@garrettv8 schrieb am 21. August 2021 um 23:13:02 Uhr:
Zitat:
Wenn er pfiffig ist, sucht er sich aus unserer Zankerei seine Wahrheit raus
Wie soll er das denn wenn er davon selber nichts versteht & es auch nicht selber macht.
Bringt doch alles nichts. Zumal BEIDE Angaben stimmen es kommt nur drauf an was für ein System man hat.
Vorgabe seitens VAG lautet eindeutig:
Bei Modellen mit nur ABS (Mark 20/ 60ect. ) Sollbefülldruck >1bar
Bei Modellen mit ESP Regeleinheit(Bosch 5.7 + 8.0 oder höher) muss (!) ein Vordruckruck von 2bar auf den Behälter.allerdings macht es wenig Sinn jemanden Tipps zur Bremse zu geben der es dann wieder an Dritte weitergibt die eigentlich Fachkundig sein sollten (!) oder sich zumindest die Info besorgen könnten und dann auch wissen was sie selber tun & was zu tun ist...🙄
@ TE
Wenn man grundsätzlich ließt was hier geschrieben steht für eine Odyssee was alles defekt wäre oder auch nicht- weiß man nicht mehr ob man lachen oder heulen soll...😮🙁
vielleicht mal nen anderen Weg suchen denn so wird das nix...Warum ? wenn man von einem Depp an den nächsten gerät ,lässt man sein Auto nicht 1 Jahr irgendwo stehn und eine vermeintlich defekte Komponente nach der anderen aufschwatzen & tauschen 🙄 Das ist doch Bullshit.Ich greife nur mal 1 Detail raus:
Zitat:
@garrettv8 schrieb am 21. August 2021 um 23:13:02 Uhr:
Zitat:
das ABS STEUERGERÄT defekt ist und er keinen Zugriff drauf hätte , also Wäre es Schrott
jeder VAG Schrauber weiß das ABS STG bei VW/AUDI manchmal echte Zicken sind was den Verbindungsaufbau betrifft , ohne VCDS & gutes Kabel hat man öfter verloren.
Die Einheit dann sofort als "Schrott" abzustempeln ist ohne tiefere Diagnose völliger Käse.Warum holt man nicht das Auto dort weg und stellt es in eine vernüftige Werkstatt oder überlegt erstmal was man macht?
1Jahr? Dein Ernst? (wie bist du in der Zeit hin & her gekommen?)
An der Stelle muss auch mal gesagt sein (und das ganz Wertfrei!) wenn man das Geld nicht so dicken hat was an Autos im allgemeinen & solchen im speziellen machen zu lassen >sollte man vielleicht ne Klasse tiefer einsteigen wo es generell günstiger wird und nicht so viel Technik dran ist.
Die Multitronic ist ja schon die nächste Kraterlandschaft am Horizont....
So ne Bude zieht man sich als Nichtschrauber einfach nicht an Land.
Ja die Böcke wie 4b sind alt & beim Kauf billig. Aber eben doch nicht so billig wenn was ist und man es machen lassen muss.
Ist alles nicht böse gemeint aber du siehst ja was rauskommt & den Scheiss den de jetz an der Backe hast. Wenn dann noch Pfuscher dazukommen wird es schlecht & in deinem Fall kleine Betrüger siehe Zahnriemenstory (!)dann richtig übel...
Also tu dir selber ein Gefallen & hol die Karre da weg falls sie noch dort steht und dann in Ruhe überlegen wohin man sich wendet.
Einer halbwegs kompetenten Werkstatt oder Schrauber braucht man keine "Tipps" oder "Anleitungen" zuspielen-das ist ja schon in sich hirnrissig.
...und schon wieder Unsinn, denn selbst bei meinem S5 (der garantiert kein altes System hat) reicht ein Druck von 1Bar!
Zitat:
@S4Avant2012 schrieb am 22. August 2021 um 11:25:35 Uhr:
...und schon wieder Unsinn, denn selbst bei meinem S5 (der garantiert kein altes System hat) reicht ein Druck von 1Bar!
Fragt sich nur, für was.
Für das Entlüften der Bremsleitungen und Sättel - ja.
Für das sichere Herausdrücken von Luft aus allen Stellen des Hydraulikblocks - mit Glück ja, aber nicht mit Sicherheit. Dabei spielt auch die Einbaulage eine Rolle.
Da in diesem Fall offenbar unsachgemäß an der Bremse herumgefuhrwerkt wurde, schlage ich vor, das Entlüften streng nach Herstellervorschrift und eher noch etwas gründlicher (einzelne Schritte mehrmals) zu machen, bevor man das Teil aufgibt und auswechselt.
Zitat:
@SETRAundMACAN schrieb am 22. August 2021 um 11:37:56 Uhr:
Zitat:
@S4Avant2012 schrieb am 22. August 2021 um 11:25:35 Uhr:
...und schon wieder Unsinn, denn selbst bei meinem S5 (der garantiert kein altes System hat) reicht ein Druck von 1Bar!Fragt sich nur, für was.
Für das Entlüften der Bremsleitungen und Sättel - ja.
Für das sichere Herausdrücken von Luft aus allen Stellen des Hydraulikblocks - mit Glück ja, aber nicht mit Sicherheit. Dabei spielt auch die Einbaulage eine Rolle.Da in diesem Fall offenbar unsachgemäß an der Bremse herumgefuhrwerkt wurde, schlage ich vor, das Entlüften streng nach Herstellervorschrift und eher noch etwas gründlicher (einzelne Schritte mehrmals) zu machen, bevor man das Teil aufgibt und auswechselt.
Gib's doch einfach mal mal auf.
Ich weiß doch schon, dass Du keine Ahnung hast.😁
Zitat:
@S4Avant2012 schrieb am 22. August 2021 um 11:25:35 Uhr:
...und schon wieder Unsinn
möglich, aber so sind halt die Vorgaben.
Zitat:
@S4Avant2012 schrieb am 22. August 2021 um 12:35:54 Uhr:
Gib's doch einfach mal mal auf.
Ich weiß doch schon, dass Du keine Ahnung hast.😁
Mein Vorschlag geht ja nicht an dich.
Du kannst ja gerne vorschlagen:
Puste ein wenig in den Pott und lass es unten rauslecken und wenn die Bremse dann noch Fehler meldet, kauf alles neu 😁